五菱凯捷作为五菱银标首款旗舰车型,自预售以来受到了较多关注。新车已于11月1日正式上市,上市价格相比预售价格有着3000~4000元的下调,进一步提高了这款车的性价比。
即便是早已被市面上琳琅满目的设计缭乱了双眼,当你第一眼看到实车的时候,你都会觉得凯捷在造型设计上并无短板——没有过度设计的尴尬,大气的风格也让整车看起来档次感不错。前脸的锋利日行灯与矩阵大灯,与横向线条的前格栅风格相得益彰,大方却不另类。顶配车型配备了全LED灯,视觉效果也不错。
凯捷的侧面线条比较简洁,但整体弧线并没有不协调的地方。18寸的轮毂配合这个尺寸是何时的,当然19寸的轮毂更霸气,只不过要牺牲一些舒适性了。虽然官方将凯捷定义为“大四座家用车”,但其实这款车还是偏向MPV的外形,长度为4875mm,比一般的中型7座SUV还要短一些,不过宽度达到了1880mm,扁平的车身更好看,车内横向空间也更好。
凯捷搭载了一台1.5T发动机,匹配CVT变速箱。这套动力总成开起来,和日产的车子感觉差不多,比较平顺,动力输出平均。目前网友统一的观点是,作为家用车,凯捷的1.5T+CVT能够做到起步有力,驾驶平顺,100公里以下动力有储备不嘶吼,已经达标。
凯捷上路以后,得到一致好评的是车子的静音效果以及底盘质感。得益于隔音玻璃以及KONI出品的带可变阻尼技术的FSD减震阀,凯捷的静音和滤震都给人惊喜,用大家听得懂的话来说,就是比较“德系”。其实之前也开过上汽通用五菱出品的其他车型,比如五菱宏光PLUS这款车,对比之后觉得凯捷的静音和底盘可以说进步很大了,如果再加个主动降噪功能,这个车的行驶品质在15万以下的车里就更能打了。
凯捷的乘坐舒适度在15万以内无可挑剔了,无论是空间感受还是座椅感受,都很不错,尤其是腿托+靠背大幅后仰的设计,很得人心。凯捷的中排座椅配备的是一体式安全带,为座椅前后左右移动提供了便利性。同时凯捷的腿托设计适合长时间休息,如果需要接送老板客户,或是老婆孩子,都可以让他们躺在第二排,享受一个舒服的小憩。
总的来说,凯捷的定位很独特,“大四座家用车”,它的空间表现对得起这个定位。从使用上来说,可以把它当做一台尺寸为中型SUV的四座轿车,主打舒适和家用。相比SUV,凯捷的舒适性和多变性更好;相比轿车,凯捷无论是乘坐感受还是多变性更是要好得多。配置就不赘述了,该有的不缺,锦上添花的配置也不少,比合资车无疑是性价比更高的。10万预算要买一台家用车,我推荐凯捷。