汽车之家|Smart forfour 44 前雾灯改造特殊点报告|smart|论坛

雾灯支架

首先是雾灯支架，42和44雾灯支架差异较大，无法通用。支架比较如图：

图片已删除

马云找的42原厂雾灯支架。

44左侧支架正视图

44左侧支架右侧视图

44左侧支架左侧视图

左右侧支架正好镜面对称，右侧的我就不放了。

44支架和法雷奥LED透镜雾灯，可以看到用这款灯的话，需要切开支架开槽才能安装调节脚。根据雾灯不同，安装方式有别，在此不表。

这是第一个改造中需要单独注意的地方，我没有找到单独卖副厂44支架的链接。马云家有44原厂支架出售，价格略高，大概在250元左右。有需要的可以自己查找。
那么贵的支架，大家一定在想能不能使用原厂的罩子改造后作为支架使用呢？
很可惜，我个人觉得答案是否定的，原因如图，原厂罩子如下：

就是真的罩子。

44前保险杠内部，可以看到支架很薄。

支架近景侧视

很明显罩子就是真的很简单的一片罩子，过于单薄，没有厚度来供开孔后固定雾灯螺丝。所以建议还是购买专用支架用于安装。

线束

下面我们来说下线束，我改装的线束来源于论坛yshclh大神的第一批线束，适用于42，线束插针如图：

三条线，黑色雾灯共地（负极），红色驾驶侧雾灯正极，白色副驾驶侧雾灯正极

44和42的线序一致，电路图和插孔如下：

7、8就是我们需要改造的地方

下面来到最关键的差异部分，插头！
42的供电插头是插头的公头部分，大家注意后面有6根电线。

42供电插头公头背部，可惜我找不到正面内部有插针的照片。

下面我们来看看44的供电插头，注意也是有6根电线。（幸好44的供电插头上预留了雾灯的供电线）

44供电插头背部。

44供电插头正面及线序，这个插头是供电插头的母头。。。

看到这里细心的朋友可能已经发现了，42和44的供电插头怎么不一样了？？？
下面我们接着看取电插头端，下面还是先看42的，注意因为没有雾灯，所以只有4根电线。

42插头取电端正面

42插头取电端背面，原有4根电线都是转向灯用的

44的取电端插头如下：

44插头取电端正面，4个杜邦端子公头可以看到。为转向灯电线组

44插头取电端背面，4根电线。

至此大家应该可以很清楚的得看到，奇葩的44前雾灯线组插头，竟然和42的刚好相反，44的取电头是公头取电，42的则是母头取电。我总算是知道为什么原厂44线束要800块了……
好了，那么问题来了，大家还记得文章开头yshclh大神定制的第一批线束的插头么？那2个插头是杜邦母头，无法插到44取电端的公头插头里。
有问题不可怕，总能找到解决的办法，第一时间我将差异反馈给yshclh大神，据了解在后续的44线束制作中已解决了这个问题。
那我这一条怎么办呢，会不会还有其他小伙伴之前买了42线束还没改造呢？
重新买当然是不可能的，有问题就解决他，不就是插头反了么？
下面我插播简单介绍下我自己的改造方式和过程。

网上买来杜邦端子的公头，要是你有杜邦钳子，一个端子1秒钟就可以夹好。
像我没有的话也不怕，准备好尖嘴钳等工具。

将原来的杜邦母头剪断，剥出长度适合的线芯，接下来细致耐心的捏紧2个卡子。
1不能太粗太扁，否则插不进插头的端子孔。
2不能太松，否则拉扯到线会将线芯拉出来。

剪断的位置及2个卡子

2个端子改造好后，接着改造负极。黑色线是雾灯的负极，第一批线束没有延长负极线，无法直接搭铁或者连接电瓶，需要破线连接。
我是采取废旧电线焊接延长的办法，由于没有热缩管，用热熔胶将裸露线芯涂满密封后，用电工胶布缠绕加固。
我延长线外部还加了段线束管，买杜邦端子的时候卖家看我买一个插头觉得我精神可嘉送我的

成品。
Smart的电瓶在车头部分，延长线不需要太长，40-50CM足够到电瓶负极，图中的过长安装的时候剪掉了。
法雷奥的LED透镜雾灯电压13V多一点，如果改造记得不要用太细的线芯。

至此Smart 44和42的前雾灯差异说完了。
我也完成了调整的准备工作，可以进行雾灯的无损改造了。其他过程和42的一样。
安装线束和插头等由于没有时间拍照，有需要看改造过程的请参考站内其他帖子。
有2个细节需要注意
1是在将杜邦端子塞进插头前，建议先用线束试验出左右。插进去再想拔出来是非常困难的。
2是取出原插头的密封塞子时，注意别捅进去了，很难挑出来。