提车一年半才跑了一万公里，说实在的我这开车频率真不算高，本来懒癌发作都不想写帖了，结果逛论坛总看到不少兄弟在问领克09的各种细节，索性敲点真实体验，给纠结入手的朋友们当个参考。

10000整的时候没拍到

我这台是24款四驱全球版7座，当初选它没别的，就是实打实有7座刚需。去年10月底提的车，现在车价早就变了，说出来也没参考意义，就不多提了。唯独保险这块我压得挺满意，之前对比过同价位好几款车，最后300万三者险落地才五千出头。磨销售要的赠品也没亏，把普通脚垫换成了领克原厂的四季TPE脚垫，就是马家卖六百多那款，感觉这脚垫都快成09车友标配了，唯一小缺点是包裹性一般，不少绒布区域没盖住，下雨天踩完鞋上的泥很容易蹭上去。贴膜也让销售从强生基础款升级成了纳米陶瓷膜，剩下的都是些不值钱的小零碎，就不提了。

相信很多车友都是用这款脚垫

接下来聊聊我开下来实打实感受到的亮点：

第一是稳，大家都叫09国产公路坦克真不是吹，跑高速的时候四个轮子像牢牢吸在路面上，变道特别从容，超大货车的时候，那种被气流往旁边拽的拉扯感，比我之前开的高尔夫轻太多了。

第二是劲，当然没法跟新能源比零百爆发力，但将近5米的车长、2吨左右的车重，能跑到8秒左右的零百，对咱们普通司机来说完全够得上“猛”了——特意加个引号防新能源大佬喷我哈哈。它的劲儿主要在中后段，起步不算特别轻快，但我开车不爱跟在车流里磨，市区里开它，轻轻松松就能甩开大部分车。

第三是静，双层夹胶玻璃真的不是智商税，升窗和降窗完全是两个世界，再配上Bose主动降噪，我之前还以为只有放音乐的时候才生效，特意查了才知道，车子一启动它就在后台默默工作，生成反向声波抵消发动机噪音。虽然路噪风噪它管不了，但低速行驶的时候，车厢里的静谧感真的很舒服。

第四是净，当初冲着“三零座舱”名头去的，之前试别的车，坐进去总有股刺鼻的怪味，09刚到店我坐进去几乎闻不到异味。特意找有空气质量检测仪的朋友测过，甲醛数值才刚接近临界值，估计还是我自己放了杂物、贴了膜的小影响。之前每次解锁车它都会自动启动换气，站在车外都能听到风扇转，拉开车门就停，结果上次OTA之后，这个功能好像就没再触发过了，有点小可惜。

第五是全，我之前心心念念的配置它全给配齐了：矩阵随动大灯、座椅通风、变道预警、座椅后视镜记忆、电子儿童锁，一个都没落下。矩阵大灯跑国道真的是神器，不用反复手动切远近光，它还能自动遮蔽前方车辆的区域，不用全切成近光，旁边没路灯的行人和非机动车都能照得清清楚楚，晚上跑国道安全感直接拉满。最香的还是电子儿童锁，家里娃小坐后排总爱乱拉车门，以前的车要蹲在车门边拧机械锁，锁上之后后排大人想下车也开不了，只能我下车从外面开门。09这个直接在驾驶位按一下就搞定，完全是为咱们奶爸量身定做的。

第六是大，很多人吐槽09空间小，其实把第三排收起来后，第二排的空间其实也还算可以，但后备箱的空间那真的“搬空丈母娘家”！只要家里人身高没有超过1米8的，09的空间绝对不会憋屈。

而且它的第二排可以完全放平，冬天当下车床完全没问题（夏天就算了，不是新能源）。

再说说它的小不足：

第一个是硬，最先要吐槽的就是减震硬，过个坑洼路面颠得人直晃，高速上我甚至见过HUD画面跟着抖，细小颠簸几乎没怎么过滤。也能理解，没空悬没CDC的情况下，要操控就得牺牲点滤震，软乎乎的大船肯定做不到指哪打哪。但咱们买7座大多是家用带娃，很少激烈驾驶，其实舒适性比操控更刚需。不过座椅硬我反而挺喜欢，24款的一体式支撑性特别好，我这种老腰开一千公里长途都不酸，比软塌塌的大沙发对腰友好太多了。

