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有史以来史无前例教科书般的奔驰大G改4X4平方 有图有真相
我是85后，喜欢旅游，喜欢越野，所以我的第一辆车是普拉多，后来感觉各方面太过于平庸，所以在17年就买了奔驰G350d.
这个是刚买回来的时候，车的样子。
这个是刚买回来的时候，车的样子。
我喜欢个性化的东西，所以我也喜欢改车，这个是改完的样子，比之前回头率高不少，单还不是特别的满意，总是但觉比较单薄。
后来我加入了一个车友会，见到我们车友会哥们改的4X4的时候，简直帅呆了，狂野无比，霸气十足，帅的简直不能用语言形容。看到车的时候，那叫一个羡慕嫉妒恨啊。
经过几个月的考虑和心里斗争，终于下定决心也要改一下。于是在某宝拍下了奔驰大G改4X4的定金，选了一个套餐，开启了我大G的狂野之旅……
车终于上手术台了，这一板子下去就孔雀变凤凰了，哈哈
开始改装的时候改装店老板往我车牌上面挂了一个牌子，说这样可以保护我的隐私，其实我对隐私这个东西没太所谓
下面就开始拆装了，首先卸下原车轮胎
拆掉里面的衬板
拆掉轮眉
拆掉前保险杠
先放油
放完油后，开始拆卸刹车
拆链轴承卡箍
拔出轴承杆
拆掉轴承
拆刹车线
拆下连接杆
拆掉弹簧
拆下减震
拆前连接杆
拆下第二个连接杆
松螺丝
拿下链接杆
前刹车与轴承一起拆
连接轴承杆一起拔出
去掉前轮弹簧
拆除完毕，进入安装阶段
经过丁零当啷的一通拆，终于摘完了
马上要开始为爱车进行升华之旅了，心里有一点小激动
现在已经完全拆好，接下来就要进行安装了
马上要开始为爱车进行升华之旅了，心里有一点小激动
现在已经完全拆好，接下来就要进行安装了
终于开始安装了，先把减震器的防尘套套上
安装后减震器
安装的单减震器
安装前轮单减震器
另一端需要安装到靠近车头的地方
准备弹簧
安装弹簧
也将后面的弹簧安装好
固定螺丝
将一些挡板复位
安装好减震器的效果
安装后轮支架
安装核心部件门桥
一个70斤左右，非常重
将前轮旧的润滑油膏清理干净
放入新的润滑油膏
放入前轮轴承杆
安装前轮门桥后座
进行固定
安装好前门桥
安装效果
安装好后刹车盘
安装后刹车钳
安装后刹车片
安装效果
后面基本完工
安装前刹车片
安装前刹车钳
安装好效果
固定螺丝
安装好刹车线、油管
加注刹车油
安装刹车排气筒
拆原车轮胎
需要将胎压监测拆下
按新轮胎时装回胎压检测器
4个人才将其安装上
轮胎打气
调试
换上4x4平方轮胎，比原车大了好多
开始安装轮胎
安上轮眉密封条
安装碳纤维轮眉，装上很有质感
安装轮眉时，另一台大G也开始改了
G63前杠喷的原车黑漆
安装上前保险杠
安装前下护板，钢板很厚，很有重量，需2人抬起
安装后下护板
安装支架
安装后护杠，也是4x4平方的标志性之一
安装顶灯
安装顶灯
拆掉后视镜
根据车身宽度增加了后视镜加长模块
因为4x4平方是没有后备胎的，这时我们将后备胎拆下
安装踏板固定支架
安装踏板伸缩支架
安装踏板
电子踏板取电
最后安装上电子自动升降踏板，不但可以从容的上下车，还增加了不少科技感，经过安装师傅的不懈努力已经大功告成了，效果只能用牛B来形容，哈哈。接下来上效果图
来先几张正面的靓照
来先几张正面的靓照
正面的帅图，哈哈
再来几张侧面的
后面的靓照
自动踏板的特写，说实话没有它海拔低的上车还真有点困难
接下来为大家展示一下改装前后的细节对比
轮毂和刹车钳的对比
顶灯的对比
后视镜的对比
尾翼的对比
后杠的对比
前轮和后轮减震器改装前后的对比
踏板的对比
轮眉的对比
离地间隙的对比
看完细节的对比以后，为各位看官展示一下车和车的对比
和车友会其他大G的对比，不比不知道，一比真牛逼
说一下改装完的感受，首先就是改完之后接了两趟婚车，每次给五千块钱，之前是一千五，最多的给过两千。
然后呢，开起来很拉风，一览众车小，越野性能可以用无敌来形容，计划十月份走一下川藏线，体验一下号称最美的318国道。其次呢回头率非常的高，回头率不次于劳斯莱斯和兰博基尼脸皮薄的慎改，哈哈！！
今天先写这么多吧，弄了很长时间，大家有什么问题可以给我留言，大家可以一起来讨论哈
然后呢，开起来很拉风，一览众车小，越野性能可以用无敌来形容，计划十月份走一下川藏线，体验一下号称最美的318国道。其次呢回头率非常的高，回头率不次于劳斯莱斯和兰博基尼
脸皮薄的慎改，哈哈！！今天先写这么多吧，弄了很长时间，大家有什么问题可以给我留言，大家可以一起来讨论哈
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