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电尾加装全过程，替君解惑
本来打算首保装电尾，奈何没货，当时有点气就退了款（等了一个月）。后面想想，尾门还是太重了，使用体验感很差，特别是媳妇用的时候，最后决定还是得装个。便和4s确认有没有现货，得到答复，还有最后一个，果断拿下，昨天过去装上。
周末人太多了，凡尔赛都好几辆等着在做首保，刚好又有个师傅请假，比较忙，我电尾的施工陆陆续续搞了快4个钟，实际两三个钟就差不多能搞定的。
偶遇凡尔赛
配件到位，准备开干，先来看看，原厂件，有备件号，这个假不了了吧，配件包含一个控制器，两个支撑杆，线速，和电吸锁，还挺重的。
装电尾要把后门很多东西拆开走线，包括后备箱左侧的护板。看见车子拆成这样还是有点心疼，要注意的是支撑杆的走线是需要在尾门两侧打孔的。
看见拆下来的护板里都是白花花的隔音棉，瞬间对雪铁龙有一丝丝的敬意，在后门这个位置用料都不拘一格，值得给个大拇指。
驾驶位的开关走线是沿着车子左侧门槛下方走，不需要拆什么东西，把线藏好即可，之前就有点纳闷，这个线应该怎么走，现在都清楚了。
其中有个小插曲，师傅把一个插头接错，导致驾驶位的按钮能关不能开，后面经过排查，是接错线的问题，师傅都有点尴尬。
最后，在4s等了大半天，终于把电尾弄好，感觉我比师傅还要累，不过使用了下，感觉还是很香的，终于不用感受尾门的重量了，后面我还会写一篇使用感受，敬请期待。
溜了溜了
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看见雪白的隔音棉了，确定过不是黑心棉
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