引子:先来张牧马人爱妾开篇
故事从头开始叙述:加拿大生活
自从来到加拿大生活之后,时常怀念国内的人和事,怀念自己一步一步陪伴着整个进化进程的牧马人,想念在国内一起玩越野的兄弟们。祖国大江南北还有好多地方没有征服过,所以决定,我又回来啦!计划未来很长一段时间内在国内和加拿大两地跑。
温哥华冬天的积雪很厚,自己家院子的积雪都只能自己铲,政府只负责公共路上的铲雪工作,每次铲雪可是个体力活,累的半死不活,不过看到自己辛勤劳作后的成果,还是成就感满满!
加拿大虽然风景优美,但是人真的少,所以家里必备防身器具,这是没办法的,这里就不做展示了
外传 牧马人改装
关于牧马人改装就不多说了,毕竟这里是大G论坛,展示下成果照片吧!哈哈,基本底盘能改的都改了,外观没怎么暴改,还是想保留一份原汁原味的感觉。
说到越野,本来我也是经常玩04的,可是自从一次04聚会亲眼看到好友车祸之后,断然选择退出,还是玩越野相对安全一点……
正文:第一章 购车过程
牧马人基本改到头了,心心念念一直想去沙漠穿越,相比较牧马人,大G在野外能更给我安全感,记得前两年非常喜欢看北京一对夫妻的探险节目(侣行)纪录片,当时就被纪录片中的大白小白给毒的不轻!长草已久!
今年正好去欧洲旅游,来到德国,作为一个车迷必然要看看车的,轿车跑车基本都走马观花,走着走着就不自觉去了奔驰4s店,围着G左看右看不停,这一看就一发不可收拾了,当场联系了国内的朋友,确定手续、费用等相关事宜,做了一个超级冲动的决定,当场订车!当时订车时欧元比现在便宜,包括德国境内运费+海运费+清关费+仓储费+综合关税+杂费+上牌等等,一共办下来110不到,比国内132.9裸车可能还要加价是要划算点,嘿嘿!
提的现车,在半军用版基础上主要加的配置有前挡风玻璃加热,油路供热系统,天窗,导航模块等等………
因为是要实打实去野外越野的,所以最终选了 463底盘的半军版,虽非461底盘完全的军版,但是野外可靠性也已经很强了,很多设计都是原始的,比如手摇车窗升降,卡车后视镜等等,哈哈,虽然不是很方便,但是就是比电动的靠谱!尤其是涉深水路段
因为玩车N年了,我平时没别的爱好,除了美食之外,不抽不喝不嫖不赌,就是喜欢研究车子,所以认识了不少朋友,其中一个就在天津港做平行进口生意,我这台G350D走的是外商自带的手续
第二章 关于改装的大概计划
考虑到野外实用性,总体配置还是比较低的,布座椅虽然看着不怎么样,但是坐着还是很强的(好吧,自我安慰一下)其他都要回国后全面改装,尤其是底盘,OHlins减震已定!车顶原厂行李架已定!哈金森军用轮毂已定!Mansory泪眼和Brabus排气计划中!
第三章 提车过程
提车过程就很简单了,没什么可赘述的,基本就是在天津港清关,然后拿到相关手续(封印在专用信封中),办理临牌,然后开走上牌。
提车当天做的高铁,越来越临近天津时,心绪越是平静,大概是因为觉得该属于我的总会是属于我的吧,嘻嘻!
第四章 用车初步体会
现在来说说初步的使用体会,首先自动落锁声音巨大,完全就是金属的撞击声,哈哈哈,够男人够硬派,第一次听到自动落锁的声音着实被吓了一跳,超大一声,还以为自己撞到什么东西了。发动机声音呢,稍微比汽油机是要大点的,不过随着深踩油门,发动机雄壮咆哮的声音传入耳畔,瞬间有种热血沸腾的感觉,这才是我想要的硬派SUV啊!
柴油机低转速强大的扭矩还是很给力的,爬大角度坡不在话下,毕竟G近3吨的自重,需要1600转速就可达600牛的野兽发动机来做强大的牵引力保障!同时,3.0这个黄金排量配上高效率的涡轮,为节油大业做出了莫大的贡献,这样去野外可以获得更好的续航里程,变相提高了安全性和生存概率哦!这可不是开玩笑的事,嘿嘿
因为自己的牧马人也是加高底盘的,所以坐上G开非常适应,没有朋友们第一次坐我G的那种新鲜感。另外有一点,因为坐姿很高,视觉差导致看车头是T形斜边,所以容易产生视觉参照误差,不熟悉的车友停车时会容易停的不够直,倒车看后轮就可以保证停直了!
其他么,就是被媳妇各种嫌弃,什么布座椅咯,手摇升降窗咯,连个杯架都没有…… 放杯麦当劳只能把副驾驶手套箱打开来……………… 被老婆一顿狠批,我却振振有词说,这就是最纯粹的suv,哈哈哈
至于车友反映的方向盘重,油门刹车重,对于我来说都不是事,开玩笑,致力于野外探险的人,本人还是很强壮,最近战狼2火遍大江南北,吴京这种真男人味一直是我欣赏和学习的榜样!
