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大哥大的逆袭之路，改装的那些事
坦克300出自长城WEY品牌旗下的强悍硬派越野SUV，这个相信大家肯定都知道的。关于它的越野性能方面，在去年正式问世后以及日渐供不应求的销量后，能被那么多人上赶着抢，不难看出它无疑是卓越的！因此能够整到一辆虚荣心是很满足的！
先说说我家大哥大这辆的外形吧，坦克300整体的车身似四方盒，方正有型，恰巧是彰显出硬派越野的粗犷气息，但是它不糙！别看它外表像个大爷们，其实内里设计更加精致，可见长城在内饰上下的功夫还是很好的。看看配置方面，坦克300配置了2.0T直列四缸涡轮增压发动机、拥有非承载式车身以及底盘抗冲击能力、美国博格华纳的四驱系统，并且还搭载三把差速锁，同时也拥有什么地形自动识别功能啊、低速蠕行啊、坦克掉头之类的功能，强劲的动力输出加上卓越的越野性能，就很棒。都说人无完人，车也一样，又或者有的人太挑剔，比如我。
所以马不停蹄的带着它改装，期待变得更好！先放几张图给你们看看~
先说说我家大哥大这辆的外形吧，坦克300整体的车身似四方盒，方正有型，恰巧是彰显出硬派越野的粗犷气息，但是它不糙！别看它外表像个大爷们，其实内里设计更加精致，可见长城在内饰上下的功夫还是很好的。看看配置方面，坦克300配置了2.0T直列四缸涡轮增压发动机、拥有非承载式车身以及底盘抗冲击能力、美国博格华纳的四驱系统，并且还搭载三把差速锁，同时也拥有什么地形自动识别功能啊、低速蠕行啊、坦克掉头之类的功能，强劲的动力输出加上卓越的越野性能，就很棒。都说人无完人，车也一样，又或者有的人太挑剔，比如我。
所以马不停蹄的带着它改装，期待变得更好！先放几张图给你们看看~
侧身的大哥大，一身线条非常流畅！能够看出这时候的大哥大不是从前的它了吗？仔细看一下轮胎与车身的距离，升高了2寸。
坦克300改装黑曼巴减震器的新品减震，之所以选这个牌子也是朋友推荐的，咨询了一下这个减振器，听说新出了一套，适用坦克300心痒痒就下了一套！
说说为什么要改装它呢！主要原因还是越野配置都挺好的，但是适配的舒适度不够，我自己操控的话还是能够感受到区别的，包括改装前改装后的对比就更加的明显了。
说说为什么要改装它呢！主要原因还是越野配置都挺好的，但是适配的舒适度不够，我自己操控的话还是能够感受到区别的，包括改装前改装后的对比就更加的明显了。
前减安装
紫色的减震其实也是头一回入手，有点骚气，但是很契合眼缘，够张扬我喜欢，跟黑色的大哥大形成反差~
可以简单跟大家说一下这个构造吧，上摆臂最上边是弹簧座，顾名思义连接弹簧的，弹簧是减震的桶身，一般我们都比较在乎的调节问题都在下球头
紫色的减震其实也是头一回入手，有点骚气，但是很契合眼缘，够张扬我喜欢，跟黑色的大哥大形成反差~
可以简单跟大家说一下这个构造吧，上摆臂最上边是弹簧座，顾名思义连接弹簧的，弹簧是减震的桶身，一般我们都比较在乎的调节问题都在下球头
细节图
前减安装
前面提到了我说了新品减震，这边给大家解答一下，是说加大了氮气罐，使其热衰减性能更好，并且在调节30段回弹上加盖（回弹可调的位置在氮气罐上的六角旋钮，逆时针调软顺时针调硬），小细节的是盖上还有属于黑曼巴减振器家独有的logo
