广州车展外围实拍
今年疫情之中本打算缺席广州车展一次,但内心还是有想去现场打卡的欲望,毕竟每年去广州车展已经成为标准动作,也在这里感谢下汽车之家自驾游的邀请,参加了他们家的一汽丰田看车团,也就有了这篇唯一的车展花絮分享,今天一大早来到现场,放眼四周感觉挺冷清的,没有想象的热闹人气。不多说一会进场重点看看一汽丰田这次发布的三款基于TNGA架构的全新车型,OK继续看下去。
TNGA丰巢概念
TNGA丰巢概念的全称是“ToyotaNewGlobalArchitecture”,意为“丰田新全球架构”,其秉承“将不可能变为可能”的造车哲学,力求制造出更好的汽车,简单理解就是,TNGA丰巢概念不同于以往的车辆研发和生产方式,是汽车制造理念上的一次革新。TNGA丰巢概念作为汽车制造理念上的一次革新,远不是共用平台、零部件,动力系统这么简单,而是包括设计、动力、油耗等诸多方面带来全面的变革,这就好比当年的苹果手机,凭借精良的工艺,全新的交互体验,给手机届来了场革命,而丰田要做的就是重新定义什么才是真正的好车。
丰田ALLION的介绍
继续说下本次丰田展台上的主角ALLION,在外观上,虽然ALLION是基于卡罗拉开发而来,但其前脸似乎进行了重新设计,硕大的纺锤形中网进一步提升整车的商务气场,从上至下多条镀铬饰条依次排开,特别是最上方一条直接将两侧头灯组相连,以获得更宽的视觉感受,而下包围则延续了卡罗拉的仿导流口设计,并嵌入了前雾灯组。另外基于TNGA架构打造的全新车型ALLION,可以肯定的是该车定位在卡罗拉之上,据悉是专门为中国市场量身定制的全新产品,预计于明年3月上市。作为一款A+级轿车,丰田ALLION车身尺寸为4720mm/1780mm/1435mm,轴距达到2750mm。在外观上尤其车尾全LED的尾灯跟卡罗拉是一模一样,伪贯穿式尾灯中央贴有“ALLION”的字样,在动力上,该车搭载了丰田2.0LDynamicForce系列发动机,热效率达40%,最大功率为178马力,峰值扭矩为210牛·米,与之匹配的是DirectShiftCVT变速箱。在智行安全系统方面,ALLION将搭载ToyotaSafetySense2.0丰田智行安全系统,拥有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统。
让多巴胺上升的激情四射
丰田展台激情四射的热舞环节怎能错过,看车展除了各新车车型外,美女,表演环节也是必不可少,至少我们男同胞是乐此不疲的支持与喝彩,没去现场的小伙伴们跟随我的镜头也一汽嗨一下吧。
“擎家族”的新成员
之前了解到,在“新四化”浪潮滚滚而来的当下,作为中国第一家推广量产电动化汽车的车企,一汽丰田也在新能源领域不断发力,荣放双擎E+与奕泽双擎就是“擎家族”新添的两员干将。荣放双擎E+诞生于TNGA-K平台,被誉为“史上最强RAV4”,其拥有百公里7.4秒的加速性能、80公里的纯电续航、1400公里的综合续航,立志成为中国先锋人群的心动之选。奕泽双擎搭载了丰田最新的第四代混合动力技术,它的到来,预示被誉为“最时尚丰田车”的奕泽家族,将进一步满足潮酷人群的多样化需求。
尾声
丰田车型在广东的保有量那是相当的庞大,至少我身边的朋友中随便数也能有几位丰田车主,欢迎丰田新老车主们跟帖交流互动,或者您有打算购置丰田车型的也可以在此交流,OK啦~本次丰田展台的现场花絮就分享到此,咱们明年车展再见。