领克这个品牌，从刚推出01就一直在关注。那时候座驾是阿特兹（这里不得不说阿特兹的魂动设计真的很惊艳，放在现在也不过时），路上偶然遇见一辆领克01，能量晶体的尾灯太帅了！后续又沦陷05，不拘一格、特立独行的外观设计直戳我心巴。再后来到08（领克的外观设计我真的见一个爱一个）

现在经济不太景气，疫情几年过来深刻认识到兜里随时有钱能拿出来应付各种突发状况才是硬道理。因此对新车价格的心理预期控制在20以内，而且一直以来都是开的油车，平时工作旅程比较远，快成了中石化合作伙伴，于是乎购买新车就锁定电车。极氪001真的很喜欢，但是预算超太多，重点是我只喜欢冷门车，这也是我没有考虑su7丐版的原因。
转折来了，领克Z10上市后让我直接忘掉了极氪001，但是过高的的首发价让我没有定下来，直到四月通过销售了解到766后驱XAX有终端优惠！那还犹豫什么，去4S试驾过后当天直接大定！

766后驱MAX在原价基础上直接优惠3W，省补还可以补贴1W3，我是走的全款，就没有其它额外优惠，算下来加上7200保险和500上牌费用最终17W出头落地，真的很香！

提车当天一大早就去了4S店，我的Z10已经在交车区洗干净等着我了，销售讲解了车辆使用后直接提车。

Z10操控无需多说，领克的操控是刻在品牌DNA的，不信的自己可以去试驾，这里就不过多赘述。另外不得不夸一下Z10的车机，终于不再是古董机了，和魅族合作后丝滑的操作加上简洁成熟的UI设计和操作逻辑，再加上AMD主机级别芯片的加持，你完全不必要担心车机体验。至于有的车主说的偶尔黑屏死机我目前还没有遇到过，也许是我提车时间还不长？

刚提车就安排车衣和太阳膜，虽然Z10的全景天幕隔热效果确实很好，但还是贴了冰甲天幕，真帅（我是颜控！我是颜控！我是颜控！）！

日常我大都自己一个人开车，最近长沙天气还是比较热的，平时空调全程开启，自己开车属于大脚给油的，电耗基本维持在15左右（基本是14.5的样子，偶尔开得比较浪会上到15，最低的时候开过13.7）。这么大的车，这个能耗还是很不错了，平时市区充满电大概可以开600公里。

绿牌配红车，我承认我后悔选红色了