2023年6月，23岁的年纪提了人生中第一辆属于自己的车。

因为兴趣和行业特征，2023年年初我试驾了一大批纯电suv汽车。我试驾过小鹏G9，阿维塔11，问界M5智障版，极氪001，当然还包括了纯电岚图free。我当时对这些车的评价分别是：小鹏很不错，但不是传统车企造的车，成熟度存疑；阿维塔11不是我的审美，但是智驾确实一流；问界底盘很散，除了车机以外几乎没有卖点；极氪地台太低，坐着不舒服，不敞亮。而我对岚图free的评价是，除了价格要近40w之外，没有任何缺点，如果卖30w，竞争力直接拉满，打遍天下无敌手。结果，岚图在2023上半年开启了促销活动，纯电free真的降到了30w以内。在那时候，free是唯一一辆30w以内的带空气悬架的suv。一点都没有迟疑，我立即提车了。

提车第二天就开车去了女朋友家，未来的岳父也觉得free气派又好开。霸气的外观，紧致的驾乘感，俘获了爸爸辈的欢心。

由于家里有地下车位，事不宜迟联系了充电桩安装。由于地库的设计问题，没有足够的电容量，还有一些小插曲。两周后，11kw的充电桩安装完毕。

对于纯电车型来讲，11kw十分有必要。自从湖北实行峰谷电价后，我都是晚上11点之后才开始充电。根据经验，如果车剩余电量在25以下，整个谷电区间都没法充满。若是7kw电桩，更是无法充满。

有的车友朋友可能会很好奇，怎么能这么重度用车，以至于9个月跑了21000km，是不是总在跑长途？其实不是的。我驾驶free跑过最远的长途是去岳阳。

武汉到岳阳300km，free可以做到高速120时速，满电出发剩余30到达。这个能耗水平对于一辆中大型suv来说已经非常可观了。free的高速能耗控制得益于双异步电机。升级后的新款岚图free使用了同步电机，也是为了有更好的能耗表现，相信新款free的能耗表现会更加亮眼。

上图是今年二月份的里程月报。这个月我们迎来了春节，也遭遇了冻雨。冻雨期间，岚图free的四驱能力证明了什么是真正的操控。路面上无数的bba在打滑，只有咱们岚图在雪上尽情奔驰。春节前夕，平时一个半个小时的路程，由于道路结冰而被延伸到了6个小时。且不说多少车在路上打滑而撞墙，free能在这么恶劣的路况下行驶就已经是莫大的满足。

再说春节期间，由于老家就在武汉周边，单趟出行在100km左右，于是决定开free回老家。一个是因为free有更好的空间表现，塞满四个人也不会觉得特别挤，另一个也是因为电车成本低，大大降低了出行的开销。春节期间我们早出晚归，每天的行驶里程在200km以上，光春节就贡献了1000km的里程。后来我用充电桩的用电量粗略计算了一下，那些天消耗了不到90块钱的电费。这要是换成油车，恐怕得翻个5倍往上吧！

再来说说售后体验吧。我家住汉阳，离我家比较方便的就是汉阳大道全功能中心。我每次去那里都能获得宾至如归的服务体验。有小零食，有餐食，还有岚图官方逢年过节发放的一系列用车活动。今年冻雨过后，岚图给每位车主发放了1元检测服务。试问哪一个品牌也能做到这样？检查各种油液，电池状态，玻璃水补满，免费洗车，若是时间凑巧还有丰盛的餐食可供享用。

就在几天前，我还接到了汉阳全功能中心的电话，通知我小电瓶有预警。我想着检测一下就检测一下吧，查个安心。于是预约到正在试营业当中的光谷交付中心做检测。

光谷交付中心又大又气派，停放着崭新的展车。各处都是全新装修，别提多舒服了。我在二楼休息区办公，负责售后服务的马经理告知我需要更换小电瓶，且由于我的车还在质保范围内，因此可以免费更换。我在车旁观察着维保技师们的专业操作，很是享受。

作为重度用车用户，岚图free和我走过了很多的日子。他给我带来的全新体验也会一直伴随着我。希望岚图越来越好，希望能有更多的新车主加入我们的大家庭。