上一辆车是油车，城市通勤油耗太高了，所以就开始看电车，增程，特斯拉，小米，蔚来，理想，乐道，基本把市面电车都试驾了，最后选择了极氪

max95四驱裸车价269800，小定2000抵5000，超级置换减10000，选装基金抵5000我选了卡钳，然后选配尾翼14000，最后裸车价应该是268800，保险没在店里买，花了6600，收了一个充电桩权益2000，贴了bop的风狂者6000，其他小装潢就不算了，总计应该是283400元，置换补贴开了贵州发票，本地提车，能减15000元，到手花费268400元。

交付和销售都是全程陪伴，但我并没什么喜悦吧，因为一开始12123上没显示是预查验车辆，还要我从安徽开到贵州上牌，再开回来，哈哈

001半个月开了1400公里，高速120能耗在20-21左右，市区能耗在15-18，相比较其他电车来说能耗算高的了，但是比油车划算太多了，家里还有辆x5一公里一块钱，001一公里才5分钱，满意的地方有：
 1. 驾驶体验感我是觉得比较像油车的调教，虽然不像特斯拉那种指向性很强的车，但是开起来信心也很足；
2、人机交互这方面我觉得也不错，和eva沟通，哪怕说的复杂绕口，也能准确识别指令；
3、情绪价值很足，不管是氛围灯，还是座椅按摩，功能性很全，坐过的都说不错
不满意的地方有：
1. 提车第1周就碰到氛围灯显示不正常的情况，包括经常播放歌曲的时候，会断网，售后说OTA升级后可能会改善，令人担忧，我还订阅了内置etc，希望别让我罚站在高速口。
 2. 我在低速近距离靠路边停车的时候，雷达报警也不会出来360，差点蹭到轮毂，场景工坊设置了也不行，还有高速和市区使用nzp，过匝道或者高速弯道，总觉得快撞上护栏和马路牙子，觉得不是很靠谱；
 3. 作为11号上市就锁单的，购车时承诺“按锁单顺序排产交付”，但我的订单20.27分锁定满4周仍未排产，不少在我之后锁单的车主却提前提车。而且最近极氪推新政策，广州，上海车展下定用户送极分及1000度电卡，早定的没权益权益，背刺已成传统。

我选的配置没有空气悬挂，但是焕新款001有CCD电磁减振系统，经过减速带或坑洼路面时车身起伏平缓，几乎没有生硬的颠簸感，也不像有空悬的那种开船感，而且全系标配的900V，我买的95max版本的是吉利神盾金砖电池，支持12c快充，充电很快，21寸轮毂CLTC续航690km，实测市区100-0能跑500公里这样，高速100-0可以跑400多公里没压力。
建议这块，我觉得为自己喜好买单吧