发帖之前还是要先给家家众测的各位领导拜个晚年，道一声感谢！感谢领导给了我2019第一次众测机会。相信收到众测确认信息是每一位车友都特别感到高兴的事，2018年简简单单地参与过评测几次，拿到了心仪的众测产品，认真完成了众测作业。但最让我感动的是我能在众测的路上，学习其他车友的发帖，增长自己的见识，提升自己的能力。     

话不再多说，还是从收到信息说起。上图

插进来一句话，去年总是不能正常在线查阅物流信息，2019年这个改进很让人满意！

心里想想，这是怎么回事呀？怎么被撕掉了什么？

主角终于登场！包装盒就先放在一边，一张纸的使用说明书，还一个小袋子，内有气针和一个保险丝。

这个使用说明是不是清楚多了。

不知道这与撕掉的部分有没有关联？？？

小仓里躲着的是气嘴

气泵这东西只能是有备无患，上次获得的众测气泵，到现在都没用上。

气压表关知识科普
汽车胎压计PSI、BAR、KPA的单位换算
 计量单位有kg/cm2,bar,PSI和kpa. 它们之间的换算关系是这样的： 
1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI. 
我们常说的前轮2.1-2.3的单位应是bar。因1bar=1.02kg/cm2，两者相差不大。但轮胎店里常简称kg/cm2为公斤。
       轮胎的气压单位换算
       国内轮胎气压标准单位是BAR。但是目前市场卖的胎压表不少是外圈为BAR，内圈为PSI单位。现将BAR、PSI单位换算关系说明一下。
       PSI英文全称为Pounds per square inch。P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch。把所有的单位换成公制单位就可以算出：1bar≈14.5psi
       1psi=6.895kPa=0.06895bar 欧美等国家习惯使用psi作单位
       在中国，我们一般把气体的压力用“公斤”描述，体单位是“kg/cm^2”,一公斤压力就是一公斤的力作用在一个平方厘米上。而在国外常用的单位是“Psi”，具体单位是“lb/in2”, 就是“磅/平方英寸”，这个单位就像华氏温标（F ）。此外，还有Pa（帕斯卡，一牛顿作用在一平方米上），KPa，Mpa，Bar，毫米水柱，毫米汞柱等压力单位。
       1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(KPa)=1.0197 公斤/平方厘米
       1标准大气压（ATM）=0.101325兆帕(MPa)=1.0333巴（bar）
       因为单位相差都很小，你又不是工程人员。所以，可以这样记：
       1巴（bar）=1标准大气压（ATM）=1公斤/平方厘米 =100千帕（KPa)=0.1兆帕（MPa）
       压力换算关系：
       压力 1巴（bar）=10^5帕（Pa） 1达因/厘米2 （dyn/cm2）=0.1帕（Pa）
       1托（Torr）=133.322帕（Pa） 1毫米汞柱（mmHg）=133.322帕（Pa）
       1毫米水柱（mmH2O）=9.80665帕（Pa）
       1工程大气压=98.0665千帕（kPa）
       1千帕（kPa）=0.145磅力/英寸2（psi）=0.0102千克力/厘米2（kgf/cm2）=0.0098大气压（atm）
       1磅力/英寸2（psi）=6.895千帕（kPa）=0.0703千克力/厘米2（kg/cm2） =0.0689巴（bar）=0.068大气压（atm）
       1物理大气压（atm）=101.325千帕（kPa）=14.696磅/英寸2（psi）=1.0333巴（bar）  
       1psi=6.895kPa=0.06895bar 欧美等国家习惯使用psi作单位

因为车辆轮胎气压都正常，犯不着放掉气再来使用测评气泵，反正感觉众测产品的质量都是相当不错的，本次获得的数显车充有如下优点：
1.携带方便；
2.造型美观；
3.最让我感到欣慰的是，它可以先设定好气压，再给轮胎充气，而且充够即停；
说一句不放心的话，那就是充气的气嘴部分是不是结实耐用。

最后再次感谢各位领导给了我这次参与众测的机会，我会认真努力完成每一次的测评作业的。