各位车友们新年好!转眼间农历新年就快过完了,今天是元宵节我祝大家元宵快乐团团圆圆
年前一直忙些杂七杂八的事,也抽不出时间更新我的老山猫之路,一来是忙着张罗新年的事二来是想再收拾几样东西充实下内容,毕竟要版主加精是要付出诚意与努力的嘛
目前车子收拾的差不多了所以今天抽空出来给大家汇报下进度,在这还要特别感谢帕杰罗车友群的各位大神技术指导,就不一一点名了兄弟们看到帖子就可以感觉到哈!扯太远了正式上片,大家在看帖的时候如发现有什么错漏或者更好的解决方案请随时指出改正哦!
底盘开整第一拆:四轮的轴承全部换新,不用原厂,国内品牌质量选择多价格也便宜不少。
更换正时套装,这个就一定要用原厂了,关系发动机核心部件不能省哦!
电脑配件一上车架号就会自动弹出所需要部分的零件图,省不少事呐
卸波箱前的准备先把接线口全部松开,过程中肯定有几个会爆掉卡扣,十几年塑料会老化所以拆的时候一定要手放轻点
拆波箱要把排气头段拆下来顺便把垫片换了
拆波箱过程比较顺利,就是落地那一下杯锯了,大力鼓壳撞裂开了
,当时已经是年26好多加工店都放假了那个急啊!
还好有尺无险找到一个本地人烧铝焊的
刚卸下来的时候
这就是分动箱几个电子开关,也是老车最容易出毛病的,多少帕杰罗车主掉这坑里了,我感觉是有预算的话五个全换,但我预算不够就换了一个
我就换了这个白色的开关,目前发现黄色那个也准备坏了,一跑高速就中差报警下面会讲到。
十几年在波箱上的油和泥,对于有强迫症的兵哥怎么可以接受呢?!开洗吧!
波箱拆完后底盘空荡荡
慢慢洗干净,大家要洗的话一定要把几个口子做好密封哦进水就悲剧了
大力鼓螺丝少了一颗……上哪配啊
波箱支架四个螺丝有两颗滑牙了,换!而且把整套衬套一起换
波箱油底壳那叫一个脏,倒几升柴油进去拿着牙刷洗了半个小时,腰都直了
顺便把波箱油滤换新
清洗完做好大保健准备装回去
这角度看好有感觉有没有,装回去比拆的时候要快点
但…………
这是第二天又把波箱拆下来去加工把爆了的螺母处理
终于波箱折腾我和师父两个人三天时间,卸了两次才把问题解决好装回去,原谅我忘记拍照了,心里很不是滋味
波箱搞完就处理前桥离合器了刚开始以为是这个开关坏了,但后面发现是执行器卡死
前桥离合电磁阀故障,换了新的顺便把真空管也换了,时间太长胶管老化容易真空漏气
这两根管大家知道是什么管不?
是波箱透气管,把它从车底改到发动机仓上了,以后去玩水也不用太担心
做到发动机了换完正时后发现有漏水,查了好久才发现是水泵漏,拆下来用胶密封后装回去还是漏,没办法还是换新的吧,真的是狗屎了……
换水泵要把进气整套拆下来,还要拆风扇,恼火啊!
顺便把进气保养下
一地的零件
然后就是顺便升级原车的喷油嘴了,四孔换成日本原厂12孔,是另外一个车友转让的他不敢小白鼠,我可不怕都折腾成这样了还怕嘛
原厂的四孔喷油嘴都烂了
对比下
装好了
发电机也坏了,买个二手的结果还不行,目前还在等另一个到货
两颗螺丝,拆发电机并不难(好像现在拆啥都不难了
)
今天所胎压装了
看到这后悬挂满满的***
到处都是岁月的痕迹