我现在当工具车使用和这台东风EX1买回来差不多有两年多的时间了，因为它工具车的属性所以也跑的比较多，到现在已经有75000公里了，也算是满足了预期吧，当然在经过这两年多的用车之后我对这台车也有了更多更深刻的心得与体会。

要说这台车最大的优点就是用车成本低，当初之所以会选它就是看中了它的经济性与实用性，首先这台车的尺寸还是比较小巧的，外观看上去也是比较的灵动，内饰的部分与它的价位相匹配，虽然说这台车的各种娱乐与舒适性科技配置相对比较少，但基本该有的还是都有了，它完全可以满足我工具车的使用需求，其次当时在买车的时候在本地也享受了不少的优惠，最重要的是用车成本由原来的油车的6毛多变成现在现在的1毛左右，按现在75000公里的里程来看光用车成本就省了不少。

同样在我看来这台车并不是完美的，首先就是续航了，夏秋季节的话基本上充一次电可以行驶250-260公里左右，但到了冬天的时候续航里程是要打折扣的，大体可以行驶210-230之间，跑高速最多敢去100公里左右的地方，而且还得确保要再充一次电才能回来，其次纯电车真的会让人有里程焦虑，像这台车当电量小于30%的时候就得想法充电，而充电到80%之后又会特别慢，所以能行驶的里程只有实际的60%左右，最后就是因为没有家充只能在公共充电桩充电，充电价格也是不断波动和上涨的，后期会如何还真是不好说，况且后期有没有其它的税费也是很难预料的。

既买之则安之，就这台东风EX1对我而言还算是满意吧，当然这台台只是用做短途工具车，如果跑长途我还是开油车更放心，当然换个角度来说这台纯电车能满足我日常的用车需求，主要是降低了用车成本，正所谓鱼和熊掌不能兼得，只要能按需所选物尽其用，那就是最好的选择！