决定去司徒小镇完全是临时起意——上周刷到别人发的打铁花视频，铁水泼在空中炸开漫天星子的瞬间，我直接拍了拍停在楼下的UNI-K：“走，带你去看几千度的浪漫。”

作为一辆跟了我两年的“老伙计”，平时它大多陪着我在城市里通勤，这次要跑四百多公里高速，出发前的整备肯定不能少。我提前一周把车开到4S店做了免费的长途检测，重点查了轮胎胎压和刹车系统，师傅说我这台顶配UNI-K配备的21寸马牌MC6轮胎花纹还深得很，跑高速稳得很，倒是提醒我可以把胎压调到2.4bar，坐满四个人加行李也不会太颠。

回家之后我就开始往车里塞东西：后备箱的分层储物盒刚好放下摄影包、三脚架和两件厚外套，山西的晚上比河南低五六度，看打铁花肯定用得上。

UNI-K的后排我提前放倒了一个座位，留出来的地方放了一箱矿泉水、两盒自热火锅，还有我特意买的晋城特产礼包准备回来的时候装馔面和烧大葱。最绝的是我把中控屏的壁纸换成了司徒小镇的打铁花照片，车机导航提前下好了离线地图，甚至连AR实景导航都提前调试了一遍——毕竟上次去山里玩没信号，全靠这个功能帮我避过了好几个急弯。

出发前一天晚上我特意把车洗得发亮，UNI-K那套无边界格栅在灯光下像块透亮的黑曜石，隐藏式门把手擦得锃亮，我绕着车拍了三张照片发车友群，群里立马有人跟我说“记得拍点UNI-K和打铁花的同框，我们也跟着云旅游”。那天晚上我躺在床上翻司徒小镇的攻略，算着时间下午两点出发，六点刚好到晋城吃晚饭，看完打铁花住一晚，第二天再逛老晋城民俗街，时间刚好不赶。四小时高速通勤：UNI-K把长途开出了“居家感”，副驾的朋友睡了全程周六下午两点准时下楼，四个朋友挤上车的第一句话就是“你这车后排怎么比我家沙发还软”。我笑了笑没说话，毕竟当初买UNI-K就是看中了它的零压座椅，尤其是后排靠背支持29°和34°两档角度调节，上次我爸妈坐这车回老家，五百多公里下来没喊一句累。

我把驾驶模式调到标准，上了连霍高速之后直接开启了IACC自适应巡航，设定好120km/h的限速，脚就基本不用踩踏板了。UNI-K的跟车逻辑特别顺，前面的车慢下来它也跟着线性减速，不会猛踩刹车吓你一跳，遇到大货车的时候系统还会主动往远离货车的一侧稍微偏一点，这个细节我之前没注意，这次同行的朋友是个老司机，看见了直说“你这车的辅助驾驶比我那台三十万的合资车还聪明”。

路上最爽的还是那个SONY音响，我连了蓝牙放民谣，我这台顶配车型配备的14个扬声器出来的声音特别通透，鼓声敲在耳膜上刚好不震头，副驾的朋友听了二十分钟就睡着了，头枕靠着航空头枕歪得特别舒服，他全程没醒，到服务区下车的时候还懵着问“怎么这么快就到了”。

其实UNI-K的NVH做得是真的好，120km/h的时候车内只有均匀的风噪和胎噪，整体并不扰人，我跟后排的人说话不用扯着嗓子喊。最惊喜的是油耗，出发前我加满了油，表显续航680公里，跑了三百多公里高速，表显油耗才6.8个，比我平时在城里开省了快两个油，同车的朋友算了算，平均一公里才***钱，说“你这台大SUV比我家轿车还省油”。
快到晋城的时候下了点小雨，路面有点滑，我特意试了试急刹车，车身稳得很，一点都不飘。下高速的时候刚好是傍晚六点，天边的晚霞粉紫一片，我找了个开阔的地方停下车，给UNI-K拍了几张照片，无边界格栅映着晚霞的光，溜背的线条在暮色里特别流畅，朋友说“你这台车开出来旅游，比那些硬派越野车还出片”。初遇司徒小镇：当长安UNI-K停进千年古镇，现代科技撞上了老山西烟火我们订的民宿就在司徒小镇入口旁边，开车进去的时候，民宿老板看见我的车特意走过来问“你这是长安的UNI-K吧？我儿子前段时间还跟我说想买这个”，我笑着把车钥匙递给他让他试试，老板坐进车里摸了摸双联屏，又试了试座椅加热，直说“现在国产车做得是真不错，比我那台老朗逸配置高太多了”。

放完行李我们就直奔小镇里的美食街，刚进门就闻见一股老陈醋的香味，路边的小摊摆着现做的石子馍、炒祺，还有刚蒸出来的莜面栲栳栳。我买了一份十块钱的炒不烂子，土豆裹着面粉炒得金黄，撒上辣椒面香得不行，同行的朋友举着相机拍个不停，说“这才是旅游的意义，不吃景点的网红餐，就得吃这种本地人常吃的东西”。

