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继续折腾——昂科威PLUS的艾维亚升级路
1 19 发布于 2021-12-07 22:27:32 只看楼主 热门标准
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还是继续折腾,作为一个资深的自驾游车主来说,要么在高速路上,要么在去高速的路上,上一台车老昂科威四年半跑了19W公里,基本都是高速上开出来的,提PLUS后各项改装同步进行中,唯一一点遗憾就是没有ACC自适应巡航,网上查一下案例竟然都没有。。。没办法还是委托上次店老板帮忙联系看看能不能搞。唉!后悔当时没提艾维亚,对比完我改装花费的价钱跟当时提艾维亚价格差不多了,没办法既然提了只能一路走到黑了
废话不叨叨,直接上图
改装项目一:升级艾维亚版ACC自适应巡航,两驱版的ACC自适应巡航,定制版的,国内没有的配置,也是搞了很久才搞定的

继续拆,高低配的安全气囊竟然不一样,听老板说高配的气囊里面集成横向纵向的传感器,低配只有纵向传感器。。。

本次改装的主角,最上面黑色是远距离毫米波雷达,装在前杠左下角位置的,高配车通过这个模块感应前面的车辆信息。中间模块是挡风玻璃上的车道保持摄像头,原车的摄像头是高配的,兼容车道保持碰撞预警,主动刹车,行人识别功能。ACC自适应巡航的摄像头竟然是低配,只负责车道保持行人识别功能。其余的功能交给远距离毫米波来检测。。。最下面的铁壳子是主动安全模块,是整个主动安全系统的大脑。


继续上图,原装的架子,后备箱竟然有预留孔位完美安装,都有预留孔位。一切原厂原装

轮速传感器。。。竟然也不一样,目测一下没啥区别。。。
后期照片没拍,车子丢店里安装。两天后取车。。。。期间安吉星各种推送信息提醒车辆异常报警

两天后提车,中控自适应巡航状态界面有显示,路上测试功能一切正常!完美!

一次比较有意义的升级!正好升级完过几天在来一次西北自驾游!下期作业会有更新!

升级项目二:升级CT4铂金14喇叭音响
对于经常长途自驾的我来说,一边听着音乐一边欣赏沿途的风景是种很好的享受,无奈原车的音响实在是差点意思,对比了一下艾维亚高配音响,发现只是多了2个后面环绕。音响效果实际提升有限,对比了同框架下的CT4,CT5铂金发现都是14喇叭音响,后咨询店老板对比功放针脚定义发现还是直接安装CT4铂金功放最匹配,价格方面也是比较实惠。话不多说果断下单订货CT4铂金音响

CT4铂金功放,目测外观跟艾维亚版的一样,应该里面电路板不同吧

三个插头,跟原车一样,可以无损安装升级,免去破线接线的烦恼


拆到左后饰板,原装的低配降噪模块

低配的降噪模块零件号,一直以为是个小功放,后来咨询老板后才知道这个模块只是个降噪模块,全车的NFC主动降噪功能都是通过这个模块实现

CT4功放跟拆下的低配降噪模块插头都一样

在来个对比图


高配的BOSE喇叭,墨西哥生产

原车低配的喇叭分量很轻,看上去是那么的单薄

换上的高配喇叭,看上去更敦实

低配的平台喇叭

拆掉后面备胎衬板走低音炮的线,底盘做工平整,隔音棉隔音毯还是不错的,至少比某众的黑心棉良心的多

效果还是不错的,比艾维亚版多增加了一个低音炮

因为五座没有后排环绕预留位置,只能挖洞安装,效果有点难看,后续看看在美化一下

测试一切正常,环绕的音效还是不错的
以上作业就此结束,通过最近的几次升级发现PLUS这车内在做工方面很良心也很厚道,就像一个中年大叔有内涵,低调,内敛!涉及到安全操控方面的配置不缩水,用料扎实!对于一个忠实的通用粉来说,一旦选择从不后悔!

  • 用车感受
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