这是我人生第一台奔驰车，也是儿时的梦想。

对于奔驰品牌的喜爱，那真是深入骨髓。如果此生不开一回，自己就会留下很深的遗憾，别管什么级别，也别管新旧，只要自己承受的起，就想要拥有它。

没买之前，只是看图片，或者听人说或者电视网络等渠道一知半解的认知，但是真正开上它以后，才对它有了更深的了解。

这车之前女士一手车，车商手里呆了三个月左右，买的时候着急，也没仔细看，大事故没有，但是很多细节还是不尽人意，但是毕竟是我的梦想之车，也就别太纠结了，娶到家了，就好好爱它吧！

别人怎么看它，我不知道，但是我本人是越看越爱看。它线条优美，动力不飙车的话足够，120以上依然有推背感，虽然不算多么强烈，跑个200左右很轻松，行驶起来很稳健，操控很不错，风噪胎噪控制的也很好，安全系数也够高，开起来满满的自信感。

车无完车，当然它也有缺点，比如五速的变速箱，反应有点迟钝，尤其着急超车的时候，延迟有点大。但是五速变速箱优化出来的那种既有动力还不突兀，可以和CVT比平顺性的感觉，可以见得奔驰对车的调教，发动机变速箱匹配的深厚功力，还有挂档的那种细腻的阻尼感，真的可见奔驰的品牌，绝不是浪得虚名。还有1.8T184马力的M271发动机，配上这个仅有五速的手自一体变速箱，油耗竟然和2.0自吸CVT变速箱的9代半雅阁差不多，这个是让我很意外的，跑长途不用担心油耗。

它的内饰和外在一样，越看越有味道。既硬朗，又有线条的美感，配置也是应有尽有，除了没有大屏幕和倒车影像以外，该有的都有了。前后六个探头的雷达，大灯喷水，后排电动遮阳帘，座椅加热，座椅记忆，电动调节方向盘，方便出入功能，挂倒档后视镜自动下翻，定速巡航还可以限速，大灯自动高低调节，自动恒温双温区空调，六碟CD，可以外接手机听歌，在手套箱有孔，连一根线就可以了，强调一下啊，这车是一键启动的，开始我也不知道，就是钥匙拧过去以后，松手就可以了，不用一直拧，算是意外收获。总之，奔驰车不能光听人说，只有自己开上，才会明白它有多么人性化。比如下雨的时候，停车等红灯，雨刷器就自动停下来了，估计为了驾乘感受而设计的，安全带预收紧装置，提升安全性，真有事故，头枕也会靠住你的脖子，保护颈部，座椅加热自动降档，保持一定温度，等等吧。

这是标轴的，后排不是很大，但是够用，但是标轴操控好很多，拉满五个人，依然可以轻松跑200。后排出风口也有，座椅真皮的，反正坐在里面，虽然它就是个C级，没有那么多花里胡哨的点缀，依然可以让你享受到奔驰车带来的尊贵感。

小C陪我一年多，经历风风雨雨，没把我扔在路上过。当然为了它，我也煞费苦心。清洗喷油嘴，节气门，三元催化，换机脚垫，机油美孚一号0-40，循环机换变速箱油，雨刷器片，改进版的机油散热器，暖风水箱管儿爆过一次，不过是在家门口，翻新轮毂，一直中国石油95伺候，基本下雨就刷车，跑完高速就刷车，每次车库开车之前都要掸掸上面的灰尘，总之对它也是倾注了我的很多心血，如今就要说再见了，车已洗好，放在车库，静静等待它的新主人把它领走。再见了，老伙计！我的奔驰梦！不久的将来，我与你还会再相见，梅赛德斯～奔驰！