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方向盘加热改装
策划了半年之久，今天终于得以实现
闲鱼来的加热垫，太厚了
拆下加热丝利用，海绵弃置
用改装好的游丝替换原车的游丝，改装游丝的方法找我发的帖子
保险盒引出加热线束，负极接地了，只引出了一条正极
测试一下改装好的游丝，确保各项功能正常
细黄线是游丝输出的加热线
拆下的方向盘，准备拆蒙皮
蒙皮和方向盘盘体分解
6点钟方向开两个走线槽
走线槽特写
缠绕加热丝
9点和3点位置加热丝最密，温度最高，12点位置稍微稀疏一些
6点钟位置走线
反面展示
测量阻抗，确保缠绕过程没有扯断加热丝
测量阻抗
准备缝合方向盘蒙皮，最后看一眼加热丝
穿针引线，挑灯夜战
第一次缝合方向盘，不堪入目
淘宝来的薄膜开关
固定开关PFC，焊接加热主控线
加热主控板还没有我的中指大，小巧玲珑，浓缩的都是精华
加热主控没找到合适的接地端子，用插片保险片改一个
插片保险
一步一步探索
这是加热主控板的正极
加热开关在这个位置并不突兀，仔细看上方的小白点，是主控板状态指示灯
整理盘体内部线路
准备装车
加热状态，高温闪红灯
待机状态白灯常亮
低温状态闪蓝灯，没有抓拍到
测试了15分钟左右
气囊没爆
万幸
高温状态2分钟可以感觉到热量5分钟很舒服的温度，大概10分钟后温度到达最高不再上升
突然好期待冬天的到来
就这样吧，一点小小的改装
不是原装，胜似原装
气囊没爆
万幸
高温状态2分钟可以感觉到热量5分钟很舒服的温度，大概10分钟后温度到达最高不再上升
突然好期待冬天的到来
就这样吧，一点小小的改装
不是原装，胜似原装
最后编辑于2023-03-19 20:43:43
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