手里攒了8万多块钱，普通上班族，工作稳定但不算高薪，每天通勤来回35公里。家里有台油车，2012年的手动挡，开是能开，但油耗快8个了，一个月油钱小一千，对我打工族肉疼得不行。加上那车空调时好时坏，冬天冻成狗、夏天热成狗，实在忍不了，就想换台省油的车。
本来没想买新车，打算买个二手混动，但逛了一圈发现二手价格也不低，而且水太深，怕踩坑。后来刷到秦PLUS DM-i，7万多起步，纯电还能纯电跑100多公里，算了算，光油钱一年就能省大几千，狠狠心动了。

看车选车大对比: 
看了几款车都差不多那意思，五菱星光价钱便宜，内饰塑料感太强了，方向盘手感像玩具，车机反应慢半拍，直接劝退。 长安启源A05低配阉割太狠了。选择秦PLUS，理由很简单，配置比其他的车型强，而且销量摆在那，街上到处都是，维修保养便宜，还有比亚迪的混动技术相对成熟比其他品牌的造电车早点经验足，最最主要的，亏电油耗也低，不会买错！

我买的是25款混动智驾128续航的！
裸车7.98万，磨叽半天优惠了2000，最终裸车，7.78W买的，商业保险3440，交强险950，免购置税我是去年11月买的那时候还有减免政策，上牌给了300，落地8.2W全款！
送脚垫、后备箱垫、车窗膜（虽然膜质量一般）、两次保养。我问他有没有现车，他查了下说白色和灰色有现车，我选了灰色（耐脏），当天就交了1W定金。提车周期倒是不长3天基本就全搞定了！

提车那天我是下午两点半到店，也是忙忙乎乎，我去时候刚好别人也在提我就等了一会，过了一会销售联系我让我去看车，检查车子！
验车，也没做啥准备，先看车漆右前门下方有一粒小灰尘凸起应该出厂就这样，，销售说可以送一次打蜡补偿，我答应了。然后检查轮胎也不知道咋看日期我也没看，就看了下尺寸，发动机舱干净没有油渍。打着火，仪表盘显示总里程7公里。

内饰检查没有明显瑕疵，都检查了，中控大屏试了一下挺丝滑的。
销售教我激活了车机系统，登录自己的账号，试了下导航、语音控制、倒车影像（清晰度一般般，够用）。然后看了下后备箱，里面放了随车充、补胎液、三角牌、反光背心，东西齐全。
上牌：店里代办收了300块，临牌当时就能给，正式牌照需要等几天邮寄！店里代办，自己选号！
全部搞完快下午五点了，销售给我拍了张提车照，又讲解了一遍用车注意事项，然后我就开走，开在路上心里还砰砰的跳呢可能太高兴了吧！

先说优点吧：
1. 真省油：这是最大感受。公司楼下有慢充桩，1块钱一度电，充满一次大概10块钱（电池包不到10度电），纯电能跑100公里出头。我每天通勤35公里，三天充一次电，基本不用油。有次跑了趟高速来回280公里，亏电状态下油耗表显3.9升，算下来一公里三毛多。以前老油车一公里七毛多，直接对半砍。

2. 动力顺畅：起步轻快，电机介入没有延迟，红绿灯起步经常第一个窜出去。高速上超车也不虚，踩油门动力随叫随到，比同价位的油车强太多了。

3. 外观耐看：车漆挺显质感，车头那条银色的装饰条看着有点高级感。有次洗车，旁边一个开轩逸的大哥问这车要不要十万，我说落地七万多，他一脸不信哈哈。

4. 配置够用：定速巡航、倒车影像、LED大灯、无钥匙进入、自动空调、后排空调出风口，知足了。天窗、电动座椅那些我不需要，省下的钱加油不香吗。

5. 空间还行：我前排调好，后排腿部还有一拳多，头部不顶头。后备箱开口不算大，但纵深够深，塞两个大行李箱没问题。

缺点：
1. 减震太硬了：这个真是秦PLUS的老毛病了，过减速带后排能蹦起来。有次带同事去吃饭，过一个拱形减速带我速度降到15，同事还抱怨说像坐拖拉机。路况不好的地方，颠簸感很明显，要是经常走烂路，建议慎重考虑。

2. 隔音一般：速度上80以后，风噪和胎噪都挺明显。高速110巡航，车内说话得稍微大声点。有车友说车门密封性不好，我自己感觉确实有风从门缝钻进来，冬天开暖风倒不影响，但噪音烦人。

3. 车灯不太亮：原厂LED大灯，看着挺唬人，但实际铺路效果一般，雨天或者没路灯的路段，感觉照得不够远。有车友说可以改透镜，我打算先用着，实在不行再改。

4. 充电慢：这车慢充最大只支持3.2千瓦，我用的7千瓦家充桩，实际功率只有3.2，充满要三个多小时。快充口倒是有的，但功率也不高，从20%充到80%大概要50分钟。急用的时候有点煎熬。

5. 内饰有塑料感：这个价位不能要求太多，但中控台、门板上方都是硬塑料，摸上去质感一般。座椅是皮+布拼接的，夏天透气还行，但容易脏。

6. 轮毂丑：真的丑看着像老年代步车，但换轮毂又贵，先忍着了。