各位车友好。上次发了个迟到四年的提车帖，不少车友私信问我这车有没有什么使用技巧、哪些功能好用、哪些坑要避开。说实话，开了将近四年，四万多公里，该摸索的小窍门也摸索得差不多了，该踩的坑也没少踩。今天专门开个帖子，把这两年积累下来的用车技巧从头到尾捋一遍，希望对刚提车的车友或者正在考虑这款车的朋友有点帮助。
内容比较多，我按几个方面分开说：车辆功能设置、驾驶技巧、省油心得、保养维护、各类场景下的注意事项。全是干货，尽量不废话。

一、车辆功能设置类

1. 座椅和后视镜记忆设置，千万别忽略
很多人提车的时候不知道这个功能怎么用，我就是其中之一。这个功能对于家里两个人轮流开车的家庭来说简直太实用了。
设置方法其实挺简单的：先把座椅调到你觉得最舒服的位置——前后位置、靠背角度、坐垫高低都调好，再把两边的后视镜角度也调好，然后按一下车门上的“SET”键，听到嘀一声之后，马上按一下“1”键，就存好了。同理，如果你是家里的第二驾驶者，就调到合适位置后存到“2”键。以后不管谁调过了座椅，只要长按对应的“1”或“2”键，座椅和后视镜就会一键恢复到记忆好的位置，和媳妇换着开的时候不用每次都重新调半天。
有个小窍门：座椅舒适进出功能建议在车辆设置里开启。停车熄火、解开安全带后，座椅会自动往后移，下车方便多了。再上车坐好通电之后它又会自动恢复到记忆位置。这个功能没用过的人不觉得怎么样，用习惯了再开别的车，总觉得上下车很费劲。

2. 后视镜加热，下雨天和冬天的救命功能
这个功能很多车主可能都不知道在哪开。就在空调控制面板那一块，有一个带有后窗图标的按键，通常旁边还有一个“REAR”字样或者三条波浪线的标识。按下去以后，两边的外后视镜和后挡风玻璃的电热丝会同时开始工作，加热除雾除霜。
下雨天后视镜上挂满水珠看不清后方？开这个功能几分钟就干了。冬天早上开车发现后视镜结霜冻住了？提前用远程启动功能预热车辆的时候也会自动开启后视镜加热，上车的时候后视镜就是清清爽爽的。这几年的经验告诉我，这个功能不是花里胡哨的摆设，是实打实提高雨天和冬季行车安全的东西。

3. 语音控制“小安你好”，用熟了真的很方便
刚提车那阵子觉得对着车子说话有点傻，后来开多了发现“真香”。导航去哪里、切歌调音量、开空调、调温度这些不用低头去点点戳戳，直接说就能搞定。
常用的语音指令我在这列几个：“小安你好，导航到XX”、“小安你好，调低空调温度”、“小安你好，播放XX的歌”、“小安你好，打开座椅通风”。开车的时候手不离方向盘，眼睛不离前方路况，确实方便又安全。
需要注意的是，有时候车内音乐声音大或者有人说话会把语音指令遮住，它识别会有点迟钝。这时候可以稍微大点声说话，或者先用手动把音乐调低一点再说。

4. 空调日常使用技巧，开对了省油凉得还快
夏天暴晒后上车，千万别上来就把空调温度调到最低、风量最大，这样不仅费油，降温也没有想象中那么快。正确的方法是先驶起来把车窗全部降下来，让热空气赶紧跑出去。大概开出去半分钟到一分钟左右，感觉车里没有那么烤了，再关窗开空调，把温度先设到24°C左右。实测数据显示，空调设在24°C的时候压缩机功耗约1.8kW，一旦设定温度低于22°C，压缩机功率会飙到3.2kW以上，油耗会明显增加。
冬天开暖风直接把温度调高就行，不用打开A/C制冷按钮。暖风是利用发动机的余温，基本不怎么额外耗油。车窗起雾的时候按下一键除雾按钮，效果非常快，十几秒就能看清前挡风玻璃。

5. 雨量感应式雨刷和自动大灯，省心又省力
雨量感应式雨刷能根据雨的大小自动调节刮速，不用一直手动拨来拨去。向上拨动雨刷拨杆到AUTO档位就行。有时候小雨的时候它刮得频率可能比你需要的稍微频繁一点，但还是比手动一直调来调去省心。
自动大灯就更不用说了，常年放在AUTO档，进隧道、天黑了自动亮灯，出隧道天亮了自己关灯，再也不用担心晚上开车忘开灯挨骂或者被摄像头抓拍了。不过有一点要注意：冬天早晚天色暗得早，有时候大灯亮得比较早是正常的，它是靠光感自动判断的。

