不知不觉，又到年末了……
若往回看，一年的时间真是太快了
转眼间，我与我这辆新能源车秦plusDMi已经相处三年多了
趁着这个机会，来盘点一下秦plusDMi一年用车实际成本到底有多少？请跟随我的镜头一起来看一看吧✍🏻

1、车辆信息
我这款是秦plusDMi2021款55尊贵版，从2021年9月购入至今已经超过三年了，目前行驶总里程数为61341公里，因为这款车是插混车型，可油可电，而我平时用电比较多，油电的里程基本上是各占一半的样子。

2、用车成本
因为我这台车是插混，所以成本的主要支出除了保险、保养和油费等主要费用以外，另一大块是电费。具体如下：
①保险
今年的续保交强险为522.5元，商业险（全险）为1894.24元，保险费用共计522.5+1894.24=2416.74元。现在新能源车每年的保险有点“不按套路出牌”，根本不是有车那套逻辑，油车的逻辑是只要不出险，第二年的保险费用就会给到比较低的折扣，但是新能源车不按套路出牌的地方是它根本不根据这个逻辑来，相反，反其道而行，不降反升，所以对于保险成本这一块来说，我认为新能源车真的没什么优势，反而是硬伤。

②油费
对于用油，我有自己的原则，我只用两桶油的油，我认为如果把汽车的发动机比做心脏，那油对于车来讲就是血液，我们必须给心脏输送健康安全的血液，从而为车辆的健康持久耐用提供强有力的保障。
而且加油我基本上都是通过两个平台加，一个是之家平台，经常会发放一些优惠券，虽然数额不算大，但是能省一点是一点；另一个是好车主平台，有时候会有比较大额的加油券，这些券省下来的钱一回两回可能感觉不多，但是一整年算下来也是蛮可观的，过日子嘛，就是要精打细算一点。

所以油费这一块，共计加油1400元，实际花费1069.6元，使用各种优惠之后省了330多元，省了差不多两箱油钱，所以说，好日子离不开精打细算呀朋友们。

③电费
这款车平时用电是比较多的，因为用电确实是好开，而且还省钱。所以，我的用车原则是能用电就不用油，能充就充。

8-11月充电费用总计为44.33+28.8+28.26+25.46=126.85元，月均30元左右，因为我今年上半年都在国外学习，除了油费以外，上半年的充电费用都是媳妇儿在交，另外8个月按月均30元来计算的话，是240元，整年充电费用共计约360元。

④保养
今年一共保养两次，我做的都是基础保养，大概每次400左右，共计约800元。说到保养，上次开的单子高达一千四百多，包括换刹车油、变速箱油和火花塞，后来我让师傅帮我测了下刹车油，还没到必须要换的时候，也和车友群的朋友聊了下变速箱油和火花塞更没到换的时候。所以后来只选择了基础保养，又省了一千多。

⑤其他费用
对于用车来说，上面这些费用是比较固定的，除了以上主要费用以外，还会有一些其他费用，是非固定的，比如停车费、高速费、违章费和维护费等一系列费用，这些费用是因人而异的，所以这些费用的个人消费数额参考价值并不大，大家根据自己的真实情况来盘点就好了。

3、用车心得
这辆车是我购买的第一辆新能源车，因为考虑到续航问题，所以选择了可油可电的插混，用车三年多以来，我觉得这款车最大的优势是好开，方向盘还是蛮轻的，非常适合新手选择，我媳妇儿就是靠这辆车练手，现在驾驶起来是从从容容游刃有余了。
另外，用电过程中确实是很丝滑的，那种加速的丝滑感以及乘坐的丝滑感都是油车无法比拟的，所以很多人都说一旦开了电车就很难回到油车了，这确实是很有道理的，我对于这一点也是十分赞同的。
但是同时也有几个方面的不足，首先是轮胎的磨损，这款车确实容易吃前胎，我平时开车还是非常注意的，但是现在拿后胎和前胎对比之后你会很清晰的发现，前胎的磨损要比后胎严重多了，我估计下次保养的时候我就得考虑更换前胎了，上一次保养的时候我问了下师傅，师傅和我说可以四轮换位一下，但是费用要四百多，一条轮胎也就不到四百，而且在某些平台还包安装和动平衡，还有折扣，我在这花四百多搞个四轮换位不知道的还以为脑子有问题，所以对于这个方案我果断拒绝了，等后面直接换两条前轮，既省心又省事儿。

【写在最后】
根据我对这一年用车主要费用的盘点，今年实际花费大致是保险2416.74元，保养800元，油费1069.6元，充电费用360元，外加车位费是220元每月一年共计2640元，加起来共计约7300元，这个是我精打细算后实际花费的费用，要不然起码是万把块打底。
所以，用车成本其实跟个人习惯有很大关系，平时用车多留意一些优惠，开车过程中少一些事故和违章，那用车成本就会得到有效控制。

好了，这一期的分享就到这里了，希望我的分享能带给大家帮助，也欢迎大家多交流用车心得，让我们共同营造一个良好的用车氛围，开好车，用好车，平安顺遂，开心幸福！