热门
C200L进化落幕 c43刹车卡钳升级新款AP9560刹车 11.7更新
1 174 发布于 2018-03-15 16:10:21 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
关于刹车鲍鱼,大部分改装爱好者和对改装有所了解的朋友都知道这个名词,BREMBO,AP RACING,ALCON更是如雷贯耳,不仅好看增加轮下的视觉效果,更能对制动力和制动距离和原厂卡钳相比有着更加卓越的效果提升安全性!
废话不多说,时间也不多,简要的发个作业让大伙儿参考参考。

全新AP9560刹车卡钳套装,配的是国产7075高质量刹车盘组,后排加大到355划线碟另做的桥位

拆箱

Radi-CAL 2代

首先让大家了解一下AP racing 9560    “Radi-CAL”是APRacing于2007年提出并投入使用的一项改革制动技术,而此项技术将制动系统在赛车运动,OEM和高性能应用上,都带到了一个新的境界。时至今日,Radi-CAL已有10年,随着APRacing在此设计概念上的不断成熟,终于在此基础上诞生了新的Radi-CAL第二代系列卡钳“Radi-CALⅡ”。新款95系列街道款可以说是Pro5000R系列的街道版,外观保持高颜值,性能上也因日常使用加入了防尘套、防响弹片以及防腐蚀油漆涂层等。

GD钢喉


原先看中的是GT6 和ALCON RC6 最终因为价格问题不得不放弃,贼贵老子没钱!看看无锡德诺的老铁给我配的装备吧,GD钢喉,W212 W205通用的!

国产370 7075高质量划线碟

很多人看到这里肯定会问我为什么不用AP原装进口碟呢!我想说的是我又不跑赛道,而且我追求的是刹车的效果,最最关键的是绝对不能抖和响,AP原装的响的案例我又不是不知道,那我干嘛非要用那个呢,国产碟不仅价格便宜,找对的商家买质量也有保障!


做工还是很细腻的

卡钳刹车片压板

后盘加大  355划线碟 7075材质

桥位 桥码 额 .....随你怎么叫吧!

桥位

很多C的小伙伴为什么后盘加大会抖,原因就是这个,桥位,桥位,桥位!!!后面看图

米勒DOT4 街道版刹车油2瓶,日常跑街偶尔下下赛道也完全够用,原厂C好像也是DOT4的油,如果你想更加激进可以选择5.0 或者5.1的赛用刹车油

这个刹车皮 不是很了解 老铁配的,粉少 耐磨 不做想说

消音片

原厂的刹车感应线塞不进去,只能放弃

拆前留个纪念吧!下雨天很脏 ,原C43卡钳,制动力肯定比原厂好,但是就是很重

后盘 去年用的是ETERAX 碳化盘,原厂尺寸!

先装后面,因为后面原厂小卡夹子要喷漆 

新老对比一下,原厂300尺寸一体盘和355加大分体碟其实没大多少!

拆下喷漆了 小夹子!哎~还是AMG大一活塞的帅  其实外观上差不多也就是多个挡板的事!

说道这里由于都知道C是电子手刹,后轮刹车改法有这几个要么改双卡钳死活塞(丑暴还破坏原有线路),要么AMG大一活塞(贵),要么布雷博电子卡钳 (更贵),反正都贵 ,土豪性能党请无视,外观***丝党只能上个加大盘或者不改!

才跑了1万多公里

好了 主角登场!9560 6活塞的魅力无法阻挡,原本可以花钱改个别的更骚气的颜色 但我觉得还是红色是经典色,不改!

出厂三种颜色可选

上皮!

c43拆掉了,原厂桥位,省事 ,拒绝抖动,重点在下面

4活塞哦

就问你大不大吧!预算有限的小伙伴可以考虑43卡钳,有种大六即视感,而且原厂喉管就能用,无需配钢喉,换也可以!正宗的肥鲍鱼!

上车!骚!


上钢喉!注意钢喉长度!老铁告诉我太长了可不行,完美长度30公分左右,还好还好 !

漆干了 上后轮刹车小夹子

之前说很多加大盘的小伙伴会抖,原因就在这里,桥位的螺丝一定要准!

原谅我这脏到爆的绞牙!

装好了!

倒刹车油 排空气,两瓶



上车效果!


效果还是很饱满的,到了这里算是安装好了 经过半小时左右的开盘,刹车已经完全可以上路了,但是300-400公里的磨合期一定还是要温柔一点!

