我这月刚提的车 ，这车底盘调教的挺好的，我比较喜欢，整体感很好，偏硬一点，路感清晰。有点儿德系车的感觉，不像以前日韩车那种底盘调教得很软，过槛忽悠一下。

“路感清洗，德系车的感觉。”说人话：就是底盘硬的不得了，毫无舒适性

就是普通车的悬挂，没特点就是最大的特点。

我也是库斯途，家用用就好了

说句实话，不好，极其一般，你可以加坛主进群了解

扭力梁后悬挂，能不买就别买，看看多连杆

后悬架结构决定了三排的颠簸。别问我怎么知道的，2.0T旗舰跑了5000公里驾驶起来，尤其第二排那绝对是可以睡觉的姿势

看了很多测评，库斯图的操控性秒杀传祺的M6几条街，这个价位绝对可以入，缺点是真的很费油！

库斯途主打性价比，减震的话一般般！

还可以，我们家有两台精品车，考虑二手车吗

可以买比我Kx3好点，我试驾过，我准备25号买个1.5T的，主要是发动机比2.0的好，动力差点足够用。

别考虑避震效果，板车悬架，坑洼路段毫无舒适性，但你要知道开这个车主要是路上的感觉，不会总走烂路吧，相比于宝马的ix3，我还喜欢开这个库斯途

我之前是13款大众途观，减震效果很好，库斯途就有点让人受不了，但其他都很好，关键是科技感很强

这车我发表过评论 最大的缺点就是减震硬，北京现代的通病

避震夏天温度高，避震还可以，冬天避震就比较硬了，特别过减速带不太舒服。

这逼装的，人家孕妇骑电动都行

邦邦硬

比啥呢？比钱呢？10来万还要啥呢？差不多就完了，老百姓别太好高骛远！

减震效果不错，和原来开的老道奇有点像，半个月前提的车，市里开了一周，很舒适，清明节又跑了一趟小长途，来回不到四百公里，很省油，磨合期时速只开了90左右，油耗基本在5.7至6.3，每个驾驶模式都试了三十公里左右，目前开了六百多公里