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杭州smart俱乐部新款smart453改BILSTEIN B14避震实例

1 31 发布于 2018-06-28 12:57:12 只看楼主修改帖子

今天俱乐部改了一套BILSTEIN B14的绞牙避震，也借此机会和大家聊一聊避震的改装。
新款smart的原厂弹簧偏长，避震桶阻尼偏软行程偏长，导致前后车轮和叶子板之间空隙过大，车身重心偏上。急转或高速行驶中就会有“飘”的感觉。所以改避震是让你的小车变得灵巧的捷径之一。

老司机一看这骚黄，就知道是谁家的了！新鲜出炉的B14全套。现在全国缺货，不要问我怎么知道的！

因为改短簧车身会弹跳厉害，此次车主选择了专业性更强的BILSTEIN B14避震套装，改完后前后都可以达到2指距离，视觉效果堪称完美。驾驶感受也能上升一档。
BILSTEIN推出的这款避震是针对新款4座和2座smart车型来设计的，因为车身长度的不同，4座效果更为明显。当然如果想要最完美避震表现，可以选择赛用级的KW V2绞牙避震。
关于安装：
装绞牙避震是精细活，我们安装测试调整大致花了6个小时。安装这个的都是专业老司机。所以我根本不相信外面所谓专业小店能装的了这东西。勉强装上了也是问题不断。别问我为什么，因为整天帮他们这些在外面瞎装的擦屁股，苦不堪言！

B14属于高低可调的绞牙避震，安装前先按照说明书原厂推荐的数据调整好绞牙高度。

拆卸原厂避震。（专业拆卸，好玩不累）

前避震

后避震。
这是B14和原厂避震的对比图，很明显原厂的弹簧细长而且软，避震也略长，所以让本应精巧可爱的小smart变得傻高还晃。

安装过程。车主本身对车子操控要求很高。原车刹车让人很没信心。之前换过小6活塞卡钳和划线盘。效果赞不绝口。说原厂刹车可以的试下这个就可以面壁了！那些套壳的什么AP.B家的假刹车套装就不要说了。

进行装车路试，然后测量车身前后左右高度，如有出入再拆卸进行最后调整试车。这是因为高度调节要求比较高一般都需要游标卡尺进行测量，新款smart的前避震必须针对原厂数据进行标记，否则会出现倾角不对，前束不对方向跑偏轮胎吃等现象。
还有螺丝安装请按照原厂扭矩数据上紧螺丝，螺丝过紧会出现异响等现象。
安装请选择专业的地方进行安装，否则得不偿失，目前市面上安装工时费在1000-1500之间，那种几百块就给你装的要谨慎选择。