作为智己的车主，我见证了IMOS的数次迭代，版本从1.26一直迭代到1.61，很多功能从无到有，再从有到好用，但说实话，在IMOS1.X时代，版本的更迭，我觉得顶多是功能上的更新，而这次2.0系统，无论从我这半个月的使用感受，还是在与厂家系统工程师们的沟通交流过程中，都能切身体会到，这次IMOS2.0的更新并不是简单的功能上升级，与1.X版本更新不同，这次2.0更新我愿称之为IMOS的一个新起点。
为什么这么说呢？下面我分别从系统UI设计、基础功能更新、IMGO组队功能三个方面，以及系统设计思路和个人使用体验两个角度，跟各位聊聊。
   

     智己的UI设计审美其实一直以来都非常在线，记得2021年广州车展时期IMOS1.0一经发布，就惊艳四座，秉承着“上善若水”的设计理念和阿里的技术赋能，IMOS的UI既简洁美观又流畅易用，动画过度非常精致而且有高级感。

     但这次IMOS 2.0在设计风格与设计思路与1.X系统大相径庭，个人感觉，1.X系统的风格更偏向于扁平化，而2.0更偏向拟物化，2.0系统C屏的车辆模型用了untiy渲染技术，比以前真实很多，而无论是A1屏行车信息显示、A2屏音乐卡片、B屏视频播放界面，还是C屏的功能设置界面，基本都是卡片化的设计风格，总体比起1.X版本其实并没有那么和谐，会有割裂感，但各位请放心，精致感还在，而且目前这种设计风格是为将来各项功能更新作准备的，包括A1屏将会有更多内容，A2屏布局会参考手机小组件的设计思路，C屏将会有更多好玩好用的功能更新，经设计小哥这么介绍，我对2.0以后的系统更新更是充满期待。
     这里用设计小哥的原话来总结2.0的设计思路，2.0以后的系统设计将会逐渐手机化，毕竟手机作为目前大家使用最多的一款设备，其UI界面和操作习惯应该是最深入人心的，这设计思路我感觉完全没毛病，从用户使用体验来说，2.0在功能和易用性方面也确实更接近手机操作体验。

   下面讲讲基础功能这块使用体验，据我所知，本次2.0版本共更新7项小功能，1项大功能（IMGO组队功能，将会在下一个部分详细说），1套主题，1套隐藏开机动画。下面一个个细说：
    首先是光效类功能三项，分别是驾驶模式切换光效，在A1、A2屏显示盲点预警红色光效，设置导航后，导航左转或右转时，A1屏顶部会有蓝色光效提示，这三项没什么好说的，有高级感，而且也提升了使用体验，但有个别娇小的女生反映导航的光效会被方向盘挡住，这方面希望正式版会有优化方案。

   其次是新增的幻彩主题，总体观感不错，是一套非常有设计感的主题，这套主题也与2.0的UI设计风格遥相呼应，真是不得不佩服超雄带领的UI设计团队。但目前只有黑夜模式可以体验，期待正式版白天模式主题。

    第三个是微信地址发送车机功能，这个功能使用体验不错，如果说之前1.X版本开始支持高德地图的地址发送到车机功能是实现了手机与车机联动0到1的突破，那么这次微信地址直接发送到车机导航，是1到2的提升，经过两周的体验，这个功能非常好用而且稳定，使用体验不错。
  

      第四个是蓝牙RTI功能，这里要稍微解释一下，这个功能的用处是能够在手机连上车机蓝牙以后，微信语音、电话等手机发出的声音可以通过车上的喇叭发出来了（之前不行，所以微信语音体验很糟糕），但这个功能从我自己的体验感受来看，其实做得并不太好。从它的原理就能知道，当手机发出声音时，手机会通过蓝牙通道让车上音响发出声音，这里就会有两个问题，第一个是，只要手机发出声音，无论是短信提示音，还是微信信息，还是微信语音，甚至是手机解锁声音，都会打断当前车机播放，如果信息多，那车机播放的内容就会被频繁打断，体验非常不好。第二个是打断以后，车机内容续播问题，目前体验来看，并不是所有牌子的手机都能续播之前的内容，比如我的VIVO，一旦有信息过来，车机内容被打断以后，就不能续播，按播放键会从qq音乐每日推荐第一首开始播放，体验非常糟糕，但经测试，三星、华为、小米、IPHONE是可以续播的（相关体验及测试视频请看我之前的贴），所以这个RTI功能的兼容性我觉得还需要完善的，当然，问题也已经反馈给系统工程师，期待后续的改善方案。