最有意思的是小镇里的老晋城民俗展示区，有老匠人在现场做铁匠活，烧红的铁块在锤子下敲出火星子，我站在那看了十分钟，老匠人跟我说“你们年轻人现在就喜欢看打铁花，那东西就是我们这辈人年轻时候常干的活，现在成了我们当地的非遗了”。我突然想起我开的UNI-K，一边是传承了上千年的打铁技艺，一边是现代工业造出来的智能汽车，俩东西凑在一块，倒有种奇妙的契合感。

逛到八点多的时候打铁花表演快开始了，我特意跑回停车场把UNI-K开到了表演场旁边的空地上，想拍几张车和打铁花的同框。工作人员看见我过来还特意给我指了个不挡人的位置，说“你这台车长得好看，等会铁花打起来，你拍出来肯定上镜”。铁花飞溅时刻：1600度铁花落在UNI-K上空，是我见过最震撼的浪漫打铁花表演开始的那一刻，我整个人都看傻了。

穿羊皮袄的师傅把烧得通红的铁水往天上一抛，另一个师傅拿着木板使劲一挥，通红的铁水瞬间炸开，变成几万颗火星子从天上落下来，像把整个银河都揉碎了撒下来，周围的人都在尖叫，我举着相机的手都在抖，按快门的速度根本赶不上铁花炸开的速度。

我特意切了视频模式拍UNI-K和打铁花的同框，火星子落在车的上方，映着UNI-K的贯穿式尾灯亮得通红，无边界格栅在忽明忽暗的火光里显得特别有科技感，一边是滚烫的千年民俗技艺，一边是冰冷的现代机械，两种完全不同的东西在这一刻凑成了最和谐的画面。同行的朋友拍了个小视频发抖音，没过半个小时就有了一万多赞，评论区好多人问“这是什么车？跟打铁花配起来也太好看了”。

表演持续了四十分钟，最后三场师傅们特意把铁花往更高的地方打，漫天的火星子落下来的时候，我突然想起当初买UNI-K的时候，销售跟我说“UNI系列就是要给你不一样的体验”，现在想想，当初在4S店看见它的第一眼，跟现在看见打铁花的震撼感，居然有点像——都是第一眼看见就挪不开眼的惊艳。

散场的时候人特别多，停车场堵得水泄不通，我开着UNI-K的360度全景影像，旁边的电动车、小孩子窜出来都能看得清清楚楚，连个小石子都躲得开，同车的朋友说“要是我开我的车进来，估计得刮好几次”，我笑了笑，毕竟当初就是因为这个360影像，我才敢在老小区那种窄得要命的停车位里一把停进去。返程前的慢时光：开着UNI-K逛遍晋城小巷，临走前装满了一后备箱山西味第二天我们没赶时间，睡醒了之后开着车去晋城市里逛，我特意找了个老巷子里的牛肉丸店，五块钱一碗的牛肉丸撒上香菜，就着刚烤好的火烧吃，香得我连喝了两碗。老板听说我们是从河南过来旅游的，特意给我们多盛了两勺汤，说“你们下次来还去我家，我给你们加丸子”。

临走前我们去了特产店，我买了四桶老陈醋、两箱馔面、十包石头饼，还有给我妈带的小米，后备箱塞得满满当当，后排脚边还放了两箱沙棘汁，朋友说“你这是把晋城的好吃的都搬回家了”，我拍了拍UNI-K的后备箱说“幸亏这车能装，要是换个小点的车，估计还塞不下”。

上高速的时候我特意把驾驶模式调到了运动，踩油门的时候动力来得特别快，2.0T的发动机配8AT变速箱，超车的时候一点都不拖沓，遇到上坡的时候轻轻踩油门就上去了，同车的人都在睡觉，我开着车听着歌，看着路边的树往后退，突然觉得这才是买车的意义：不用抢票不用赶时间，想去哪直接开车就走，累了就停在路边歇会，它永远安安稳稳地在那等你。

到家的时候刚好是晚上六点，我把车停在楼下，看了一眼里程表，来回刚好跑了860公里，油费才花了四百多，算上过路费、门票、吃饭，四个人平均下来一个人才花了五百块钱。我拍了一张UNI-K的内饰照片发汽车之家论坛，配文“开着UNI-K看了1600度的打铁花，这趟值了”，没过多久就有人回复问我路线和油耗，还有人说“下个月我也开我的UNI-K去一趟”。

其实很多人问我为什么买UNI-K，说这个价位能选的合资车那么多，我每次都跟他们说，你去坐一下就知道了，它不是一台冷冰冰的代步工具，是你出去玩的时候能给你安全感的朋友，是你跑长途的时候能让你舒服得像在家的移动沙发，是你看见好看的风景的时候，愿意跟它一起合影的伙伴。这次司徒小镇的旅行结束，我已经在计划下一趟了，下次开着UNI-K去内蒙，去看草原的日落，去看满是星星的夜空，反正路那么长，有它陪着，去哪都踏实。