第二个是懵，说的就是它的驾驶辅助，硬件堆得很足，光毫米波雷达就有5个，号称L2+级，但平台和算力跟不上，只能说勉强能用。车道居中总有点偏右，超大货车的时候心里总有点发慌，

还有遇到这种标线时会存在画龙的情况。

高级驾驶辅助跟车时，没做到平顺，减速和加速都比较突兀，有时甚至让你都不能确定它是否会跟着前车减速，都已经不够高速的安全跟车车距了，它都减速的意思。所以我也只敢在车很少的时候才敢开启。说懵就是感觉它时灵时不灵的样子，高速跟车太近，会提示跟车过近，但不是每次都会提示。一般道路超车对向有车来的时候，它会发出警示，但有两次是在我已经一把回到原车道后它才提示并点了一脚刹车。至于大家问到的有没有主动避让功能，这个我确定是有的，那次车道有点弯，我车身贴左侧车道线很近，左后方有辆车超我车，忽然方向自己往右打了一把。所有辅助也只能是锦上添花，大家能自己开还是自己开吧。

第三个是贵，虽然横向对比同级别的其他品牌，油耗属于正常范围，但单论用车成本，确实有点贵。吃95精粮，市区基本一块钱一公里，能看到油表往下掉。机油需要5.5升，所以一次就要干掉6瓶全合成。还有就是官方商城里的配件，作为曾经的旗舰，同样的配件就是要比其他车型的贵。拿水晶档把来说，03的是折前1600,09的就要1900,；电动踏板呢，08的是折后3500,09的折后4500。其实都是差不多的东西，但09的就是要贵一点。

第四个是瑕，车身件的装配工艺差点意思。饰条对不齐，引擎盖两边高度有点点偏差。日行灯、尾灯雨后进水起雾。。。。

银色饰条明显对不齐，尾灯进水。

日行灯雨后或者洗车后停到地库，里面都是水。

看论坛，有车友索赔更换过。不过我转念一想，大家的都这样，估计换了后面一样会进水，而且换它要拆蛮多东西，心疼卡扣，就暂时没去理会。

第五个是软，09的刹车成绩虽然很亮眼，但是实际刹车脚感是前段很软，减速效果不明显，想要刹车力就必须再继续用力踩下去，相信这也是很多车友去更换卡钳的原因。以前开的车，前段减速效果很明显，能给人一种信心。也不知道09是因为车重还是调教的偏向。

第六个就是缺，这个缺讲的是一些有所欠缺的地方。

1、矩阵大灯对前车遮挡的范围不够精细，抠得太多了，像下图，灯光上沿离前车太远，这样灯光照射范围就不够。

前方只有一个车道有车，但是遮蔽范围是把所有车道都遮蔽。

2、蓝牙钥匙不是很好用，经常出现“罚站”的情况，摸半天门把手都不解锁，非要把手机掏出来点亮屏幕才能顺利解锁车辆。最近更新app版本后，蓝牙钥匙也能像机械钥匙那样，靠近自动解锁，离开自动上锁了，试了一下基本都能成。但是我个人不喜欢这个功能，因为在某些场景下，我会在车辆周围活动，车老是解锁上锁解锁上锁的。而领克的车钥匙个头有点大，平时也不喜欢随身带着，所以这个不能有没有继续优化的可能。

最后跟大家分享一些日常用车

这是我能跑出的低油耗了，还是平原地区，车友们的六点几真不懂是怎么做到的。

车头钢牙黑化

车尾银色饰条黑化

车窗镀铬条黑化

把车上的镀铬条都贴黑，感觉顺眼了。

就先跟大家分享到这，欢迎大家多多交流。