      第五个是新增的专属头枕音效，这个音效会让头枕音响得到最大发挥，从自己的体验结合内测群内小伙伴的反馈来看，这个音效给好评！这里打个比如，之前的音效像是音响发出来的，那么这个近场环绕音效，就像是头戴耳机听音乐，临场感会有比较大的提升，能有效提升通透感和开扬感，是一个不错的功能升级。

      第六个是高速区间测速路段平均速度显示，终于更新这个功能了！终于不怕超速！对于经常跑长途的用户来说，真是一个福音，解决了用车机导航跑高速区间测速，速度拿捏不准的痛点！这种实用的小功能更新可以再多一点。从多次跑高速的测试结果来看，这个功能基本与高德无异，也有部分车友说这个区间测速界面应与导航卡片对齐，这个嘛，我觉得是见仁见智的问题。

    最后是关于IMGO组队功能的设计思路与体验。为什么放到最后讲呢？正如标题所写，因为我觉得这功能正是这次2.0系统一个非常重要的功能更新，IMGO组队功能，给智己所有的车都赋予了社交属性！这个功能对于IMOS来说，可谓是一次从0到1的突破了。而且IMGO组队只是一个开始，据设计小哥透露，后面将会基于IMGO组队，开发出更多更好玩的功能，让车主们一起组队，一起交流，一起玩，一起参加活动（当然这里不能透露太多，免得设计小哥领盒饭），真的有无限可能！这正是我文章标题寓意，2.0系统是IMOS一个新的起点，而IMGO功能是最为典型的代表！

      好了，回到这次测试版IMGO组队功能体验上，从使用体验上来看，这次IMGO功能做得不错。首先它有一套专属主题，设计风格非常清新和卡通，车辆开起来的时候，C屏还会显示车辆行驶动画，非常漂亮，有部分参与内测的车友甚至希望能把它独立出来做日常主题来使用，设计小哥的答复是：没问题，不过得加钱（往后可能会上线主题商店app）。
     其次在组队功能上，也有IMGO也有自己的特色，车主可以通过输入队长给出的6位数字密码加入组队，或者自己设置6位密码组队，这里除了通过手动输入以外，语音也做了适配，这个好评。加入队伍以后，车主的地图会自动导航到队长预先设定的集合点（当然这个功能目前beta版还有点小bug，已内测群的小伙伴已跟工程师沟通过，相信正式版会好很多），能通过点击C屏对讲按钮或者长按方向盘右边的“O”开启对讲，对讲的音质非常清晰。而且最厉害的一点是，即使对讲时车机播放着音乐，大家也只能听到讲话人的声音，而完全听不到音乐背景声，这项技术确实厉害！

        此外，还能通过发表情与队友们沟通，可谓是社牛人群的沟通神器。另外，如果是双车车主的话，日常家里两人开着智己，连电话费都能省不少。好了，目前IMGO功能就是这么一个情况，第一版功能都会比较简单，把框架搭好以后，我相信后续IMGO会越来越好玩，敬请期待！

     最后，非常庆幸自己有机会能参加这次2.0beta版系统内测，在内测群里，也亲身感受到智己系统团队的努力与付出，像IMOS系统的工作人员，经常加班加点，即使到周末，也不厌其烦的解答我们的问题，记录我们反馈的bug和改进意见，给我们开线上小会，一起共创。从3月31号内测开始，到现在，仅仅大半个月，bug反馈和意见建议就达到数百条之多！让我真切感受什么叫企业与用户共创！IMOS就好比自己的小孩，一点点的看着它成长，这种感觉真不是以往传统车企能给与的。写到这里，我的体验报告也将告一段落，能看到这里的，都是对IMOS2.0非常感兴趣的老铁，据官方消息，目前IMOS2.0正式版已开始推送，大家尽快更新吧，有很多好玩又实用的功能等着大家呢。