作为一个特别喜欢尝试新鲜事物的人，从最早的DVD到后来的智能手机再到我现在的爱车三菱阿图柯，一直都乐于了解、学习当下最流行的趋势，并且勇于尝试，所以我也戏称自己是第一个“吃螃蟹”的人，而且阿图柯的用车感受也真的让我很满意，接下来，我就分享一下我的用车感受吧。

首先，肯定会有人质疑我选择新能源汽车，为什么不选择毛豆3、小鹏P7等新势力造车品牌，反而选择了品牌知名度低，客户群体少的三菱阿图柯。说实话选择阿图柯是出于我对三菱品质的信任，因为我就是13年买的第三代欧蓝德的第一批车主，当时还是进口车的身份进入中国，用车这9年来除了更换正常保养所更换的配件外，没有一点其他毛病，所以对三菱的品质格外的放心，也可以说我是三菱的忠实粉丝。

目前阿图柯还属于预售状态，但近期油价涨的厉害，我实在不想等了，就果断先下手了，提车已有十天左右了，可以说是车刚到4S店就被我看中提走了，当时我说准备提车时，4S店的销售顾问都懵圈了，估计他自己都没想到第一辆新能源就这么卖出了。

为了做好这篇用车分享，今天出门特意给爱车洗了个澡，是不是很光鲜亮丽？
日常通勤代步：阿图柯轴距达到了2830mm，属于A＋的水平了，空间上是真的大，后排地毯不凸起，坐三个成年人都不会说很拥挤，而且座椅很舒适，满满都是高级感，空间同级别是真的大，还有独立的空间出风口和USB接口，夏天边吹空调边打游戏美滋滋呀，自己体验过朋友的毛豆3，感觉做工比较粗糙，偶尔还会异响，还是阿图柯适合家用呀。
续航方面：阿图柯综合续航里程为520km，自己上下班通勤可以开一周左右充一次电，比油车省钱太多了，像去外面充电充满60元左右，就可以跑一周了，非常实惠，当然你有固定车位可以享受厂家免费赠送的充电桩，这样会更加便宜，现在油价也涨了还是开电车舒服一点，当然我建议还是有两辆车会好一点。
驾驶感受：日常驾驶起来，动力很带劲，我一般都是使用ECO模式就够用了，如果想要激进一点的驾驶感受，可以试试运动模式，动力响应极快，一脚电门下去，我都怕它抬头了。

内饰设计基本上能摸到的都是软性材质，就是最低配内饰的配置也很丰富，大灯自动感应开闭、电加热后视镜、液晶组合仪表、多功能方向盘、语音识别控制系统等等，日常能用到的实用性功能都是配有的，三菱考虑的可谓周到呀。