开了9年手动挡的老福换成电马，从各方面还是喜欢福特这个品牌。电马这外观谁受的了？太顶了！内饰很冷淡，我倒挺喜欢…仁者见仁哈。唯一不太喜欢的是这轮毂样式还有轮胎太窄。
福特的底盘和操控在行业可以说都属于上乘的水品，所以电马这方面能满足喜欢驾驶的车主。但是轮胎太窄，虽然能增加续航和省电，但是驾驶信心会有点下降，建议购车的车友换胎。
电马有3种驾驶模式，细雨、入胜和不羁，我都测试过，细雨并没有多省电…日常驾驶入胜模式动力足够，但是我个人驾驶习惯，更喜欢不羁，开起来太爽了！不羁自带的动能回收较强，如果能调节动能回收强度就更好了。电马也有单踏板模式，不过个人喜欢踩刹车，所以从未使用过这个功能。福特电马的驾驶性能堪称卓越。动力输出迅猛而直接，轻踩电门，就能感受到强烈的推背感，仿佛被一股无形的力量瞬间弹射出去。其搭载的电动机在瞬间即可输出最大扭矩，无论是城市道路的起步超车，还是高速公路的巡航加速，都能轻松应对。操控性方面，电马延续了 Mustang 的运动基因，底盘扎实沉稳，悬挂系统调校得当，能够精准地传递路面信息，同时又有效地过滤掉颠簸，让驾驶者在过弯时信心十足。转向精准灵敏，方向盘的手感轻重适中，每一次转向指令都能得到车辆迅速而准确的响应，真正实现了人车合一的驾驶乐趣。非常赞，让电马带你体验速度与激情❤️‍