2017年便有了换车打算，老父亲钟爱霸道，想换掉家里的斯巴鲁2010款森林人，我是喜欢奥迪S3，想换掉家里2008年的花冠。4S店试驾过S3，看过中规3.5的霸道，也去过天津港看平行进口的霸道4000，争执许久之后决定各退一步，买个一有运动血统且能开出去游山玩水的帕杰罗。

    霸道由于悬挂长，重心高，最重要的第一点是限位档逻辑（换成手挡模式时候，只能选择档位上限）特别让我厌恶，而具有12届达喀尔冠军的帕杰罗从悬挂，到直选档逻辑（换成手挡模式，挂几档就是几档，除非车速过低为了防止熄火，车子会自动降档）都更像赛车，至此变开始研究帕杰罗这款车。

    去4S店静态感受后（吐槽下三菱服务，不给试驾）觉得车视野很好，高高大大，有点神似发现4，研究动力后感觉93的不符合我的需求，关注97后发现了低扭的黑科技，对比大多数越野车，基本爆发最大扭矩都要4000-4500转，2750转的最大扭矩无疑与斯巴鲁的3100转爆发最大扭矩更为接近，换挡逻辑也相同并且比斯巴鲁多一档（森林人是4档，但是第五档是隐藏的，车开到70迈以上松下油门，发动机转速会回落车速不变，我觉得只是不能让你手动挂上五档而已）。

    17年底论坛上出过老李千山万水帮着德宝车上牌子事情，以及后续德宝环评问题，反过来想想如果手续都没问题，销售的本职应该只管卖车就够了，其他事情不用操心，于是心中边决定买斯波特的猫猫，由于先看见了明旭哥的联系方式，之后才有了我们的故事~~~（明旭哥和磊哥都姓张，五百年前我们都是一家，我二十五，肯定得叫他们哥）
    
    我一七年底加的跟明旭哥微信，我从没跟咨询过猫猫的价格，因为我觉得相比于霸道4000，帕杰罗没必要问价钱。纠结最多的还是颜色，我其实很喜欢灰黑混的颜色（我们家猫就是灰黑混的折耳。论坛上也出现过一辆）但是双色猫难求啊，就退而求其次的决定了灰色猫。当然通过论坛我也知道了有一部分跟猫猫无缘的哥哥们因为家里“领导”对猫猫无爱导致故事就此结束，对此我也准备请示我未来的“领导”并下定决心，他要不喜欢猫猫，我就换“领导”。但是她同意了，觉得不错挺划算（前提是我有私心，我把我爹所喜欢的霸道4000喷的一无是处，主要论点就是贵，其他的女人一般不懂）

    18年9月15日带着两位至爱亲朋直从北京南到了于家堡（其实我八月底就想去，但是周末不是去踢球，就是明旭哥回老家了，耽误两周），拜访了明旭哥交了定金，定的是一辆灰猫11月底交车。至此就开始了漫长的等待。从十一月初明旭哥告诉我车到港了，就第一时间处理掉了斯巴鲁。但是没有灰色这批，我咨询后得知还有金色，就希望明旭哥帮我留一下。毕竟我不喜欢满大街的霸道白，至于为什么要留一下，就是因为可怕的国六标准，加上父亲也在暗地里使拌（他还是喜欢霸道，希望能在事情的最后时刻出现转机）一定要等车所有手续齐了才能去提车（环评，一致性，关单，商检）他拒绝手续不全就提车，等手续齐了金猫肯定没了，还是怕元旦出国六手续不齐没法在元旦前上牌。

    12月6号明旭哥跟我说手续齐了，12月7号我就翘班去了天津，八点半就出现在了太平洋汽车城的门口，上楼之后发现展厅有一辆银黑色的混猫，欣赏之。

    等明旭哥来后变直接去大库看车（真的就剩一辆金猫了，说实在的没啥可看的，我相信三菱相信正泰，还海风吹得猴比冷）父亲通过视频，也检查了各种液面，各种连接处的漆，还非要打着了车听听，这里其实特别对不起明旭哥，觉得又坏规矩又麻烦，毕竟我看了有几波大哥来看车也没有着车的。

    看完车就很简单了，付尾款，明旭哥帮你联系盛华工作人员（你们懂得），明旭哥去办临牌，整理所有手续（这时候多了发票四联和临牌交强险的单子）请午饭，等下午一点大库开门提车去加油站加油（MD加油站不能刷卡，只能微信或者现金，加油的时候别熄火。。要不电瓶电不够还要搭电）合影，加油站门口欣赏一会车，开车回家！

