3月13日，我有幸参加了长安汽车在重庆举办的新蓝鲸动力发布会，让我近距离的感受到长安汽车的技术储备，十分丰富，应该引领行业从卷价格往卷技术方向转型。
这次长安推出的的“新蓝鲸”动力，可以说十分的先进，长安汽车这次把家底的技术都拿了出来。因为这是一次对动力全域全场景动力的创新，新蓝鲸动力，拥有中国新能源动力“天花板”级别的实力。长安汽车围绕“发动机+三电”根技术，通过“积木式”动力模组化开发，将发动机、电机、电控、增程器等一体化创新提升，以“捅破天”的技术勇气和实力，塑造了中国新能源动力的崭新标杆，为用户带来了全新的驾驶体验。

这次的新蓝鲸动力的发布，不仅标志着长安汽车在新能源技术领域的又一重要突破，更展现其坚定不移地以科技创新为引擎、以用户需求为导向的发展战略。长安汽车深知，在新能源汽车市场的激烈竞争中，只有不断推陈出新，才能立于不败之地。因此，新蓝鲸动力的诞生，不仅是技术的突破，更是长安汽车对市场趋势的深刻洞察和对用户需求的精准把握。它特别在蓝鲸“劲”“净”“静”的DNA基础上，新增了表征高效的“精”，分别代表精益高效、低碳纯净、强劲动力和静谧驾乘，带给用户高效经济、舒适电感等全新价值体验。

从技术层面上：新蓝鲸动力汇聚了三大全球最强首发技术。
第一就是：500bar的超高压燃油喷射系统
第二：1.45行程缸径比
第三：150mJ高能点火技术。
这三大最强技术使得新蓝鲸发动机的量产热效率达到了惊人的44.28%，这一数字在全球范围内处于顶尖水平。新蓝鲸发动机的极限不止于此，经过实验室测试，储备热效率更可达到惊人的47.03%，足以与世界顶级发动机相媲美，同时由于燃烧效率更加充分，发动机的保养维护将变得更加省心。

另外就是在双电机电驱方面，新蓝鲸动力实现一套动力系统可自由选择并一键锁定插混、增程双模式的功能。用户只需一套硬件，就可以轻松切换两种不同的动力模式，享受更加灵活多样的驾驶体验；在增程器方面，新蓝鲸动力实现一升油可发3.63度电的全球领先油电转化率，为用户带来了更高的燃油经济性和更长的续航里程、

还有就是新蓝鲸动力搭载全球独创的iEM高阶智慧动力控制系统，包含进阶A-ECMS算法、动力源全域管理技术、全地形驾驶自适应控制技术。能够基于导航的动态能量管理，让用户在不同路况场景中轻松应对，无论是城市拥堵路段还是崎岖山路，新蓝鲸动力都能为用户提供最佳的驾驶体验和动力输出。

经过创新与突破，新蓝鲸动力实现了新能源动力系统整体性能的提升，从而为用户带来更加出色、高效且环保的驾驶体验：凭借卓越的节油技术，新蓝鲸动力在插混和增程馈电情况下均展现出显著的经济性，相比同级车型降低油耗达10%-20%；同时，其静谧的驾驶体验，如图书馆般的车内环境，以及纯电般的顺滑感受，为用户带来舒适电感；强劲的动力输出，即使在馈电状态下也能轻松应对各种路况，展现出超越竞品的优异性能；全地形驾驶自适应控制技术更确保了平稳舒适的驾乘体验。

这套全新的系统，会在不久推出的长安UNI-Z，以及深蓝的G318率先使用，大家敬请期待把！