水枪冲冲干净

再见了 等待你新的主人

回南京前做个保养,米勒长效机油,谁用谁知道!颠覆你对机油的认识,15000公里保养一次,对中国的油品和刷了ECU的我来说9000-10000已经差不多了,最顶上没拍到神级机油黑瓶CFS NT+   280几一升,为什么不选择因为奔驰是个大胃王要买8升机油,虽然我有折扣还是觉得贵了一点!

之前用的是米勒的EE系列5w-40 非常的顺滑,是原厂还有AMG机油不能比的!毕竟是阿斯顿马丁御用品牌机油,现在是XF 5W-30  !换油前先加个引擎通乐,然后把油泥吸出来!


昨天回来比较晚了 跑了200多公里的高速谈下感受吧!最高开到220公里不敢再踩了,然后有测速立即刹车,一点就有没有虚位,渐进式刹车脚感非常棒!降速非常的快但是不突兀,很线性,很舒服!完全没有抖动和异响,安装到位了!市区开说实话没什么感觉!因为开不快!就是比原来C43更加灵敏,脚感更好!机油XF和EE比还是有不小的区别的 区别就在动力,XF的动力响应非常好!一路上好几辆车子和我飚,其实我只是玩玩而已,追车很轻松,然后甩的远远的再减速等于磨合磨合刹车,后劲十足,稍不注意就200了,200以上很轻松全程C模式!打个比方:EE像是自由滑冰,而XF更像是速滑,而CFS—NT更像是有人拿火烧你屁股赶你跑!

一路走来车子改装也花了不少钱了,两套AMG轮毂,两套刹车,AGT绞牙,P0 P1两套轮胎(春夏用p1秋冬P0)只有用过人才知道区别,ASPEC头段三元,BMC高流量进气,ECU  ,巴博斯前铲,然后换了AMG整套包围,车里氛围灯,旋转高音全套柏林,胎压什么的乱七八糟太多了就不说了! 改装是个坑,希望大家能一步到位就一步到位,别走冤枉路!

最后,清风吹杨柳,敢问是段友????

.................


......................


..........................


..............................


..............................


简单的更新,也证明此车已经改完了,平时忙根本没有时间去好好找个地方好好拍个照!今天休息增加点内容给各位参考参考

改完刹车实在受不了垃圾的AGT,索性换V3吧,后轮外趴怎能忍!前轮倾角调不了算了吧!无巧不成书,正好车友出HARDRACE可调拉杆,二话不说收了!

又跑去无锡老铁那换了V3

正品行货,价格保密


准备装车

KW官方推荐阻尼 上9下6,我觉得还可以!不折腾!

滚吧!垃圾!害我反反复复调你花了将近4K!还有异响

这里说一下,台湾还有万元以下的避震真的要谨慎考虑!几乎都是入门级的或者过渡用的!真的很一般很垃圾!

前后一指!下地库 ,这前铲没用2个月就顶废了

避震都换好了,轮毂也看腻了,换了吧!顺便也把垃圾倍耐力P1也换了吧!心仪已久的米胖子PS4S, 祖国锻造BBS款

雨天神器,夏季胎,80%街道,20%赛道,带有热熔成分!稳如狗!60码直角弯无压力!天冷了最好悠着点!





不用多说!我们这车230一升的机油用过的人没几个吧!零售280!感受:真的可以起飞了!

8月份后轮更换新刹车片,日本DIXCEL,告别原厂垃圾玩意儿,好用又不贵!

原本不想换排气的,老铁的怂恿加价格上的巨大诱惑!想想还是上吧!机械师高爆能排气,这里不打广告了,论坛里好多车友装的,能搜到!声浪国产排气中算是非常好的了!

安装过程略!双11有活动!可以去了解一下

全段声浪炸到不行!我自己沉醉于其中,不料老婆发现!无奈回装原厂头段! ASPEC300目头段比中尾还贵的头段!很棒! 不出勿扰!谢谢!

你还会再有装上的一天!

改完了!没折腾了

改完之后的感想:一如改装深似海,从此钱包是路人!

累了!以后换车一步到位!不折腾了!最后对这车只有一句话想说:M274你个LAJ!  !!! 改到最后突然发现自己也不知道图啥!

  • 用车感受
  • 装饰改装
  • 风景展示
最后编辑于2018-11-07 20:05:24
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 9
前往
/9页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