总的来说开惯了改装牧马人,现在的G,简直“舒服”,哈哈哈
第五章 一个强迫症车迷,关于原厂车漆的保养
这次换了大G,首先就是要沙漠穿越和跑一次西藏的,另外G也是自己一直一个梦想,所以,打算给爱车穿上终极护甲,我一直很认同一句话:你对车好,车才会对你好!
车衣这两年在国内如雨后春笋,大大小小的车衣店家突然一下子冒出来了,我也是一个学习型选手,经过尽半个月的选择对比和考量之后,最终决定选用美国Xpel的隐形车衣来为我的爱G保驾护航!
其实Xpel里面有2个顶级系列,一个是Lux,另一个则是Titan,这是两种不同的分支和取向。LUX系列是全球最厚的一款车漆保护膜,厚度达8.5,其防刮性,物理保护性,耐腐蚀能力都是最强的!Titan虽然没有Lux那么厚,但是其泼水性、增亮性均优于LUX,其实呢,大G这种硬派suv理论上是选择LUX更对味一点,毕竟将来爱车将征战各种险境,但是,老婆大人说了,车子都市里也是要开的嘛,希望能漂亮一点多一点回头率,满足下小小的虚荣心,Titan系列可在原车漆基础上增亮30%非常打动我们的心,另一点就是其强悍的泼水性,尤其在雨天,那绝对是一大福音,比未贴车衣耐脏太多,含酸性和泥污的雨水都会快速离开车身表面,让车身始终保持清洁,未来可以预见将节省大量洗车打蜡抛光镀晶的时间成本和金钱成本,等于一次投入,常年获益!
虽然Xpel的顶级车衣有些小贵,但是换个角度想,还是很值得,不仅是之前说的节省平时精力金钱,其实还有一点可能很多朋友并没有想到,那就是车子不可能开一辈子,当我有朝一日卖车的时候,能保留一辆完整原厂漆的车子,怎么样也能比补过漆的车子多卖个3、5万吧,嘿嘿,如此算来,车衣等于白贴还有得赚,同时能满足我这个洁癖强迫症人士对车辆整洁的高要求,还不用经常光顾专业洗车店,即使情况不允许去专业美容店,只能在路边洗车(比如未来的越野过程中),也不会怕洗车擦车毛巾不干净而划伤车漆啦!说到这,就不得不提Xpel强悍的划痕自修复能力。其实我们国人的模仿能力还是很强的,在选择车衣做功课的过程中,我看到一种国产的秒修复能力的隐形车衣,就是有划痕,利用人体的温度,手掌贴合几秒,划痕就可自动愈合消失,当时惊为天人,后来深入了解后才知道,这种车衣非常容易氧化泛黄,且背胶不好,会伤车漆,立马放弃考虑。
既然选择目前最好的车衣,那就一定要选择专业的施工店家,不仅是Xpel授权专营店(谨防市面上假冒伪劣的产品),更重要的是要有Xpel认证星级技师,最好是三星级技师就比如我最终选择的施工场所,好的膜是一方面,施工技术则是第二道重要的关口,越是好的膜越厚,也相对难贴,对技师还是有一定要求的,所以各位车友如果要贴车衣,这两点必须要注意关注
施工过程就不赘述了,大拆没有,为了追求完美的效果,小拆小弄还是必须的,强迫症患者没有选择电脑机裁版本,因为机裁版本虽然看着很帅,但是有些地方是无法完全包边的,对于我来说,我还是愿意多费些时间来选择手工包边,既然决定了店家,接下来就无条件信任,总的来说整个施工过程从接车到洗车到贴车衣到交车,都相当规范有序,店面环境也是非常干净整洁,所有物品都摆放的整整有条,让我这个强迫症感觉还是很满意的!关键是店家承诺的后续质保10年的服务,让我心里安心踏实感觉有保障!虽然Xp的车衣小贵,但是这一切综合考虑下来,还是相当值得的,嘿嘿。多说就不说了,列位看官看图,免得有广告嫌疑,说这些,只是作为一个洁癖的爱车之人发之肺腑的感慨罢了。
完成!不过店家告诉我3天后必须来复检和收边,这是因为再好的膜贴完后还是有一定的收缩量的
好了,接下来话就不多说了,以发图为主,文字估计大家都看累了,来一套内饰灯光效果分享给大家先
第六章 小姨子
老婆不肯出境,只能拜托我的小姨子给我当车模了
第七章 尾声
在帖子的结尾,准备分享给大家我喜欢的一些美照,这些美好都是我的动力和目标,心里有梦想,就要去努力实现,而不是愤世嫉俗或者怨声载道,这就是我的人生信条!不过,若是最终因各种原因没有达成目标,也不要沮丧失望,因为本身一切安排就是最好的!心态越是平和,反而越容易得到。
一路走来,经历过大大小小许多坎坷,都克服过来了,每当我差点就要被击垮的时候,我就对自己说:“一切都是最好的安排!”是啊,一切偶然都是必然,一切必然铸就了每个人不同的生活轨迹,没有高低没有好坏,有的只是这一世为人的证明!
记得有看过一种理论,说的是所有看得见摸得着的东西可能都是虚幻的,都只是一种意识感知,甚至时光也是虚幻的,所以,人活一世,短短几十年,不要纠结太多东西,自然平和,多一点正能量,孝顺好带自己来到这个世界的父母,就很好了,人可以有爱好,有追求,但是千万莫执念!
哈哈,扯远了,看图!