现在的电动车已经和以前大不同了，从一直被大家提及的续航和安全等方面，现在的电动车如今做得也是越来越好了，因此现在的电动车也是被很多人认可。我自己个人认为，电动车从以前的开创到现在的品质提升都是行业或者是国家等方面推动之后的结果，然而解决了大家的“温饱”之后自然而然就是要往更多需求上下功夫了，说人话就是电动车现在也可以做得高端点了，而现在的高端电动车里很多人都认可可变悬架这个功能，配备了这个配置的电动车往往价格都不低，其中电磁悬架也更是少之又少，那么我这个“老电玩”今天就来说说电磁悬架到底是什么？ 

要先知道电磁悬架是什么，得要先让大家了解什么是可变悬架。其实对车稍微有一点了解的朋友应该能知道个大概，可变悬架其实就是底盘可以调节阻尼的软硬或者是调节底盘的高低，两者也可以同时拥有，就像燃油车里的丰田亚洲龙、凯迪拉克CT5以及电动车里的蔚来ES6、极氪001等车型都是有着可变悬架功能，其实说得简单点，有了可变悬架对车的舒适性和操控等啥的都有很大的提升，而调节底盘高度和调节阻尼软硬都是要通过空气避震和有电磁力的减震器（电磁悬架）等零部件去实现的。

那么肯定有小伙伴以前会注意到调节阻尼软硬不就是电磁悬架吗，在很多网站的配置表上为何除了有可变悬架和空气避震的列表之外，还额外多了一个电磁悬架呢，难道可变悬架里的“调节阻尼软硬”就不是电磁悬架吗？其实“调节阻尼软硬”就是电磁悬架，但这个电磁悬架只是其中一种结构而已，我不是工程师，我就和大家说的简单点啊，哈哈哈。其实一般大家所理解的电磁悬架可以理解为是电磁悬架里的简易版，而真正能在电磁悬架列表里被列出来的电磁悬架其实无论在结构还是体验上都更好，可以称作是完全体电磁悬架，完全体电磁悬架是利用电流让电磁悬架里的阻尼液发生变化，进一步提高了操控以及舒适性等方面，响应速度更快，效果更好，但完全体电磁悬架也有不好的地方就是由于它的结构更复杂，往往成本以及后期维护之类的要求也更高。

在这里大家可以顺便做一个总结了，也就是说可变悬架功能可以包含空气避震和电磁悬架，有可变悬架配置的不一定会有电磁悬架功能，也不一定会有空气避震，而有空气避震或者电磁悬架功能的往往都是可以标称可变悬架功能。

那么问题来了，到底现在有哪些电车可以真正称得上是完全体的电磁悬架呢？其实我查下来之后，现在市面上有简易版电磁悬架的电车有很多，像蔚来的ES6、理想ONE以及保时捷Taycan等车型都有配备，不过配备了完全体电磁悬架的目前电车里也只有极氪001这辆车了，这有点让我意外，因为配备了完全体电磁悬架其实就是说明成本高了，对大家的门槛要求也相应提高不少，价格相对上去了，但体验上也更加出色了，所以以我目前看来，配了电磁悬架的电车，都被很多人认可为高端电车，而配了完全体电磁悬架的电车也肯定是在高端圈子里的。

当然，对于极氪001来说，从优惠后的26.6-34.5万元的价格来看，其实不算高，还能给你完全体电磁悬架，从这个角度来看，001这车还挺良心的。这车除了34.5万元的YOU版标配了这个功能外，两款26.6万元的WE版是需要选装的，我在上海车展上也听到很多人对001的选装配置很纠结，都不知道怎么选，今天呢我来谈谈我自己的看法哈。

很多人在选装配置上纠结，最大的原因就是因为选装后如果价格超了30万元的话，那么今年国补政策的1.8万元补贴就没有了，因为以目前的国补政策来说价格不能超30万元才有补贴。知道了这个，我们再来看车。极氪001两款26.6万元的WE版，在配置没有不同的情况下，一款是双电机版，功率是400千瓦，扭矩是768牛·米，加速3.8秒；另一款是单电机板，它的特点是续航长，为712km。其实先怎么选已经很简单了，要么选动力猛的，要么选续航长的。

如果在最后总价不超过30万元为前提来看的话，那么也就是说还有3.3万元的选装余地，我是这么想的，价格2万元的空气避震+完全体电磁悬架我是很看好的，那么之后再选6000元的雅马哈音响再加内饰或者车身配色啥的也就OK了。

或者你说你喜欢1.5万元拉风的电动感应车门也是可以，接下来怎么说也要上1.6万元的增强自动辅助驾驶系统吧，毕竟001的这套自动辅助驾驶系统还挺不错的哈。

而34.5万元的YOU版呢，它和WE版差了7.9万元，肯定有很多人觉得这个价格有点小贵，但在我眼里它的性价比才是最高的，因为它和WE双电机版一样，400千瓦功率、768牛·米、加速也是3.8秒，续航还是606km，另外像什么完全体电磁悬架、电动感应车门、空气避震以及雅马哈音响等都是标配了，还多了很多功能性、舒适性等方面的配置，再加上现在买YOU版还送3万元的终身免费充电权益，这些加上怎么说价格也超8万元了吧，所以只要预算够我建议大家上YOU版才是最划算的选择。

其实高端电车用上电磁悬架，一来是成本高，价格也相对高了些，那么购买门槛拉高，二来就是完全体的电磁悬架无论在舒适性还是操控等方面都更加棒，再加上很多人或者市场都是认为电磁悬架就是高端车的代表，那么电车要高端起码一定要有电磁悬架这个功能，基本现在市面上的高端电车都是有这个功能哈，大家觉得呢？