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想要开着G63去自驾越野，这四个越野必备的项目一定不能少
前言
关注老郭的车友相信都知道，在七月份我开着大G自驾去了西藏阿里，在出发之前也是对车辆进行了一系列的升级，主要是一些适合越野的装备，这些改装在这几千公里的旅程中也发挥了不小的作用，所以后期也有很多车友联系到我也想升级一下出去自驾越野，今天给大家分享的就是来自山东东营的一位车友给他的G63升级越野套件的作业。
升级项目
??AT钛合金副油箱
?原厂哑光前护栏
?20寸锻造轮毂+AT轮胎
??铝镁合金底盘护甲
?原厂哑光前护栏
?20寸锻造轮毂+AT轮胎
??铝镁合金底盘护甲
20寸的锻造轮毂，搭配AT胎，户外越野更适合。
一套原厂配件为前面的护杠，内铁，固定支架，螺丝等；也有副厂的护杠套件，多为拼装式的钢管，在重量及安装稳定性上区别还是很大的。
俗话说烂车先烂底，喜欢玩越野该有的保护一定要到位，后期加装一套铝镁合金护板，重量轻，强度硬，铁质的较重而且易生锈。
新款大G的油箱是100L，加装上副油箱就能达到160L，对于大G这种油老虎来说，还是很有用的，起码不用三四百公里就加一次，浪费时间。还有就是喜欢去自驾的车友，像川藏线或者是越野进入无人区，加油站间隔都很远，如果堵车或者准备不充分还可能导致没油抛在路上。
升级副油箱，之前有帖子介绍过，不用打孔焊接，都是预留孔位螺丝固定。
效果对比
改装后效果，全***化再配上这个护杠，相比原车包围显得更加凶猛、更强劲。
左、右视角效果，霸气！
侧面看效果也很棒。
BOSS AT胎，可以算的上是轮胎界的抢手货了，假货也很多大家一定要注意甄别。
副油箱的控制器会显示油量，当我们需要往主油箱供油的时候，就按一下右边的按钮开始从副油箱抽油，想终止再按一下就可以。
副油箱的加油口也安装上，同样有预留位置。
玩越野导致护板的使用环境恶劣，用铝镁合金可以做到硬度适中，不生锈、剐蹭无火花，而且重量轻不会增加油耗。
好了，这次的分享就到这里了，有需要改装的车友可以留言评论联系我们。
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