6. 后排舒适性配置，带老人小孩别忘了用
后排独立出风口在中央扶手箱后面，冬天开暖风、夏天开冷风的时候，记得把后排的出风口打开，这样后排坐家人也不会前面凉快后面闷热。
后排座椅靠背的角度也是可以调节的，靠背上有一个拉手，拉一下往后靠就可以调到一个更躺的角度，老人坐长途的时候舒服多了。带老人出远门的时候别忘了检查一下靠背角度是不是在最舒服的位置，这个细节虽然小，但对老人的腰很友好。

7. 远程启动和手机APP，冬天夏天的福音
这是我用得最多、也觉得最实用的功能之一。冬天下楼前两三分钟，用手机APP远程先把车子启动，空调暖风开到合适温度，座椅加热也同步打开。等走到停车场坐到驾驶座上，方向盘虽然有加热但21款尊贵没配备这个功能是个小遗憾，不过车内已经全是热气了，座椅也是温热的，跟以前要坐进去冰屁股等水温上来的体验简直天差地别。
夏天下班前同理，远程启动把冷气打开，不用进蒸笼蒸一遍。更重要的是，APP还可以看车辆定位，大停车场里好用的功能不用我多说。

8. 档位的驾驶模式选择，跑高速别乱用经济模式
挡杆后方的旋钮可以切换三种驾驶模式：ECO、Normal和Sport。大部分人开UNI-K都会长期用Normal模式。一个小技巧是：跑高速的时候别再切ECO经济模式以为省油了，高速路况下ECO模式会降低油门响应，反倒增加了超车时的油门开合度，实测还不如直接挂普通模式省油。平坦路面定速到100-110公里/小时最经济。
运动模式的话我只有在山路超车或者想稍微有点激情的时候才会用，转速拉得更高，推背感确实有，但油耗也相应上去了，市区里基本用不上。

9. 后备箱使用技巧

感应式开启后备箱功能很方便，车钥匙带着在后保险杠下做个扫堂腿的动作就能开启。有时候手里搬着东西不方便空出手，用脚扫一下比把东西放下按开关再拿起来要方便很多。不过需要注意，不要站在后面来回扫腿，车屁股后面有感应器，轻扫一下就行了。有时候感应可能要稍微迟钝零点几秒，耐心等一等就行。
后备箱里的照明灯如果觉得亮度不够，可以自己买一个LED灯泡换上，网上十几块钱，换个灯泡就行，晚上在暗处翻后备箱找东西亮堂堂的。

二、长途与高速驾驶类

1. 全速自适应巡航和车道保持配合使用
高速是我开这车最舒服的场景。上了高速就把IACC自适应巡航打开，设定好速度之后它可以自动跟随前车加减速，前车减速它跟着慢慢降速，前车走了它自动加速恢复，加减速过程非常线性柔和，不会有以前那种一顿一顿的突兀感。车道保持配合着用，会帮你把车子维持在车道中央，长距离驾驶的疲劳感确实减轻了很多。遇到曲率比较大的弯道路段，车道保持的方向修正可能会稍微有一点延迟，最好自己稍微搭一把方向，更安心。
这里说一个误区：有些车友觉得定速巡航比自己开耗油，其实是调校问题。实测UNI-K的ACC在高速巡航时油耗基本稳定在八个左右，不会有明显的额外费油，反而因为油门输出比脚踩更精准线性，对维持稳定油耗还有帮助。

2. 蓝鲸发动长上坡的技巧
上大长坡的时候如果感觉发动机自己挡位选的不太对或者感觉有点拖挡，可以用拨片主动降一个挡，转速拉到两千转以上，让涡轮进入正压区域。这样上了坡动力会更连贯，不用一直踩着油门担心被后面车催。

3. 头枕音响听导航不打扰乘客
UNI-K的主驾头枕内置了独立的扬声器单元，跑长途导航的时候把导航音频设置为只用头枕扬声器播报。这样坐在后排休息的家人朋友就不会一边睡觉一边被路段播报声反复吵醒，大家都不舒服。

4. 高速前检查三件事
跑长途出发之前，我一般会做三步检查。先看胎压冷态是不是在2.4bar左右，低了过去补点气；打开机舱塑料盖板，看看发动机有没有渗油留存的痕迹，防冻液和制动液液位也要瞄一眼；再确认一下全合成机油的上次加注时间和里程，记好预估这次跑完落地后要不要做保养了。这几件看似很麻烦的小事，每次跑长途前都花不了十分钟，但遇上问题之后在高速上等救援的那种焦躁感，你不想体验一次。

5. 疲劳监测系统的合理使用
方向盘后面有一个疲劳监测摄像头，跑两三个小时后车子会判断你有没有打哈欠、眼睛闭久了等等迹象。这个系统目前主要是提醒而非自动驾驶，警报响的时候不要嫌烦，找个服务区真正停下来休息一下才是正理，安全永远是第一位的。

