一直都比较喜欢纯电车，特别是这几年，新能源的发展势头也是有目共睹的，以后新能源肯定是大势所趋了，我会选择e:NS1也是因为当时买车免购置税，出行不会因为限行而感觉不方便，另外就是最主要的用车成本低，毕竟我在市区跑的多，要是油车天天跑那也是一笔不小的开销了。

我也从几个方面来详细说说我对于这车的感受，其一就是最直观的外观，外观其实我觉得还挺好看的，个人比较喜欢蓝色的这款，看着更显得有活力一点，而且前脸仔细看的话，还挺精致的，车标还会发光，不过晚上看的话效果要好一点。

其二是这车的续航，要说一开始买车的时候不担心续航那是假的，毕竟纯电车就靠这个了，充电我都是哪里便宜去哪里，有时候来不及的话就在自己家里充，当时买车的时候是申请了充电桩的。晚上去外面充电站的充会便宜一点，单价5毛左右，充个个把小时，也就30来块钱，夏天如果空调开的猛的话，那差不多也有400km以上的续航，要是天气好一点，续航480km以上问题不大，而且在实际跑的路上也能明显看到，续航掉的很慢，可以看出来，续航虚标并不严重，跟以前我见过的那些纯电车有很大的区别。

其三就是这车的驾驶感受还是偏舒适的，因为比较喜欢纯电车，所以我也开过不少的电车，电车有一个比较突出的问题就是会比油车更让人有晕车感，一般的电车急加速或者减速真的是有严重的眩晕感。不过开e:NS1之后这种感觉明显弱化了很多，平常在路上开的时候急加速或者减速也没有那么突兀，动力输出也比较线性，在车内就感觉挺舒适的，加上静谧性也还可以，驾驶感我觉得能排的上号。

内饰这块就是偏本田的家族式风格，比较简单，不过我觉得看着干净整洁就行了，驾驶辅助功能算是比较齐全的了，至少能满足日常开车的需求。

中控屏很大，15.1英寸，这跟个移动的平板一样，车内的实体按键基本都取消了，大部分的功能都是直接在这块大屏上操作就行了，流畅度和清晰度没问题，不过美中不足的就是功能有些单调吧，要是能在这块屏幕上看个电影或者追个剧啥的那就完美了，希望后期能有升级的动作吧。

比较喜欢用的一个功能就是自动驻车，开车之前都会先打开，等红绿灯的时候就比较方便了，不用频繁操作换挡，刹停了之后直接松脚，踩了又可以直接走，方便。

最后就是这车的空间了，虽说是一款小型SUV，但是实际体验的话，整体的空间确实比较可观，不过在空间这块也是本田一惯拿手的活，很善于利用空间，车子满载，后备箱装满，带着一家人出去玩玩倒是没什么问题。
个人觉得这车的性价比还是值得肯定的，用车成本也不高，空间也足够家用，驾驶感受舒适，那还多奢求什么呢，尽管有缺点，但是总体也不是不能接受了。