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踏踏实实挺好，体验一汽大众-ID.4 CROZZ
第一次体验大众旗下的首款纯电动SUV车型，真的有些小小的激动，开习惯了燃油车，咋上手纯电动车型，感觉起步真心很快
试驾车型为长续航PRO两驱版，售价为23.99万元，目前性价比最高的车型
相比较传统仪表盘，以及大尺寸液晶仪表盘，5.3寸的小仪表有些不一样，目前很多电动车都采用这种设计，化繁为简的理念似乎更经典
这个挡位设计，第一次接触真的有些不习惯，有些像某些车型，但是又不一样，个性与未来感都有
一汽大众-ID.4 CROZZ车身算是同级别的纯电动车型中比较重的，较低的重心加上大众经典的调校，感觉驾驶质感很不错
开过电动车的朋友都知道，电动机固有的特性，在踩加速踏板时容易出现一窜一窜的现象，相比来说一汽大众-ID.4 CROZZ做的比较好，加速有很平顺的表现，试驾体验中没有出现向前窜的现象
作为纯电动SUV车型，本以为车身会很高坐姿会居高临下，但是底盘并没有刻意的提升高度，座椅调节范围比较大，容易找到合适的坐姿，而且还有一个特别贴心的设计，当钥匙在驾驶员身上坐进车辆就会默认充电，不需要在按下启动按键，当然这款车型配置了一键启动的按钮，似乎自己真的没有用到，挂入D挡后就可以出发了，而且停车时挂入P挡后无需操作车辆会自动断电，省去了很多步骤
蓝天白云下，一汽大众-ID.4 CROZZ看起来还是非常帅气的
一汽大众-ID.4 CROZZ外观营造出的科技感与未来感虽然没有那么激进，但是给人惊艳感觉还是有的
没想到大众车型玩起灯来也是那么的666，整体来说车子非常漂亮，既有传统的经典元素，又有未来的科技感，两者结合真的很完美
基于MEB平台打造而来的一汽大众-ID.4 CROZZ，其实就是欧版的ID.4,绝对是原汁原味的大众ID.4
作为新能源车型封闭式的进气格栅，扁平化的车标，以及可以发光的车灯都是新鲜的事物
流畅的腰线看起来很舒服，悬浮式的车顶设计，增加不少时尚的气息
车头没有镀铬装饰，连成一体的大灯很张扬，夜晚更是璀璨夺目
完美的45°视角，夸张而且未来感很强
车头除了进气格栅外其他与传统车型基本上无异，前脸贯穿式的灯带科幻，当夜晚来临是LOGO点亮时，仪式感真的很强烈
ID.4CROZZ前大灯搭载了IQ.Light智能头灯，前大灯的灵感来自人眼，一圈扁平发光环围绕主灯，点亮后光彩夺目
封闭式的进气格栅也是新能源车型标志性设计，下方的银色前唇很漂亮
车头大灯有11颗独立的LED组成，支持每颗LED独立开启调节，可以实现智能远光
对车头大灯设计感觉黑科技满满，不亚于灯厂的效果
长续航PRO版本在车身侧面加了PRO的装饰板，哑光的装饰板上带有PRO字母，可以辨别车辆配置
全黑的后视镜造型很流畅，侧面集成LED转向灯功能
车身整体显得很低趴虽然定位SUV车型，但是底盘并没有可以提高，黑色的包围很运动化
轮毂造型是新能源车型独有的设计，钻石亮面与熏黑处理下的轮毂非常的漂亮，轮胎来自固特异，尺寸为235/50R20
当经典遇见未来，一汽大众-ID.4 CROZZ应时而生
静静品鉴你的美，总在不经意间
贯穿式的后尾灯符合目前的设计主流，尾灯点亮后也是非常舒适赏心悦目的
车尾的设计很有层次感，贯穿式的后尾灯下方是黑色的后保险杠，底层的哑光装饰条看起来不单调
右侧CROZZ很简洁没有特别的浮夸
一颗颗尾灯点亮时，治愈的心情很舒畅
发光的LOGO也是一汽大众-ID.4 CROZZ的独有招牌
化繁为简，赏心悦目，出手不凡
全景天窗必须配置，车顶采用黑色的涂装，与车身营造出悬浮式的既视感
鲨鱼鳍天线
大鹏展翅
大鹏展翅
打开车门看习惯大众的设计，这一次内饰设计上也是大刀阔斧进行全面的革新，5.3英寸液晶仪表盘与12英寸悬浮式中控屏，偏向驾驶员侧的倾斜设计，当时目前特别流行的
方向盘换装全新样式，两侧的多功能按键非常舒适
灯光控制区域，简洁高效
12英寸悬浮式中控屏，大众旗下最新的MOS4.0系统，功能非常强大，支持很多时尚的功能
车内氛围灯必须滴，支持主氛围与副氛围灯光调色
大屏上的导航，硕大的HOME键特么醒目
中央通道变得更加简洁了，传统的杯架被保留下来
座椅是皮质与翻毛皮混搭的材质，这也是目前大众最擅长的设计，座椅上带有ID字母，座椅包裹性很强而且可以很好固定身体
主副驾驶侧都给了座椅加热按摩功能，但是缺少了座椅通风
主副驾驶均有座椅记忆功能，配置上真心给力
后排的空调出风口给了两个充电接口，以及可以调节大小风向的空调出风口
宽敞的后排空间，车内的地板是纯平的设计，第一次见到大众纯平的地板
宽敞的后排空间以及配置三个头枕，可以4/6比例放倒，接口全面扩展性强
简单总结：大众-ID.4MEB平台首款纯电车型，大众在设计与配置上都非常的给力，对于新晋新能源车型来说，有些配置很实在，没有太多华而不实的设计。续航上我们也不必担心，最大支持100kW直流充电，充电十分钟可以满足100公里以上的续航里程，从30%-80%之间仅需要30分钟左右的时间，在平时满电的情况下，长续航版本有着超500km续航里程。
最后编辑于2022-03-06 21:57:22
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