提车至今2.3万公里了，感觉还不错。
想当年年轻气盛不知从何时起对硬派越野车开始执着起来。

从第一辆3.5霸道，到4.0的FJ酷路泽，又换了4.5T的柴油d4d的陆巡，再后来换了卫士110，现在选择了只有2.0排量的g350。

买车之前一直盯着Lx，3.5TT动力一顿操作猛如虎，非常中意，再加上自己是lc系列的粉丝，奈何老婆一句：马上进军中年了，再不选择下年轻的小车就没机会了，个人感觉很有道理，就跑去研究奔驰G。

2.0的m264 920发动机，这个小内燃机在较低转速的时候就很容易出来370全部扭矩，这点非常好，配合低速四驱的时候扭矩放大2.93倍后，低速四驱拥有1084.1扭矩，对于常年越野经验的老司机来说这个扭矩够用了。
 
个人认为，奔驰G，首先它是一辆硬派越野车，并非城市豪华suv，拥有较长续航能力以及四驱脱困能力，再加上越野车的非承载式车身结构，全时四驱配合3把差速锁，是此款车型的核心。

像lc系列的车，霸道陆巡或者fj，都有超1000公里的续航能力，这点非常爽，自驾游或者长途穿越的时候，不用总担心频繁加油的问题。 

G350，室外温度30℃左右，空调风量开两档，市区+郊区油耗跑下来一般10L左右。 盛夏室外35+的天气，纯市区不走高架，空调开自动大风量的时候，油耗会15+。
高速公路100码巡航匀速行驶，跑个大几十公里后油耗会在9.5-10L之间。
高速公路110码迅速行驶，油耗能跑到10.2-10.8L之间。
高速公路120码几百公里跑下来12L左右。
我换了265/55/20规格的东洋at3轮胎后的油耗差不多就是这样了，这款车挡风玻璃比较大比较垂直，风阻非常大，油耗除了和速度有关还和现场的风的大小有关。

个人认为长途高速110码是个不错的平衡点，风阻能接受，油耗也还不错，一箱油基本上能跑到800公里左右再去加油，油箱还能剩余十几升，续航非常稳。

① 改了一对高配大灯 
② 改了国产akpa排气 
③ 加装了a20阻尼悬挂
④ 收了四个20寸拆车件 
⑤ 换了4个东洋at3轮胎

这里想说下东洋at3这款轮胎，我之前百路驰ko2、km3、米其林ltx force、邓禄普at3g、倍耐力atr、将军at5等越野胎都曾用过，唯独对这个东洋at3感觉挺意外的，这胎胎噪蛮小的，湿滑抓地也可以油耗影响也不多，对于市区代步、自驾游、中度难度越野爬山刨土都能胜任，比如苏州坦克基地、常州南山，都能轻松溜达一圈。

图一是小车车的外观，包围没有改的打算，就这样蛮好，越野磕磕碰碰找拆车件很便宜，越野难免磕碰损坏。
图二是市区+部分高架+城镇的油耗，比较真实具有说服力，这个路况下除非那种35+天气空调需要开非常大以外，基本上这种路况都能跑到这个油耗。 
图三是纯高速的时候一路120+速度，持续跑了几百公里去自驾游的路上。
图四是130码的适合对应转速不到2000转。
图五是最后一张，lc的大情怀镇楼。 76虽好，但没有勇气入手，当成心中的一束光蛮好，哈哈。

另外想问下g350的这个发动机的机油粘度，是229.71标准的0w20更合适？还是229.51或者52的0w30更好？对机油有研究的还请指点一二。