春节前提的车，现在8000+公里了，一直也没有传作业（忙，懒，没拍照装备，下雨，没洗车。。。），最近正好一玩摄影的朋友有空，我又洗了车，赶上周末就去给大70拍了些照片，可惜宁波最近阴阴雨雨，拍照那天也是阴天，一下午到最后也没有几张可以用，好可惜，只能天气好再约拍了。。。先上图，再谈车

接下来提车作业，嘿嘿嘿
先说说吧，LZ之前家里的第一代君威开了大半年，2.5V6，车子宽大舒服，也算是练手了。
从小喜欢车，从小学到现在，也算20多年的老车迷了，就想买6缸车，毕竟可能以后每个百来万都买不到6缸了，一看预算再去车型库一搜，得，也就70了。。。本来还担心买日本车老爹不情愿，但还好老爹也是6缸拥趸，奔驰宝马都4缸了，偷工减料啊，那要买6缸的！！而且纯进口，质量有保障！再加上家里表哥表姐都奔驰宝马的，换个不一样的。
于是其他4s店都没有去，就去了英菲的4S店，实车很有力量感，线条优美，E和5都太单调了，再加上这无敌的后排空间。。老妈看了直接说车头霸气。谈了几趟优惠不错就定下车了，17星夜蓝悦享，应该是宁波第一辆2017款的车。
赶在春节前几天提了车，去提车时4s店都快放假没几个人了，膜都是自己撕的，也没洗，也没有花送。。。。

说说这8000多公里感受：
车宽度和老君威差不多，但长是真的长！5米13应该是同级别最长了，还好有360全景，虽然像素不高，但是还是有帮助的（老司机可以无视）。开起来有种厚重感，开的时候很放心。上班走市区+环线路，每天来去差不多30km，现在平均油耗12.5，对于V6来说还可以吧我觉得，有些年轻人2.0t的都能开出15个油。。。。
关于动力，eco模式提速确实慢，适合给领导开的（老爹在车上时，我好像都没有踩过超过3000转）。但eco确实省油，而且时速提上去后，环路开非常舒服，很悠然的感觉。
普通模式和sport模式，加速感一下子就来的，当然你不能和涡轮车去比，而且车重放在那里，比这个没意思。
sport模式下，只要你肯给油，起步还是能窜一下的，只要你肯踩！！！
声浪！声浪！声浪！重要的事情说三遍！！！VQ系列的声浪真的不是吹的！3000转开始就开始叫，到7500转红线，那浑厚的叫声，太美妙了！！太喜欢了！！！
冷车启动时那声音，我录了一段给意大利的朋友，让他猜车，他还以为是911。。哈哈哈哈
对，你2.0t是快啊，但你叫的一点都不浪~~~

喜欢物理按键，一键操作很方便！

满大街都是ABB，小众车，还是一道风景的，其实回头率也没大家说的那么高。。大多数人可能都不认识

车无完车，说说不足的
刹车啸叫啊！我刚开始还没叫，2000km后开始啸叫了，应该就是刹车片问题，而且我发现前轮刹车的屑掉的特别严重，看我上面的那张图，前轮毂特别黑！应该就是被刹车屑染黑的。

异响的话，在初夏那几天，气温升高那会太阳下面晒了一天，下班时过懒路，中控有异响，不过没几天就不响了，应该是热胀冷缩适应了吧。不过最近天气冷了，有时候踩油门急加速的时候，中控屏幕那里会传出很细微的电流声（也可能是细微的中控异响，我不是很确定），不仔细听都发现不了。

因为是运动排水胎，胎噪确实大。底盘隔音不够好，lz上班走的有一段路是环线，大车比较多，有小石子，所以路面不是很干净，可以很清楚的听到小石子弹底盘的声音。。

空调开关AC太麻烦，你中控这么多按键，ac竟然不能一键完成！！还要点进菜单！！！而且就是冬天吹暖风只能外循环，切到内循环AC直接开了。。。

仪表盘黑白屏。。。。忍了。。。

后排中央扶手，设计师简直反人类啊！！！放了水就盖不上盖子了！！！
lz我也是做工业设计的！这位日本设计师你简直没有职业操守啊！！！！

哈哈哈哈
总体来说，大70，瑕不掩瑜！
在这个“所谓的小排量环保”，涡轮大张旗鼓的时代里，V6自吸真的是越来越难的了（土豪请无视）。
所以抓住时代的尾巴，也算是情怀吧，入70不后悔。。。

小弟宁波海曙城西这一片的，牌照是纯数字千位小号码，路上遇到可以灯闪一下哦，毕竟都是小众车，宁波遇到的也不多

最后钥匙认证。。。
拍照p图发帖不容易哦，虽然没有媳妇当车模，不知道可以加精上首页么？