冒昧打扰一下楼主。

请问这个发动机启停，正常开车的时候，不看中控屏的能量流，能通过驾驶感知到吗？相当于平常普通车的一个什么级别的响动？

如果去观察能量流，这些频繁启停，发动机都是在干嘛的？发电给电机驱动车辆？还是发电给电池充电？

如果把SOC值调高一些，会不会没这么频繁？

如果条件允许的话，楼主可不可以分别分享一下低SOC值和高SOC值下，混动模式的驾驶感受？因为当年关注第一代秦的时候，那家伙soc的高低，驾驶感受有天地之差。

谢谢楼主的耐心解答，再献丑问楼主两个问题哈~

一、EV纯电动模式下，发动机到底是完全不会启动呢？还是高速情况下会强制介入？因为有论坛车友说，试驾的时候，发现EV模式高速的时候，发动机强制介入了？

二、HEV模式下，原地怠速，发动机启动了没的？如果在ECO、SPORT模式之间切换呢？因为按照以前的第一代秦说明书，HEVSPORT模式下，原地怠速，发动机也会跟着启动怠速。

如果城市行驶，把SOC设置在50%左右开，可能会好一些。当然，如果充电方便，经常充电，纯电动行驶感觉会更好。

长途把SOC设置在50%混动跑也很爽。

SOC不一定要设置在最低的25%，高一些跟有利于车辆的用电，包括夏天的电空调运行等。