强制保电20%,不可能出现没电的现象,除非没油了。
蓝山和不少中大型的插混、增程式都用1.5T的发动机。摩卡是4档插混,就更不用担心了。如果不想充电可以把保电百分比设置的稍高一些,急加速时电力充沛。
哎呀!这个4挡dht的hi4不是号称可以全速域油机直驱嘛,所以只要有油,即使p2不参与驱动而是在发电,那就可以给电池补电或者供电给后驱,所以在亏电且开启强制保电下,就是个油前驱,p2就是个发电机,当需要急加速等大动力需求时,后驱用电发力补足。
所以这车强调的是动力稳定持续,在亏电油直驱下是无法保证高燃油效率的,所以不要指望亏电油耗低。尤其是低速。
对比于猛龙的2dht hi4,这个4挡dht的hi4的优势就是可以全速域油机直驱,即使在亏电下也可以保证稳定持续的四驱,这个在冰雪盘山路面非常重要。
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