三、日常通勤与油耗类

1. 市区拥堵路段减少油耗的技巧
拥堵路段走走停停，自动驻车（AutoHold）功能让脚轻松很多，每次刹停驻车启动后不用一直踩着刹车踏板，绿灯给油解锁自动驻车稳健走着。遇到红灯、缓行堵车，提前松油滑行可以减少无意义的制动和重新起步的油耗，也算是对刹车片友好。实测提前判断路况、减少一脚猛油一脚急刹的操作，油耗能降下差不多一到两升的差距。

2. 经济模式和普通模式的切换
在市区我一个人开的时候常用Normal普通模式，ECO模式只在特别佛系想省油的那一段路上用。ECO模式最大的问题是油门初段很肉，起步怕被后面的车按喇叭，很多时候比你预料中深一点下去才走，反倒不如Normal模式油门响应灵敏。

3. 轮胎气压对油耗的影响
胎压过低会增加滚动阻力从而油耗升高，胎压过高影响乘坐舒适性而且爆胎风险增大。维护好胎压其实就是少花钱最简单的方法之一。推荐的冷车胎压夏季2.3bar左右，冬季2.5bar左右，车门框上也有标准值标注，经常查看仪表盘自带的胎压监测界面数据就好。胎压监测系统自带的基本够用了，我是自备了一个车载打气泵放在车里，出远门心里踏实，平时每隔一两周就看一下仪表盘上的胎压数值，低了就自己补气，不用频繁跑修理厂。

4. 减少后备箱负重
日常通勤如果不是带货天天搬运，尽量不要把不用的东西长期放后备箱增加不必要的车重。反正这车空间大是优势，但你车里蹲着一个铁疙瘩箱子和不用的渔具，时间久了也确实是多出来的重量额外增加油耗。后备箱除了随车工具和应急包，其他东西到用的时候再放进去也不迟。

5. 不要等到油表亮了才加油
有一次我看着油表以为可以到本地再加油，结果在绕城高速遭遇了大堵车，眼睁睁看着续航数字掉得快，后面只能关闭空调靠边慢慢蹭。虽然是个例，但最好养成剩四分之一进度条的时候就开始留意找加油站的习惯，对汽油泵寿命也有益。

四、冬季与特殊天气用车类

1. 远程启动预热
北方冬天最实用的功能就在这篇。车子远程启动之后，空调暖风提前把车热好，后视镜、前风挡加热会同步开启，之前早上提前发动停在楼下十分钟的日子真是一去不复返了。

2. 冬季胎压要适当打高一点
冬天气温低了轮胎内气体收缩，我一般会把胎压从平时的2.4bar左右稍微补高到2.5bar左右。胎压不够转向吃力还容易增加油耗，冬季路滑也对轮胎磨损不友好。不要让胎压掉到2.2bar以下。

3. 起步先温柔跑一跑
冬季水温上来慢。早上打着火不要马上就大脚油跑，先挂D档慢慢悠出小区，等一段路后水温表指针开始往上走了再正常开，对发动机和变速箱友好得多。手自一体的变速箱也需要在低温下让油液充分润滑，这点很有用。

4. 雨天行车讲究
雨天把雨量感应式雨刷打在AUTO挡上，它会根据雨量自动调节刮速，手动档误操作的可能性为0。UNI-K的轮胎在积水路面表现还可以，但遇到较深积水路段还是慢下来稳妥，不要跟旁边猛冲的小轿车比凶，车重和重心高决定了制动需要更多距离和预判。

5. 后视镜加热除雾的妙用
雨天后视镜上有雨珠或起雾，按一下REAR除雾键，不一会儿镜子就干干净净。我见过有些朋友不知道这个功能，还拿着餐巾纸开车窗去擦后视镜，风一吹纸飞走了一片也剩不下什么。

五、车机导航问题与解决方案
说完了车的机械功能和驾驶技巧，得聊聊车机这块。说实话这是UNI-K最大的短板，四年了高德地图版本还停留在4.x，各种早期功能缺失，红绿灯倒计时也没有。我翻了一下论坛，有不少车友用工具箱装了第三方的配套软件，去卸载没用的系统占用内存提高车机流畅度。
目前我处理这个问题的方法是直接用手机代替导航。挂一个磁吸手机支架在中控台或者空调出风口附近，手机用蓝牙连接车机放音频，高德或者百度地图按最新手机版本用。还有一个小窍门可以解决一下没声音的问题——我的做法是用QQ蓝牙先放一段音乐，然后后台切走高德，高德的导航播报会通过蓝牙占用，音乐还在进行音频优先逻辑。这个有点歪门邪道，但亲测有效。
鉴于这21款的OTA升级早已经名存实亡，各位就别等了，老老实实找个靠谱的方法二代替。我也在考虑找一个车友群教程升级之后用最新版本的红绿灯读秒车机高德地图。不过自行升级有风险，这个需要看个人的操作接受度，建议有动手能力和工具设备的车友再尝试。

