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小家庭的第一辆车，不富裕也不贫困，踏踏实实打工一族，在选择家用车的时候还是决定纯电车，哈哈哈，都不知道哪儿来的勇气第一辆就买纯电，对比了一些纯电车品牌，最后还是决定拿下本田e:NS1这款车型，外观真的挺好看，时尚，运动，老婆特别喜欢，儿子也很满意。拿了驾照后的一年刚好也是新手开新车，到现在里程有1.2w公里了，说说用车感受吧，新手司机对于车辆本身一些专业的术语不太懂，浅谈一下感受。

外形：干练，精简，简约时尚，特别是两侧腰线从车头贯穿到车尾，显得板正有型，尾部采用溜背设计，看起来不错，前LED大灯很好看，本田车标也是发亮的设计（有点美中不足的就是电池这一块有些影响整体美观，车底盘电池包离地面大概14-16cm，刚开始也觉得底盘电池包太低了，开了一年后完全没问题，除非你每天跑越野跨丛林）。

内饰：内饰选的米白色配饰，车内浅蓝色氛围灯，空间大，有时同事乘车出去办事，都觉得内部空间宽敞，本田不愧是空间魔术师，哈哈哈，中控屏幕很大，操控也很灵敏。主驾驶位置方向盘左下方有个很小的盒子，我喜欢把烟放在那个位置，很方便。

车机系统：
中控屏幕很大，操控也很灵敏，个人觉得屏幕可以横着设置，这样更符合国人的审美
车载高德地图用过一次就没用了，不是特别方便，导定位不是很准确
后排杯架无阻尼，后排头枕可以往后稍微移一点，这样后排乘坐更舒服
分隔式天幕，可手动拆卸的遮阳板，其实还好，仁者见仁智者见智

续航方面：选的是420km的，当时资金确实差几个可以买510km版本的，想着平时都是在市内上班通勤，本人因从事于一个连锁口腔诊所的市场部，平时基本上隔三差五就要去每个门诊办事，平均1天通勤算下来30-50km，一个月充4次电刚合适，春夏车标续航420km，实际跑下来410左右，还是很不错啦（一个月电费就150-190元的样子），坐标成都市内，冬天的话纯电车续航打折30%这个是不可避免的，毕竟还要开空调，整体也能接受。

驾驶感受：
经济模式：加速较平缓
标准模式：加速快，有推背感
运动模式：跑山，推背感强，稍微给点油门，动力响应非常灵敏，喜欢在排头等红绿灯的时候用这种模式，把滴滴师傅，出租师傅甩在后面的感觉真不提了！
加速线性但动力充足，减速在动能回收和机械制动之间毫无顿挫感。

智能化方面：
车机智导互联语音挺智能，导航，播放音乐，打电话等很清晰反应快。
手机APP远程操控

辅助驾驶：道路偏移检测提醒及自动调整比较实用，紧急制动刹车有两次帮我避免了事故，一次是电瓶车横穿马路（当时我是绿灯正常通行），还有次前车紧急刹车，当时跟车距离就2-3米，时速40km/h的样子，非常不错。

总结一下吧，本田e:NS1续航不是虚标，实实在在的里程续航，对于个人来说上班家用及周边旅游很方便，峨眉山，青城山，自贡，重庆都去过了，一路陪伴一路信任，操控灵敏，外形潮流，这么好的车型个人还是比较认可，希望在接下来的工作生活中，一路相伴，更幸运更美满。

1.4w公里了，越开越爽