我的驾驶的里程已经达到了25000公里，这期间呢，去保养过两次。那么就电池来说，我当时购买的车辆是极氪001的we版，它的标准的续航也就是工况续航吧是732公里。我们也知道我们的车辆的续航呢，它实际上是有两个数值，一个数值是它的工况的续航，也就是说它的电池在呃理想的状态下的一个续航的里程，另一种是一个动态续航。这个动态的续航，实际上就是根据周围的驾驶环境，气温，速度，路况等各方面的情况来估值的一个续航的里程。所以我们在比较的过程中，一般看的都是它的工况的续航里程。在一年半的时间里极氪001，732公里的原始续航，我最近一次充电的时候充满以后显示的是730公里，也就是说，一年半的时间，在驾驶了25000公里之后，它实际掉的续航是两公里。从一定程度上来说，我觉得这个蓄电池的衰减基本上可以忽略不计的。

新能源电动汽车的电池衰减度到底怎么样？其实我觉得对这个事实最有说服力的应该是厂家。我们看到目前的很多新能源电动汽车的厂家都曾承诺，当新能源电动汽车的续航里程衰减了80%的情况下都可以给我们提供一个免费更换电池的服务。那么，对于新能源电池的使用寿命，对他们每一个厂家在使用电池的时候都是做过严格的试验了。包括它的充电的次数，包括它的驾驶里程的数量，都是有一定的数据做支撑的，那么作为一个新能源电动汽车来说，它的成本很大一块就是电池。而新能源电动汽车的厂家能够将电池的使用寿命和衰减度做一个这样的保障，那就说明，其实在我们使用新能源电动汽车的过程中，基本上不会发生这样的情况。也就是说，新能源电动汽车的使用寿命是经得住考验的，当前的新能源电动汽车的电池也是能够达到一个非常高的使用寿命的。

上面我说过了，由于我切实的使用过新能源电动汽车，可以说，在新能源电动汽车刚出现的时候，我算是第一批吃螃蟹的人。那个时候续航还不是特别的长，但是我使用的感受就是新能源电动汽车的电池，其实从刚开始到现在都还是不错的，那么，从长远的发展来看，我相信所有的事物的发展一定会朝一个更好的。方向发展对于新能源电动汽车的电池来说，在未来的发展过程中，一定会在耐冷耐热。以及防撞击等等方面都会有更进一步的研究和发现。

今天的电池，我觉得基本上可以满足我们的日常需求，在未来电池，新能源电动汽车的电池也一定会有着。更多新的发现和新的突破。不论是从充电的方式上也好，还是从日常使用过程中的续航里程也好，当前的新能源电动汽车发展形势还是非常的不错的。我坚信，在之后的发展过程中一定能够取得更大的成就和突破。