前面提到了我说了新品减震，这边给大家解答一下，是说加大了氮气罐，使其热衰减性能更好，并且在调节30段回弹上加盖（回弹可调的位置在氮气罐上的六角旋钮，逆时针调软顺时针调硬），小细节的是盖上还有属于黑曼巴减振器家独有的logo
细节图
盖上的LOGO，算是小细节的用心吧
盖上的LOGO，算是小细节的用心吧
细节图康康~
前减安装完成
后减震来了
先看一下整支的后减震，颜值还是值得肯定的，一饱眼福
先看一下整支的后减震，颜值还是值得肯定的，一饱眼福
后减安装的细节图，看看桶身的标志LOGO，很霸气
不知道大家是不是都或多或少有担心过漏油的问题？这套紫色避震活塞杆加了密封圈，就是保护它不漏油的~我觉得很细节
不知道大家是不是都或多或少有担心过漏油的问题？这套紫色避震活塞杆加了密封圈，就是保护它不漏油的~我觉得很细节
不同角度的后减震来一张
后减震也安装完成~
落地大图镇楼！
侧身的大哥大，侧身的大哥大，一身线条非常流畅！这时候的大哥大已经不是从前的它了，车身升高2寸，形象看起来更加高大了！
侧身的大哥大，侧身的大哥大，一身线条非常流畅！这时候的大哥大已经不是从前的它了，车身升高2寸，形象看起来更加高大了！
落地大图镇楼！
斜角度永远滴经典，隐约还能看到轮胎里面的避震，这就是紫色的好处了，通身黑的大哥大带着一抹魅惑紫，骚气又沉稳！
斜角度永远滴经典，隐约还能看到轮胎里面的避震，这就是紫色的好处了，通身黑的大哥大带着一抹魅惑紫，骚气又沉稳！
落地大图镇楼！
前脸的大哥大依旧霸气四射，一对圆形大灯略带精致，所以说它有着越野强悍粗狂的气质却没有糙的气息哈哈哈！
前脸的大哥大依旧霸气四射，一对圆形大灯略带精致，所以说它有着越野强悍粗狂的气质却没有糙的气息哈哈哈！
结尾来了。
给大家总结一下改装前后感受吧。其一，新避震的改善三点非常友好，一个是氮气罐加大，一个是活塞铬加密封圈（作用我前面都有说啦，就不再重述了）最重要的那个点我忘记说了，就是加强了钢制重载关节的上下承轴！这个好处是能够减少行驶时有可能会产生的噪音，你想想，有的车开起来就是突突突的，听起来就不舒服，所以这款避震个人认为很合适那些喜静不喜闹的车主；其二，路上稍微的小坑和减速带我都是直接就当平路开了，操控过弯倾侧不显，就是平时晕车的小侄女坐我的车开很久也不会晕车了，当然还有就是它不跳，舒适度提升了不止一星半点，很惊喜；其三，颜值上升，本来大哥大就是属于越野强悍SUV，这下升高后形象更加高大威猛了。
总结这次的改装还是非常满意的，要不是广州的疫情，都想出去遛一遛了！大家还是要注意防控疫情，口罩整起来！
给大家总结一下改装前后感受吧。其一，新避震的改善三点非常友好，一个是氮气罐加大，一个是活塞铬加密封圈（作用我前面都有说啦，就不再重述了）最重要的那个点我忘记说了，就是加强了钢制重载关节的上下承轴！这个好处是能够减少行驶时有可能会产生的噪音，你想想，有的车开起来就是突突突的，听起来就不舒服，所以这款避震个人认为很合适那些喜静不喜闹的车主；其二，路上稍微的小坑和减速带我都是直接就当平路开了，操控过弯倾侧不显，就是平时晕车的小侄女坐我的车开很久也不会晕车了，当然还有就是它不跳，舒适度提升了不止一星半点，很惊喜；其三，颜值上升，本来大哥大就是属于越野强悍SUV，这下升高后形象更加高大威猛了。
总结这次的改装还是非常满意的，要不是广州的疫情，都想出去遛一遛了！大家还是要注意防控疫情，口罩整起来！
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