六、保养与维护类

1. 保养周期
首保在5000公里进行，这是免费的记得按时去，过了期限4S店可能不认。常规保养每行驶1万公里或者一年做一次，哪个先到按照哪个来。主要项目包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器，并检查刹车系统、转向系统和轮胎及底盘。机油的话一直用全合成的5W-30或者0W-30，耐高温抑制积碳更有保证。

2. 洗车和车漆养护
最近帖子有人说UNI-K的各种边角条漆面比较薄，我体验过来也是，车门边条掉漆好几个面我也换过几个了。日常洗车不要用高压水枪直怼车漆。定期打蜡可以减缓太阳纹积累，白色车尤其明显，要注意避免雨水里酸性腐蚀。

3. 发动机舱和空调滤芯养护
每次保养完后修车师傅会帮忙用气枪轻轻吹一下机舱浮尘。自己每半年可以拿小刷子把中控面板缝隙灰尘、座椅滑轨灰尘清理一通。空调滤芯半年一清理、一年一换新，网上买有活性碳的不到一百块钱，打开手套箱自己就能动手，比去4S店花几百块钱划算，而且车内空气质量还越来越好。

4. 蓄电池健康
蓄电池一般寿命两到三年，如果出现大灯亮度变暗或者一键启动第一下不干脆没力，可能就是车子电瓶不行了，立马去检查。东北内蒙冬季低温比较伤电瓶，车最好别长时间处于亏电状态停着不动，习惯一两周跑跑高速给电池充一下电。

5. 轮胎更换时机
我目前原厂胎跑了四万多公里，深度还能撑一到两万公里。UNI-K配的255/50R20的胎，4S店报价一个就要两千多块钱，如果去普通品牌轮胎店换一千多。条件允许的话，六七万公里的时候换成米其林或者马牌的静音胎会舒服得多，噪音和舒适性都会上一个台阶，就看自己预算了。平时也得经常检查胎纹卡的石子、表面有没有异常起泡。

6. 雨刷更换
春夏季大量雨水用的多，如果刷的时候有弹跳或者玻璃上有水痕刮不干净，大概率就是雨刮胶条老化了，换一副新胶条或者套件就行，没几个钱的路边店或者自己买来换，没必要去4S店花大价钱。防虫渍专用玻璃水跑长途是刚需，普通水冲不掉虫胶。

七、几个平时容易忽略但很实用的几点

后备箱地板下的隐藏收纳格，把备胎上面的置物盖板拿出来后可以在备胎四周空隙放一些不常用的应急工具和小包分装品。
这车的车身宽度和后视镜壳体尺寸都比较大，在老旧狭窄侧方车位、机械车库和自动洗车轨道里倒车之前最好先控制好角度，配合360影像把所有视野看清再执行下一步。360影像的标线参照物很重要，不要只依赖它，目测后视镜外部距离和轮胎比特异性也要补上。
长期停车最好别长时间停在大雨大树底下，南方柳絮多的地方春季要清理冷凝器表面堆积物以免影响散热。北方沙尘多的季节空滤格几千公里就可以提前检查了。提前了解一下你会去的区域的路况季节，也能让自己用车效率更高保养更好。
关于加油的避坑，燃油品质会影响发动机性能和寿命，我一直在正规的大品牌加油站加油，加的标号是92号。说明书上的建议是92号或以上标号都可以，但千万别为了省钱去加一些小加油站的便宜油，燃烧不充分的后果就是积碳增加，后续清洗节气门的费用比省的油钱多得多。
夏天开空调制冷跑长途快抵达目的地时，提前两三分钟先把A/C制冷按钮关掉，让风机继续送一会儿常温自然风，可以吹干风道冷凝水，能有效抑制开空调后车里潮湿发霉的味道源头，对压缩机的寿命和维护也有帮助。

这些琐碎的用车技巧和养护措施，我在四年里也走了一些弯路踩过几次坑换回来的。说来说去，UNI-K它就是一个大空间舒适为主的家用车，没有特别神秘的地方需要我们每天花各种心思去维护才能继续开。但在各种季节之下把基础配置安排到位、养车习惯稍微整理明白一点，能让这辆车多陪你走好几年，少遇到一些不必要的半路烦恼，作为车主我觉得这时间花得值得。希望这近六千字啰啰嗦嗦的分享能帮上各位无论新手还是老车友们一点点，大家有更轻巧的窍门也欢迎补充在下面楼层里面，一起把爱车维护得更省心一点。