2021年，出于对东风雪铁龙品质的信任，我用我人生的第一台车2009款世嘉三厢，置换了“四不像”凡尔赛C5X。当年12月初提车，至今差不多1年10个月，目行驶里程2.2万公里左右，前一阵刚去做了第二次保养，再次跟车友们聊聊这台车。
凡尔赛的动力：1.6T的雪铁龙经典发动机，最大175马力，市区道路完全够用，高速超车感觉也比较轻松。
21款四级车配置：四级车带的配置很实用，特别是ACC功能，跑高速可以辅助驾驶，非常有用，有了它就不怕长途旅行了。座椅通风夏天有点用，座椅按摩可以缓解长时间开车的疲劳。
关于PHC：凡尔赛配置的PHC，低速的时候偏软。刚提车不太适应，容易出现点头抬头，需要时间适应，刹车或启动，提前预判控制好脚法就会好很多。目前已经比较适应。
离地间隙：凡尔赛离地间隙达到193mm，远大于轿车的离地间隙，与大多数SUV相当，通过性好于轿车。平时小区里停车，或者自驾出去玩，上马路牙子还是很轻松。老小区车位少，经常要开上这样的路沿，对凡尔赛来说完全不在话下。
19寸轮毂轮胎：最早上市的凡尔赛，只能选配19寸轮毂和轮胎，轮毂设计过于突出，窄路容易被路沿剐蹭，开始还是很心疼，现在已经惨不忍睹，但基本无视。205的轮胎，看习惯了其实也不觉得窄，介意的已经有18寸可以选择。为了确保偏远地区自驾不好买到这种19寸轮胎，已“完美”改造低音炮和后备箱，给全尺寸备胎找到了“家”。 油耗方面：提车后跑过几趟高速，油耗在五点几到七点几之间，还是算比较省油，市区道路经常拥堵跑不起来，大多在八点多，总体来说算比较省油
 关于机油：我二保更换的是道达尔0W30 C1的全合成机油。有些车友选用是长城的C2加油，价格稍微便宜点点，其实也可以，都是原厂机油。提车的时候，7折买了5次的含道达尔机油的保养套餐，含工时费，算下来一次四百多，不算贵。凡尔赛更换一次机油大概需要三升多，接近四升，更换完桶里没剩多少了。
 防冻液消耗：不少车友反映凡尔赛的防冻液消耗异常，怀疑是沸点过低，我年初也发现了这个问题。有车友更换了沸点更高的防冻液，貌似有效果。我准备再观察观察，再确定是否更换高沸点防冻液。有些车友遇到水泵漏导致防冻液消耗异常。所以，遇到防冻液消耗异常，可以去店里检查检查，确认问题再寻求解决办法。
 蓄电池：2021年11月出厂的车，这次保养检测了蓄电池，电池寿命还有83％，还算不错。平时不怎么动车的，建议定期启动车子跑一跑，以免电瓶亏电启动不了。如果长时间不用车，可以考虑断开电瓶。
提车以来一年多的用车感受来看，凡尔赛这台车驾驶动力够用，舒适性不错，大毛病没有，小毛病可以接受，总体来说是一台性价比不错的车。