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浅谈坦克的辅助驾驶和九种模式
说起辅助驾驶相信大家都不会陌生了！毕竟现在是2021年了。以前辅助驾驶只在豪车上才有的搭配，现在随着科技的发展，成本也降低了，所以越来越多低价位的车型也开始搭载了起来！但是在硬派越野车上的确是不多的，坦克定位是智能豪华越野suv既然提到智能了那么辅助驾驶肯定是必不可缺的了！坦克300越野版搭载的是L2级别的 车道偏离预警和车道保持还有道路交通识别 但是越野版处于对于越野的考虑没有标配aeb主动刹车。而城市版是有的还有盲区监测。但整体来说还是够用了 在高速上可以稍微解放一下双脚，但是手不能离开方向盘15秒 还是要注意力集中 个人体验还是可以的，但是要注意的是车距要设置长一点，因为坦克的刹车距离有点长 毕竟吨位在这了。
坦克的外观总是会让人流连忘返！硬汉设计确实让人忍不住要多看两眼！方盒子的造型加上两对大圆灯！刚柔并济！我相信很多人都是因为这个颜值才买的！特别是女孩子
坦克的底盘数据也不错 无论是接近角还是离去角都算得上比较大的！所以通过性肯定是没得说的。如果再加以改装。那越野能力就更强了。原厂已经能应付大部分的中低难度越野
坦克的大灯配置也给的不错的！矩阵式的LED大灯 关键是颜值还挺高！特别是日间行车灯。点亮效果还是相当不错的。
我这台车选配了原厂的T-max绞盘 绞盘这个东西可以不用但是不能没有！关键时刻不管是自救也好还是救别人也好都能派得上大用处。
L2级开启时可以观察前方的车辆 可以识别小车 货车 以及摩托车和行人！还是很好用的！靠近时别的车辆会变成红色来提醒你应该减速了。
日常驾驶的辅助可以选择三种 分别是预警 车道保持和车道居中。
开启辅助驾驶的小拨杆在方向盘的左下侧 往上拨一下是自适应巡航两下是智能巡航 上下拨动是调整车速。
看到这个标志就是智能巡航和车道保持了
坦克300标配了九种驾驶模式分别是标准模式 经济模式 运动模式 山地模式 凹凸路模 岩石模式 沙地模式以及冰雪路面！
档把上面的按钮是调节越野模式的 左右拨动就可以了。当然需要在4L模式下操作
向下拉还有多功能的选项 方便开启
全地形反馈模式做的也是相当不错的 显示的信息种类繁多 也很直观！
不管怎么说坦克在这个价位做的性价比算是相当优秀了虽然有些小毛病但是无论是颜值还是配置来说和同价位的合资车相比都高出一大截。并且目前火爆度真的没得说。等车周期都到了五六个月了！国产车之光 大家也都明白它的好！保值率也相当不错。还是很值得购买的。因为驾驶质感和越野能力也是不俗
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