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大G西藏归来贴
1 50 发布于 2021-04-19 15:12:00 只看楼主 热门标准
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作为一个爱车人,没事的时候经常看看别人的用车帖子,给我了很多帮助,而自己却一直没高兴写,最近去了一次西藏,感觉应该分享一下用车感受,也可以分享给想要了解以下几款车性能的朋友。我的第一辆车是路虎神行者,08年购买,那时候买越野车的还不多,我从小喜欢越野车,所以作为第一辆车,同时从经济条件看,我选择了小路虎,当时的神行者是3.2排量的,排量不小,动力一般,简单过了,下面再详细对比。开了5年, 12年的时候换了美规的GL350,当时本来想换发现的,但是那时候发现口碑不好,发动机问题很多,不经意间去当地的平行进口车店看到了柴油的GL,觉得可以就换了。然后到16年,经济上比较好了,感觉需要一辆商务旗舰车,那时候新七系上市,添了辆宝马740xdrive,同年把柴油美规GL350卖了,为了动力和越野需求,换了辆平行进口的路巡5700 VXR,基本是顶配吧,最后在19年路巡又换成G500。家里还有几两面包车和商务车(凯路威),因为喜欢车,所以买的车都不是很大众的,各种车子开过来,感受也挺多,不过由于字数限制,没办法细细讲,针对几款越野车,我简单评价下:
1,老款神行者,排量3.2,动力一般般,悬架感觉比较一般,路面不太好的话,细碎震动挺多,避震不软,但是转弯却又要翻车的感觉,跟德系车有差距,以至于后来换车的时候影响了我选择发现,
2,美规GL350,当时换这辆车也是有巧合,因为两个娃,一心想七座,本来想换发现的,但是看到这辆车七座更好,空间挺大,总体来说这辆车也不行,避震韧性很足,但是舒适性一般,比较硬朗的感觉,动力一般,但是非常省油,长途驾驶有点费力,转向有点重,配置很低,内饰很老,后来的新款GLS我去试驾过,彻底改变了很大,方向很轻了,内饰突飞猛进……
3,路巡5700VXR,换这辆车的时候家里差不多有了好几辆车了,旗舰轿车和商务车,这辆车是为了越野,当年跑了一次西藏,感受是这辆车动力还是不好,本以为5.7排量,其实不怎么样,而且开起来还是比较累的,操控和GL350差不多,偏笨重,长途驾驶还是挺累的,避震也是硬朗的感觉,这辆车很重,每次过收费站显示3吨或者3.15吨,估计空车都超过2.8吨了,可能车太重了,避震不能太软,同时过重的车身导致5.7的发动机也不计于事了,也有可能是升降悬架,比一般弹簧悬架避震更硬,这辆车开到19年只开了3万公里不到。
4,宝马740,当时宝马换代后刚刚到的一批,这代7系我个人认为是非常不错的,外观年轻,而且避震超级超级舒服,舒适性完美,操控也非常不错,提速够用,这辆宝马让我觉得提速够用必须百公里加速6秒区间,直接让我后来花大价钱上G500,唯一不足就是音响一般(这也是相对G500而言……)
5,奔驰G500,由于经济条件挺好了,路巡5700弊病太大,越来越感觉是一只胖蛤蟆,19年疫情期间果断处理,因为听说G500快要停产了!不过还好,赶上了最后一批G500,当时全国已经没货,4S店拿下了最后的一些厂方试驾车,价格相当高,在此避免敏感话题,总之是一口价,要还是不要。结果当然是果断要了!不过这一代大G还是不错的!相对于路巡5700来说,舒适性好很多,同时大G的坐姿更高的感觉,开起来没有笨重感,很轻松,很轻盈!这是我想要的感觉!这个座椅左右支撑很好,智能保护,但是我感觉包裹性太大,要是再宽大点就好了,可能我的背还算宽大吧……大G已经上山下水多次,越野性能得到了肯定,市区油耗较大,20多,高速油耗16左右,国道100左右速度,油耗挺不错,只要11-12!出去自驾的话,续航能力还是有保障的。经过这么多车,感觉高端车方面,德系车还是有优势的,英国和日本的车还是有一定的差距……下面上图,先上珠峰,后面是其他图

珠峰早晨


扎叶巴寺庙眺望图

突遭阵雪

过色季拉山口

下面随意上一些图了,欢迎大家一起讨论车,讨论自驾越野穿越等


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梅里雪山早晨

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