关注福特EVOS已经很长时间了，最早有买车打算是去年64岁老爹考下了驾照，然后想买一台十万左右的车开一开，哈哈-想体验夕阳红有车族的乐趣，然后呢我思前想后，总觉得10万左右的车实在没有什么能推荐给父亲大人的，然后我就决定把我的14款奇骏给他，然后也给自己一个换车的理由。和父亲大人商量一下他觉得这个方案不错，毕竟我的奇骏车况还是很好，开车也没有太暴力驾驶，行车质感还是要好于10万元价位的新车的。然后我就默默地说：“父亲大人，你的10万预算购车款还是要给我的........“（刚毕业上班时买奇骏时也是父亲大人套的荷包，现在我开了7年多他还要花钱买回去的）父亲大人也欣然接受了~~
         既然决定要买一台车换下老奇骏，那就开始看车，最早看了很多很多车，其实在预算上还是很宽泛，而且只要不是轿车都看.....所以看得车什么价位的都有，千奇百怪的车。我按最心动的顺序说一下后来放弃的理由和车的特点
1.飞行家尊享  ,因为超级性价比才关注，毕竟3.0T双涡轮增压发动机，10AT变速箱，全系全车双层隔音玻璃，50万+的售价比传统BBA的3.0T的价格实在便宜太多了，然后种草，等有试架车了就去第一次试驾，老婆做后排反馈说后排实在是安静，很有高级感，我试驾在前排感觉车身实在太大了，有点不习惯，想想可能后期习惯就好了，但是有一个最不能接受的点就是发动机噪音实在太大了，全车风噪路噪都隔绝的非常好，就更凸显的那个发动机噪音哄脸的感觉，可能有喜欢那种发动机声音的车友，但是我就是想安安静静的开车，尤其是选这个中大型豪华SUV想到的就不是激情澎湃了。但是实在太喜欢飞行家了就心里暗示自己是因为早上来的冷车启动，试驾行程短发动机没有热起来，然后过了两周专门选了下午去，车刚刚别人试驾完，我就上车在试了一次，可是现实就是发动机噪音确实大的我不能接受。然后..........
 2.GV80   这个车种草是因为外形和内饰的设计种草的，当时看完国外的视频和爆照，被颜值圈粉了，然后一直等啊等，最初以为GV80会用韩国现代的销售渠道去销售，然后用现代或者起亚的售后保养维修点做售后，但是最后公布不是在现代或者起亚的4S店买车体验，而是网上下订单，然后全国没有店能去试驾就是盲选，然后只有成都上海有店，现在应该北京也要开一家，售后也不在现代或者起亚做，后来理性考虑只有实在太多不确定性，然后放弃了。
3.捷豹-FP   和路虎星脉    这俩合起来说吧。这俩最让我心动的就是整车进口。全铝车身，品牌我也喜欢，其实网上说的印度车什么的我不是很在意，因为事实这俩车都不是印度生产的，而且整个车友圈都说这俩牌子小毛病躲到不能开的地步，其实也是妖魔化了，身边的开捷豹路虎的朋友只是说偶尔电动系统死机，重新启动一下就好了，没网上说的那么吓人。回到正题，喜欢这两个车最最最最最主要的原因是他们的油箱80L+,油箱太给力了，我的另一台车是CX-4油箱小的可怜，每次加满油续航就400+km,让人觉得油车都有里程焦虑，不喜欢隔三差五跑加油站。而且现在的燃油车大多油箱都是越做越小，举个例子，冠道.........:50L的油箱~~~~这么大的车这么小的油箱~~~~~因为在一个店所以两台车是连着试驾的，试驾感受中规中矩，其实这俩车就是一个东西两个牌子。但是开起来还是不太一样的，捷豹的侧倾控制的更优秀更轻盈，但是发动机噪音控制没有路虎好。都是能接受的好车，星脉就是车身大但是后排空间很有限，内饰星脉更喜欢。最终放弃原因是因为想出手时赶上了这俩车小改款，然后把巨额的优惠力度缩减了有一半吧，虽说预算允许但是试驾时那俩车报价和小改款万差了8万左右，我就觉得不能接受了（捷豹小改款完内饰真是很喜欢，比之前漂亮太多了）然后放弃。
4.冒险家，他的大哥大飞行家因为发动机魅力声浪把我劝退了，然后航海家内饰太陈旧（后来小改国产上市内饰好看了，但是平台底子还是六年前的车，外形还是六年前MKX的样子）所以没考虑，直接看冒险家，觉得车身小点也不错，好停车。然后内饰外观都是最新的，比进口时叫MKC的时候好看，然后试驾了一次，就是我老婆说后排隔音没有飞行家好，但是后排空间还是设计的很够用很合理的。试驾感受动力很充沛，驾驶位隔音超级优秀，而且没有他大哥大的魅力声浪，发动机噪音隔绝非常彻底。驾驶位的静谧性太好了，然后后排吵不吵我已经不关心了。但是放弃原因是因为这个8AT变速箱急加油时有拖拽感，反映迟滞，但是正常开很顺滑，但是细品之后决定观望。
