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难逃真香定律，今日看车有感。
憨态可掬的前脸作为第一张图吧
我呢，是CS85的第一批用户，同时也是咱们汽车之家CS85论坛版主。自从这个UNI-K出现谍照的时候就开始关注了。前前后后2-3个月的时间了吧，期间也曾吐槽过，但是也难逃真香定律。
由于还没上市，现在只能静展，不能试驾，所以感受方面也只能从静态的说说我的最直观的几个感受了。
1：空间是真的大，车宽不错，后排的腿部空间和头部空间都很大。
2：座椅相当的软，很舒适。（部分坛友喷没有支撑，长途驾驶会累，这个咱没体验到，不乱说）
3：两驱顶配科技感满满的，基本上市面上常见的功能都有了。
4：用料很有质感，先不说什么软包之类的，做在车里，就觉得内饰用料挺讲究的。
5：音响效果还不错，隔音相当不错
由于还没上市，现在只能静展，不能试驾，所以感受方面也只能从静态的说说我的最直观的几个感受了。
1：空间是真的大，车宽不错，后排的腿部空间和头部空间都很大。
2：座椅相当的软，很舒适。（部分坛友喷没有支撑，长途驾驶会累，这个咱没体验到，不乱说）
3：两驱顶配科技感满满的，基本上市面上常见的功能都有了。
4：用料很有质感，先不说什么软包之类的，做在车里，就觉得内饰用料挺讲究的。
5：音响效果还不错，隔音相当不错
无边际中网，挺有科技感的。这样的中网设计，好多人以为是新能源车型了。
侧面的线条挺饱满的，长安也是第一次摒弃了塑料轮眉的设计，给设计师点个赞吧
远近一体的LED透镜大灯，仔细看大灯里面有很多细节，挺有设计感的。
这块的造型挺新颖的哈，累死UNIT的设计，不知这样的设计对风阻有什么影响不
360影像也是这台车的配置
三叉戟式的日行灯，转向时不知道会不会变成转向灯
265/45 R21的轮毂
长安的设计师终于敢把胎宽做的大一些了，我的85配的225的轮胎，看起来有点踩高跷的感觉，跟车身挺不搭的。
长安的设计师终于敢把胎宽做的大一些了，我的85配的225的轮胎，看起来有点踩高跷的感觉，跟车身挺不搭的。
贯穿式的尾灯，没啥可说的，当下的流行元素。不过长安的贯穿式是被车标截断的。
四出排气挺帅气的，但是不等把视角放低来看。这么看。。。。有点掉价了。
高位刹车灯设计的挺新颖的，下面还有一个流媒体后视镜的摄像头。
科技感满满的驾驶舱
屏幕清晰度不错。
屏幕清晰度不错。
多功能方向盘可以双手不离方向盘控制很多功能
从按键上可以看出来，这台两驱顶配应该带自动驾驶，估计是L2级别。
从按键上可以看出来，这台两驱顶配应该带自动驾驶，估计是L2级别。
主驾带座椅记忆。门把手设计的还不错。
8向座椅调节
油门踏板采用了风琴式的设计了，很多高级车都是这种。
主副驾中间的下面还有这么个储物空间。
头阵音响
后排空间事真的大啊。
这个事干什么用的没搞懂
这里还有个摄像头，也不知道是干什么用的
这车带AUTO HOLD，这就有点搞不懂长安的设计师了，我的85就没这个配置。。。。。
360°影响清晰度可以的
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