广东最近一段时间持续高温，最近难得遇上气温回落的舒服天，被朋友临时约着去城郊农家乐放松一下。我立马想起来本打算周末宅家里，所以车子周末还没充电，考虑到在家里充电慢，时间来不及，就下楼去附近找了个快充站应急补电，我也家正好可以利用这个时间洗澡收拾一下。我是中午12点多开始充电的，从百分之三十出头充满确实也就花了一个多小时，但是同样充入差不多电量，我在家家晚上充满一次才15块钱不到，快充竟然花了我28块多，真切体会到公共快充日常出行成本确实挺高的，好在我买自己买车后第一时间就叫了好猫的师傅上门给我装了充电桩，这快充应急尚可，频繁使用确实不划算。


目的地城郊农家乐全程62公里，一路路况参差不齐，既有城区拥堵主干道，也有城郊乡间小路，全程空调24℃，天气不太热，不需要开座椅通风。抵达目的地后查看数据，表显续航71公里。夏季开空调续航87折的话，算不算多？车友的电耗都是怎么样？

现在来说一下驾驶方面的感受。当时正值周末城市路段出行高峰，车流缓行频繁启停，虽然我开了巡航跟车，脚部没怎么反复踩踏电门刹车，但是市区低速跟车，我还是时刻自己手握方向盘，时刻留意周边非机动车，没有完全依赖辅助功能。驶出城区后，通往农家乐有一段乡村道路路面狭窄，来往行人、摩托车都是走同一条路，部分路面还有坑洼。这段路程我把全景影像和透明底盘打开了，想着一是可以清晰观察轮胎与路沿距离，不用担心剐蹭，二是遇到坑洼路面时，不担心刮到底盘，三是担心万一跟摩托车发生剐蹭也有影像清晰记录保留责任证据。

游玩结束返程的时候，路况比较顺畅些，能耗相比去程略低了点。简单聊聊总结，类似这种几十公里近郊短途出行，好猫基本是没有续航压力的；像走乡村窄路的话，360全景影像和透明底盘的搭配确实是比较实用的配置；最后，我觉得辅助驾驶适合城市缓行路段减轻疲劳，面对复杂乡村路况，还是需要集中注意力谨慎驾驶。