5.极客001，这台车真的是喜欢他的外形，而且离地间隙是17CM而且能选装空气悬挂可以到20CM左右。但是最后放弃原因很离奇。我手机上推送了一条电动车的每年残值率的图标解说，这一看真的是吓尿了，虽说我买车一般不看保值不保值。但是电动车的保值率3年只剩百分之四十，这个还真的接受不了，就是100万的裸车价（不算保险和税）车三年后只卖40万，而且还比较难脱手，在加上三元里电池寿命衰减大家应该也明白，看看自己手机刚买的时候，然后用一年之后再看电池的续航能力就明白了。所以还是理性战胜了感性
       以上车型最终无缘入手不是车的问题，而是不适合我，所以是站在自己选车的角度来看的，所以不是评判好坏。只是表明不适合我，就比如飞行家发动机声音巨大这个事可能有的车友就是喜欢这样的声浪，没准还是加分项，所以没有最好的车，只有最适合的车·，狗头保命别喷我啊~~~~~
       最后就是主角了，福特EVOS在汽车之家的偶尔一次推送上看到了，瞬间觉得太帅了，简直就是放大版的CX-4。我对这种跨界造型一点抵抗力都没有（不喜欢太超前的设计凡尔赛），然后赶紧看看是不是概念车才这么漂亮，仔细一看，唉呀妈呀....不得了，这是量产车造型~~~~这下没办法了又又又一次被圈粉~~~~真是善变的男人运气总不会太差~~~~我之前就喜欢这个调调无奈CX-4还是稍微小一点点，一直想如果马自达能把CX-7换代做成4.8米的大跨界车肯定买单，但是没等来马自达确等来了福特~~~~~各种关注各种等啊，从上海车展一路等到广州车展，各种煎熬，然后终于天荒地老的一天试架车到了，然后拉上老婆大人，赶紧沐浴焚香，吃素三天~~然后怀着虔诚的心前去试驾，作为一个延迟享乐主义者我让老婆先试一圈，试驾完了一圈我紧张的问老婆大人感觉怎么样，老婆大人说：“没觉得比CX-4更好开”。然后我心想：妥了~~~只要没说比CX-4难开就肯定没问题了，毕竟CX-4驾驶感受上基本无死角（除了全村都知道你要出门的那个发动机噪音），只要老婆说没比CX-4差那就是很高的评价。赶紧让本少爷亲自试试~~~然后我猥琐的进去了~~~果然，和冒险家同款的变速箱居然比在冒险家上聪明了很多~~然后同款的发动机还是同样的安静，不得了~~除了和马自达一样好开之外还多了更澎湃的动力~更大的后排空间~~更安静的发动机，有了更多隐私村里人再也不知道我什么时候出门了。唯一的就是车太宽了，需要适应一下，不过这不是什么大问题，然后安心了~~~
       夸完了该吐槽一下了，我流年不顺，我是盲定的，当时配置表没出，盲定了首发限量版，觉得限量吗~~逼格总是高一些，结果公布出来配置表之后我骂街了，比STL版贵两千，但是配置确少了360倒车影像，还少了换挡拨片，还少了倒车辅助刹车。重点是还贵~~~~我安慰自己限量版的精髓就是更贵的价格更低的配置~~~就像老婆大人限量版的包包同理，这样能显得自己人傻..这样更高级，然后本来自我催眠暴躁的心安定了，提车了我又被这波操作暴击了~~~首发限量这垃圾玩意居然没有扶手箱氛围灯~~我又爆了粗口~然后看了看车身侧裙那菱形装饰条也阉割了~~妈耶~~~这还是首发限量吗？？~~如果推车换STL版本不但不能享受3333抵6666，无人机就是没得送了，还要再等不知道多少天，好了，我被限量这波操作秀了一脸~~~~然后还有更无情的暴击就是首发限量版还不能选装自动驾驶辅助系统~~~你看~~首发限量就是这么秀~~~好了吐槽也吐槽了，好消息是限量首发只生产666台，最多只能坑666个人~~
           好了，其实就是吐槽一下，我还是很喜欢限量首发的外形的，毕竟买这个车就是为了颜值买单，既然喜欢限量首发的颜值那就一定不能被配置和价格影响自己的选择。
           说一下价格吧，25.98万的车价，白色加2000，购置税2.3万，保险5.3K，之前3333抵6666，等于优惠了3333.，最终花了28.7万。4S店里送了行车记录仪，还没去安装，也不知道怎么样.  还送了玻璃贴膜，到现在也没去贴，还送了脚垫还没到货。顺了一手花又顺了几个气球交车仪式上的。
           枯燥的文字结束了，然后就是大家都嘴不感兴趣的大图了~~~大家凑合看看啊~~评论区喷限量版~~~