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雷诺江铃新能源（羿）的音响改装加隔音降噪的施工

1 27 发布于 2022-05-21 13:56:45 只看楼主修改帖子

自从开始接触新能源汽车，慢慢的对它开始产生了兴趣，那种燃油车无法给予的加速顺滑和推背感，让我深深着谜。当我偶然的一次看见羿这款车，就喜欢上了它，遛背的尾部翘臀特别迷人整体外观是我喜欢的，续航说是500公里，后期我提车了再做个深度试驾，内部的空间很大，我1.7米的个子前排开车，后背的乘客还能翘个二郎腿。
当时试驾的是它们店里的双电机试驾车，那个无敌模式喜欢速度的可以去试试，真的是感觉百公里加速不到5秒一样，电门随叫随到，后来也试驾了单电机的，其实运动模式下单电机推背加速也不错，所以我还是直接考虑了单电机，毕竟价格也便宜点，而且单电机续航也长点，因为我喜欢音乐，所以也考虑后期改装音响它的蓄电续航问题。选了一个特别的颜色，厂家叫未来青，等了不到一个月时间，车就回到了，接下来就是我的改改改

直接开到海口龙华车悦地带音响店拆拆拆，现在看到的是整个车内拆完的效果

第一遍施工止震胶，看到平整有可能会产生共振的地方就是贴贴贴

第二层低频抗振，这层很关键，可以过滤地盘跑起来时沙石敲打的声音

第三层吸音棉是我要加的，后悔了，后来装原车的地毯回去发现太厚了，哎！贴都贴了，就使劲压回去了，建议以后别贴吸音棉隔音足够了。这样做下来地盘的隔音施工完成。

车顶没选天幕的，海南又晒又不隔音，直接整个车顶贴止震胶

第二层再来个吸音棉，后期试过了，下雨天那个舒服呀！再也没有水滴车顶的声音。

四个轮眉同样的施工

四个车门的施工就更为重要了，懂玩音响的都知道，车门的隔音做好了，将会很好的提升音质，就像家里的音响一样是一个箱体摆放，车上的喇叭同样重要需要一个很扎实而且密闭的箱体来还原声音。吐槽一下，原车的喇叭尺寸是4寸的比其它品牌车用的足足小了一号，没办法，接下来只有挖挖挖

师傅废了一整天的功夫倒模开孔出来

最后挖出来就是这样的效果了，坏处破坏了车身结构，好处呀！懂玩车音乐的人就懂了

一台12路先锋DSP处理音源调音；两台英国创世纪六路功放推前面主动三分频德国海螺七；一台1000W低音功放推美国捷力W7低音炮，这捷力W7低音炮是我听过其它低音炮里面最好听的一款，个人享受。

最后看看成品吧！个人还是很满意，特别是后备箱基本没有占用多少空间,目前用原车的主机音源在听，估计我后期再加个阿尔派A09主机才更完美了

太爱这车尾了

总结一下，整个车拆开后看到的原车工艺还是很不错的，用料扎实，不足的地方后备箱地下的空间再设计深一点就好了,那样可以隐藏放更多的私人物品也不会让后备箱凌乱。另外车身的声音大小按键只有方向盘上有，每次调音感觉右手缺少点什么，要是右手边的区域单独有个音量键也会方便副驾的乘客了。
目前整体施工完续航减少不明显，等我有空开它深度试驾露营一下再来。