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发布于 青海 2023-08-11 10:20:56
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以前改的换挡拨片只能在手动模式下可用，D档模式不能正常使用，不能完美发挥出拨片的优势，心心念念想的想继续改一下，脑海里构思了不少方案，都是打算用可调延时继电器，某一天在淘宝发现了改装用的换挡模块，方案成熟物美价廉
淘宝来的模块，做工扎实
反面，中文丝印，清晰明了
拆开换挡机构面板，直奔目标
换挡逻辑板信号插头，有热缩管的是通往拨片加 减的信号线
需要用到的插件，来自淘宝
做线束，精益求精
媲美原车
一丝不苟
精益求精
插件
这条线是手动模式信号线，并联一条线连接换挡模块
多角度展示
多方位多角度
这个插头里面需要加入五条线，分别是电源正负极，拨片加减，还有手动模式线
改好的插头用热缩管和绒布胶带保护好
模块通电后没有冒烟，成功了一大步
做好的端子
改好后不稳定，有时候拨片不触发，查了好久也不明白到底是哪个环节出问题了，突然想起来有些车的拨片用的是CAN线通信，我改的模块是模拟开关量通信，拆开拨片果然发现了问题所在
升档和降档开关串联了不同阻值的电阻，导致改装的模块不能正常工作
拆掉电阻，一坨锡搞定
两个拨片开关很快就改好了
固定好线束再次测试
完美实现D档状态下拨片介入
换挡模块需要接入12V供电，加减档触发信号，手动模式模拟信号共计5条线。
换挡模块需要接入12V供电，加减档触发信号，手动模式模拟信号共计5条线。
最后编辑于2023-08-11 12:34:21
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动手能力强悍 -
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