笔下无力，源于对你的难舍难离，每当想起，都是点点滴滴。数月前，陪伴我十年整的御翔，16万公里对我的勤勤恳恳，任劳任怨，离我而去，过给了他的新主人，新主人是一位和蔼的退休教师，我想他大概也是一个有情怀的人吧。

由于家里填了老二，又由于只有一个牌照，不得已，和十年的老伙计分别，也正因为如此，对现代这个品牌还是有自己独到的认知，更不喜欢随波追流，所以我选车应该是属于那种没有纠结牵绊的人，现代库斯图，好像就成了逃也逃不掉的备选项了，然后就是假装的加上奥德赛，艾力绅。至于GL8还是算了，实在不喜欢那个商务外形，以及多一分长就是累赘的长度。然后为了家人的舒适度着想，自然舒适型配置多多益善，可以少用，但用的时候得有，比如大冷天坐在后排座椅的家人，得有加热，大热天，得能通风，全车个数拉满的空调出风口。其实在资金有限的前提下，2个日系已经被排除了。就这样假装做了几个备选，其实心底最深处还是盯着一个目标的，那就是图图小朋友。至于颜色，家里大闺女选的，也没啥纠结，我选车，闺女选颜色，配置都是为家人选的，老婆出钱，就这样一气呵成，达成全体共识。就有了今天的你，当当当出境

冬天实在太冷了，也是懒得出屋，所以大家伙凑合看，隐藏式日行灯，还是别具一格，设计新颖。龙鳞式的进气格栅，还是挺有格调的。

LED远近光灯，效果非常好，前雷达，也是秒赞，好几次媳妇开车都因为前雷达的功劳，才免被磕碰前杠下面。

这是尾灯没点亮的效果，给人遐想，这尾灯点亮会全亮吗？

答案在这，贯穿的尾灯设计，并不像其他车子设计的一条大直线，妙笔生花的设计师选择反手一勾，对，漂亮，并且增加了很好的辨识度，远远望去，嗯，那一定是库斯图，因为这种容易辨认就像人群望去，你一定一眼能认出靳东或者是张译一样，好的品行，肉眼也可见！对吧

按键式的换挡区域，应该是出于对中央通道空间通透度的考虑，起初我换挡还得低头看，总觉得按不对档位键，熟能生巧吧，我还是更喜欢传统的档把，没办法，80后，难免有些固执的东西，这和新事物的好和坏其实没关联。你懂的。

第二排中间脚踏位置平整度完美，后排的乘客无论选择哪侧下车，挪动身体，非常便利。后排出风口角度和大小都可以调节。本想做地板，后来发现地板厚度较大，怕影响车内高度，于是果断放弃，选择传统脚垫，

智能的车机，平时开车基本不用手触，都是靠一句小度小度，来吩咐他为我服务，包括，空调，车窗打开，天窗打开，车内温度，想听什么歌曲。慢慢相信，科技可以培养懒惰。

精致的仪表，内容丰富，油耗这方面，我开车非常平和，从不大脚油门，2.0T将近1.8吨车重，9个油，非常满意，是实测哦。不得不说，这款8AT变速箱功不可没，要知道之前的御翔档位只有4个，油耗可是比库斯图高，AT的变速箱耐用性绝对不是双离合和CVT能比的。

车内氛围灯，有多种颜色可以变换，醒目，炫酷。车内音响也不错了，低音低沉，高音通透！顶配，当之无愧！

第三排也可以调节空调，便利性不言而喻。

第二排拍前排

第三排往前排。车内空调是大了，车里东西为啥也多了呢？也罢也罢，也不知道小图图什么心情，每天往我这放这放那，那是因为你是我们家的功臣呀。

总听虹井路，原来是这样啊，好像骑着我的大排量小摩托来更合适些，山路弯弯转呀转！

会当临绝顶，一览众山小！

最近在研究要不要安个车顶行李架，可以放山地车那种，我需要吆西吆西，不，是研习研习！

夏天路过怀柔的延寿山，风景独好！

沉甸甸的钥匙，代表着一份沉甸甸的责任，今后的日子，希望我们不负岁月，互帮互助。过往岁月皆欢声，往后余生皆笑语！珍重那些值得珍惜和尊重的回忆！