    12月10日，二维码出来了，得到电子版后即刻打印联系盛华工作人员（你们懂得），约好了11日9点盛华见面，并告知让我先去验车再去交购置税（貌似只能去方庄交），其实我也什么都不懂，只知道帕杰罗上牌没问题，也不敢质疑为什么不能先交购置税，再去验车这样一天就能弄完（本着凡事都听专业人员的，别自作聪明的原则）

    12月11日到盛华排队，八点半工作人员收走了手续（你们懂得）然后继续排队，排到我手续还没出来，继续从头排队（其实这个时候也不叫排队了，车扔到不碍事的车道上发呆，这里推荐大家手续给了工作人员，别在车里呆着，冷，去餐厅或者大厅坐着，等能排队了人会通知你的，我就是紧张的一直在车里差点感冒了）下午1点30开始排队。3点弄完了去大厅等手续（反正验车就没出任何问题，毕竟工作人员专业）拿到手续去方庄叫购置税，交完了4点20盛华下班了，只能改天再去领绿本行驶本。

    14号去领绿本行驶本领临牌，U牌照（我用的原号。如果不是车主，要填一个委托书，并且要跟车主视频，我没有委托书被卡了，还好工作人员给了我一张委托书，视频之后顺利办完，等车牌邮寄）

    12月9号换了防冻液，自己兑了点-25的玻璃水，放了胎压，12月12日喷了地盘装甲，都在阜石路的三菱4S店弄的，目前还遇到的问题就是车牌架子还没弄对，有的前辈是直接用木螺丝给钻在保险杠上的，我心疼我猫，所以还在联系明旭哥给我找铁架子，不行就现有的车牌架按着保险杠上螺丝位置打孔，反正不能给我的猫猫打孔。

     从天津港回来中途排队1小时进京办证，国贸桥堵1小时，到单位看油耗16个。凌晨四点从单位回家，（我调了每次油耗自动清零）路上没有等一个红绿灯，16公里路程，平均车速70到家也是16个油。去盛华上牌早晨六点半出门走四环平均时速80，油耗12.1最终。我跟父亲的解释是你要买了霸道，多花的那么多钱就当买猫粮了（不想讨论保值问题，没再换车打算，开到由于种种原因导致不能开了为止）反正单位有交通补助恩。

    最后我说说我的理解。你们说三菱仪表盘有异响（我目前还没听见，可能耳朵不好使或者音箱太好）帕杰罗悬挂短，正确的使用方法不是慢悠悠的跟霸道一起玩通过性而是像达喀尔一样在非铺装路面上飞驰，肯定仪表盘里面要留框量，要不就挤碎了，悬挂肯定要短硬，不然就翻车了（其实我觉得设计的败笔是前门有能放东西的地方，而后门没有，应该反过来前门不能有放东西的地方，后门弄个框，毕竟怕前门放了东西车一癫，乱七八糟的东西滚到刹车后面。。。）你们说水箱不好没有接到变速箱，变速箱用风冷散热在低速越野没有撞风的时候容易过热，我反正在大马路上都玩手挡模式，遇见红绿灯头车在路况允许的时候还会挂一档给地板油拉拉发动机转速呢，非铺装路面就更不会用D档了。本来这车发动机技术老，相比丰田新发动机就费油，为了燃油经济性他变速箱调价的灵敏，能用3档就不用2挡，能用4就不用3，所以请不要D档走一切，不要让变速箱频繁工作。虽然加速没霸道快，但试试手动模式一档直接才到6000转再升档定有改善。（手动模式下，起步就能用2挡，15还是20迈车能上3挡，30迈车能上4挡，50迈车上5挡）毕竟这是一个飞奔的车，我不会换胎，不会升高，不会安装前后杠拖车钩（在猫猫所能飞奔的烂路上不应该会陷车）。我相信三菱的设计师有着“安能摧眉折腰事权贵”的觉悟，他们所设计的车不会在一些表面上讨好你，并且保留着他们创造这款车时所作的需求分析，设计理念，你所能做的就是看看这辆车的设计初衷跟自己想要的用车感受是否吻合而已。引用两句之前在论坛上看见特喜欢的话：
               1.帕杰罗是绕地球一圈最快的车。
               2.V97这是日本军工的巅峰之作。
                                                                                                                                         2018年12月15日

还有最重要的二点：
                  1.这东西一天一个价，我买的价格对你们没有任何参考意义，请直接联系销售恩。
                  2.盛华的工作人员，正泰也会帮你联系好的到时候开车带钱过去听指挥就好了。