是不是觉得这个逻辑很奇怪，卖车再买车，比三年后还省钱？

我来算一笔账，除非你把CRV插混开到10年以上直到报废，这样才不亏钱；只要明年以后中间换车就是巨亏，原因主要是中国新能源车卷得太厉害了。

前提条件：9-12月能享受到国补，置换补贴，今年换车还能免购置税。

如果你继续持有CRV插混到2028年换车，这是最亏的方式，这期间CRV插混每年亏2.5W，3年亏7-7.5W妥妥的，如果不信可以去二手商那里问问价格。

28年你又买了一台20W的车，然后购置税得交1.5W，国补1.5W也没了，厂家置换补贴有些车型压根就没有，这里又损失0.5W，加起来比今年换车多亏了3.5W。

合计，到28年卖旧车买新车，里外里多亏10W是有了；27年卖旧车买新车，多亏7.75W。

现在9-12月能享受到国补，置换补贴，20W的车能直接少个2W，也就18W左右，买个20W以内销量大配置高保值高的新能源次丐版，3年后再换车损失4W左右，比持有CRV插混至少少损失3W，而且CRV插混都断代了，新买车的人都不会知道有插混，那么二手商越难销售出去，二手价会更低，每年损失会更多。个人估计，三年后CRV插混估计二手车价会多亏1-2W。

里外里一算，23款CRV插混3年后换车，估计二手商收也就6W了，能甩赶快甩吧。怎么算出来的？我23款CRV插混极品车中的极品，瓜子二手车给评价的，才卖了14W，一般原版原漆无事故车况的就卖个13W整，2年半亏了9.5W，后面稳定了，每年亏2.5W轻轻松松。

现在定了比亚迪钛7后驱200公里版，18.98W车价-1.2W国补-0.5W置换补贴=17.28W入手，现在80%的人都是定21.98W4驱顶配，3年后比我多亏2W。

钛7号称这段时间的神车，气场堪比路虎，四驱版零百4.5秒，35.6度电池，比CRV大一个级别，前悬双叉臂全铝，座椅通风加热按摩腿托都配齐，天神之眼B的智驾，城市NOA能用，还有我在意的冰箱，我试驾了底盘质感比23款CRV插混还要好点，智能座舱比CRV好一百倍，智驾好两百倍。

还有自动泊车，好用度坎比华为，啥角度都能泊入，还有离车泊入功能，解决了开车的一大痛点。

旧车卖了14W，加个3W又能买个新车，开3年以上还是不错的，总比CRV亏得少。

**************************************************************************************************************************************************************************

9.30号江苏取消省补，钛7没现车，隔壁BYD 有现车，拿了个最便宜的，还能享受置换补贴，原价9.98W的海豹 06 DMI 插混，各种补贴完只要7.5W，还有6.38W的2年免息免手续费的BYD贷款。

换车换了BYD的海豹 06 中级车，换车后发现还是自己目光短浅了，国产卖9.98W的秦L（海豹06一个底盘的车），也是中级车，和雅阁一般大，最低配丐版，除开没有电调座椅，智能甩雅阁顶配十条街，底盘行驶质感比我的23款CRV插混没得差，令人惊奇的是，居然全车无异响。

零百加速7.9秒，比CRV插混快了1秒以上。

软件比CRV好一百条街，单单一个导航就甩十条街，红绿灯会读秒，行驶中喊小迪加入途径点都是基操，还能问目的地大众点评第三的餐馆在哪里，和DEEPSEEK接入了，能想象有多么智能，时代变了，日系只会被越甩越远。

居然还带高速领航辅助驾驶，能进出匝道，驾驶水平堪比老司机，能超车能自己变道，进弯会减速，盘360度的弯没任何问题，我跑300公里高速，95%都是智驾，神奇的是，如果发现有车靠自己太近，会滴滴按喇叭，还会躲避预测会和自己相撞的车。

丐中丐还能智能泊车，什么车位都能泊，还能自定义车位，还能离车泊入，BYD还给保底泊车，泊车阶段发生事故，BYD包修，不用出保险，特么超值了。

居然还有3.3KW外放电功能，试了一下电吹风能用；这一阵天气好，开车出去秋游，用电磁炉中午煮个面，烧个水热个饭，非常巴适。

插混配1.5的发动机，油耗市区开空调3.6左右，高速开空调4.0左右；国道不开空调2.5L/百公里（实际测试，电0.5度/百公里+油2.4L/百公里）。

海豹06 DMI（秦L DMI）开了快2000公里，油耗真是强得飞起，和混动卡罗拉一起出去秋游，油耗完全碾压级别；馈电状态下，国道县道跑了70多公里，国道不开空调2.5L/百公里（实际测试，电0.5度/百公里+油2.4L/百公里），行车模式经济，HEV，路况是丘陵，轻微上下坡，平均时速30公里，胎压2.6，车里座了3个人；同行卡罗拉混动，同样路况，油耗4.0，整整差了1.5L/百公里，BYD真的强到这种程度了？

要知道BYD海豹06是和迈腾一样大的中级车，车重1.65吨；比卡罗拉重了250公斤，轮胎也比卡罗拉宽了2公分，225和205的区别。

作为一个开了丰田THS、本田IMMD和BYD DMI的三种不同品牌混动车的车主，不要质疑我对油耗的严谨性，但是开混动车的脚法比一般人更强倒是真的，但是这油耗也是太逆天了吧。

我从丰田换成本田，感觉到本田质量还是比不上丰田，召回都召回两次了，底盘质感本田比丰田好。海豹06 的质量在论坛来看，好像反应质量问题的很少，看看长期表现吧。

最后，卖了23款插混领越版，得钱14W，买了海豹06DMI属于丐中丐，7.5W，上保险0.5W，最后还剩了6W打回银行卡上拿去搞理财，打算开个5年，等固态电池成熟，再换个好车。