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买秦plus的小韭菜的个人心得
一、情况介绍
在去年看到电车价格战的时候价格越来越便宜，于是想要买个混动车家用，所以最后选择了比亚迪秦plusdmi120km版本的，去年年底12月份买的目前已经半年时间了，开了4500km左右。主要用车环境就是市内代步上下班使用，节假日跑跑高速。基本上市区70%高速30%左右的样子。
在去年看到电车价格战的时候价格越来越便宜，于是想要买个混动车家用，所以最后选择了比亚迪秦plusdmi120km版本的，去年年底12月份买的目前已经半年时间了，开了4500km左右。主要用车环境就是市内代步上下班使用，节假日跑跑高速。基本上市区70%高速30%左右的样子。
选车理由:首先混动能解决我的纯电里程焦虑，平时突然跑跑高速的时候，不会没电还要充电再出发耽误时间。而且我的充电条件还算可以但是家里没有充电桩，公司有充电桩平时可以蹭公司的电市区里面用电，跑高速用油。即解决里程焦虑还能降低自己的用车成本，真的太适合我了。而且比亚迪大牌子比较可靠，不像有一些新势力随时倒闭了就不好了，那个电车肯定想着稳定，所以秦比较符合我的需求。
二、真实感受
(1)驾驶感受
开着车感觉动力挺充沛的，一脚下去比2.0t的发动机有劲，在市区里面开动力够够的。如果用纯电模式下跑的话，还是很安静的基本上只有胎躁的声音，但是市区跟车的时候感觉刹车不实，比较虚的感觉所以提前预判踩刹车才能避免急刹。加速的话感觉有一点点迟滞，大约半秒时间才能爆发出动力。但是速度起来之后过弯侧倾有点严重，感觉我人会跟着车身摆动幅度比较大，而且过坑洼路面的时候后排的颠簸感比较强烈，整体底盘滤振效果不是很好，乘坐体验差点意思，不过话说回来这个价位还凑合吧。
（2）能耗分享
上次的小计里程是3500km的时候，那时候加油花费了680块，充电费用是145块。平均每公里的花费是0.23元，
(1)驾驶感受
开着车感觉动力挺充沛的，一脚下去比2.0t的发动机有劲，在市区里面开动力够够的。如果用纯电模式下跑的话，还是很安静的基本上只有胎躁的声音，但是市区跟车的时候感觉刹车不实，比较虚的感觉所以提前预判踩刹车才能避免急刹。加速的话感觉有一点点迟滞，大约半秒时间才能爆发出动力。但是速度起来之后过弯侧倾有点严重，感觉我人会跟着车身摆动幅度比较大，而且过坑洼路面的时候后排的颠簸感比较强烈，整体底盘滤振效果不是很好，乘坐体验差点意思，不过话说回来这个价位还凑合吧。
（2）能耗分享
上次的小计里程是3500km的时候，那时候加油花费了680块，充电费用是145块。平均每公里的花费是0.23元，
这放在油车上面根本不敢想象，市区代步通勤成本真的很低。而且我开的比较激进开车从不磨磨唧唧，如果温柔的开能耗会更低，这个能耗成本家用都没啥负担。
(3)车机体验
比亚迪的车载系统简洁实用，堪称汽车界的入门级平板体验。该系统预装了如高德地图、喜马拉雅FM和酷我音乐等实用软件，为驾驶者提供了基本的导航、音频娱乐等功能。在此，我们建议车主们审慎安装额外的非预装软件，
比亚迪的车载系统简洁实用，堪称汽车界的入门级平板体验。该系统预装了如高德地图、喜马拉雅FM和酷我音乐等实用软件，为驾驶者提供了基本的导航、音频娱乐等功能。在此，我们建议车主们审慎安装额外的非预装软件，
以避免可能的车载系统卡顿问题。值得称赞的是，比亚迪的语音助手功能相当灵敏，只需一句“你好小迪”，便可轻松实现地图导航、音乐播放、电话拨打和空调调节等多项操作。车载系统的界面切换流畅，应用功能也相对全面，车主可以根据自身需求从车载应用市场中挑选安装。尽管我出于防止卡顿的考虑，并未安装过多软件，但基础的导航和音乐播放功能已足够满足我的日常使用需求。此外，比亚迪的音响系统也给我留下了深刻印象。音质清晰，即使在播放DJ等重音风格的音乐时，低音表现也相当出色，为驾驶过程增添了不少乐趣。
三、用车问题
（1）车灯亮度不足，相当于睁眼瞎
秦的大灯真的看得我好难受，近光看不清远光开了也没啥效果真的很头疼，晚上在遇到对向来个车开灯真的啥也看不清，下雨天得晚上真的是睁眼瞎，需要集中注意力观察路况，生怕路上有什么障碍物没看到压过去了。
解决办法:改车灯，但是电车都有终身质保又怕改动大灯，会被厂家认定改动了车辆不给终生质保，目前还在犹豫。
（1）车灯亮度不足，相当于睁眼瞎
秦的大灯真的看得我好难受，近光看不清远光开了也没啥效果真的很头疼，晚上在遇到对向来个车开灯真的啥也看不清，下雨天得晚上真的是睁眼瞎，需要集中注意力观察路况，生怕路上有什么障碍物没看到压过去了。
解决办法:改车灯，但是电车都有终身质保又怕改动大灯，会被厂家认定改动了车辆不给终生质保，目前还在犹豫。
(2)A柱宽大，影响视线
坐在秦的驾驶位真的感觉A柱又宽又大好影响视线，尤其在拐弯的时候有些行人或者电动车刚好被A柱挡到一点都看不到，突然发现真的吓得要死。
解决办法:开车多伸脑袋左右观察一下，遇到拐弯的时候多看看。尽可能的能避免盲区的出现。
四、用车总结
秦plus虽然一直在降价，感觉自己当了韭菜，但是好在车辆比较稳定，一直没出问题，而且用车成本很低，开起来也没啥大问题，自己市区代代步，没事还能接个顺风车玩玩，真的家用挺合适，有了这个车之后我家里的油车我都不怎么开了，平时去哪里不用考虑要花多少油钱了，真的很省钱省心，市区我能一直用电哈哈哈哈。希望以后能一直不出问题，继续带我们去更多的地方看看。虽然秦有很多的小毛病，但是都不影响驾驶，车不完美但是很均衡，都没啥大的毛病让我挑刺。1
坐在秦的驾驶位真的感觉A柱又宽又大好影响视线，尤其在拐弯的时候有些行人或者电动车刚好被A柱挡到一点都看不到，突然发现真的吓得要死。
解决办法:开车多伸脑袋左右观察一下，遇到拐弯的时候多看看。尽可能的能避免盲区的出现。
四、用车总结
秦plus虽然一直在降价，感觉自己当了韭菜，但是好在车辆比较稳定，一直没出问题，而且用车成本很低，开起来也没啥大问题，自己市区代代步，没事还能接个顺风车玩玩，真的家用挺合适，有了这个车之后我家里的油车我都不怎么开了，平时去哪里不用考虑要花多少油钱了，真的很省钱省心，市区我能一直用电哈哈哈哈。希望以后能一直不出问题，继续带我们去更多的地方看看。虽然秦有很多的小毛病，但是都不影响驾驶，车不完美但是很均衡，都没啥大的毛病让我挑刺。1
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早买早享受，晚买享折扣
，家用开开挺好的
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空间我感觉还不错的，一家三口完全够用的
，家用开开挺好的
游客
